Кожен велосипедист знає, в чому полягає завдання велопетуха. Саме на цей елемент покладається важлива місія: захищати раму і задній перемикач швидкості, в екстреній ситуації приймаючи руйнівний удар на себе. Але у велосипедистів немає часу, щоб розбиратися в тонкощах виробництва: здавалося б, всі власники задніх перемикачів швидкостей схожі один на одного. Але чи так це?
Основні відмінні риси велосипедних півнів - матеріали, з яких вони зроблені і спосіб виробництва. Як правило їх виготовляють з силуміну або з дюралюмінію.
Велопетухі з силуміну виготовляються на ливарному виробництві, шляхом заливання розплавленого металу в ливарну форму. Головний плюс такого виробництва - простота, швидкість і дешевизна виготовлення. Мінус - поява в деталях мікроскопічних тріщин і внутрішньої напруги в матеріалі, що призводять до неминучої поломки велопетуха при екстремальній експлуатації велосипеда. У нашій країні найбільш поширені литі велопетухі китайського виробництва, які можна купити на сайті Алибаба.
Фрезеровані велопетухі вирізаються з цільного листа дюралюмінію на фрезерному обладнанні. Дюралюміній - це збірне позначення групи високоміцних сплавів на основі алюмінію з добавками міді, магнію і марганцю. Дюралюміній - головний конструкційний матеріал в авіації і в інших галузях машинобудування з високими вимогами до вагової віддачі.
У Росії найбільш поширені фрезеровані велопетухі МЕТА російського виробництва і PILO ізраїльського виробництва, які робляться з авіаційного дюралюмінію марки Д16Т. Основна перевага фрезерованих велопетухов - відсутність залишкової деформації і напруги матеріалу. Вони не змінюють механічних властивостей в процесі експлуатації і, головне, не гнуться, а при перевищенні допустимого навантаження ламаються, не потрапляючи в заднє колесо разом з перемикачем швидкостей, і зберігають раму цілою і неушкодженою. На відміну від литих велопетухов, фрезеровані коштують трохи дорожче. Купити велосипедний півень МЕТА можна через інтернет-магазин виробника або в великих спортивних магазинах, ізраїльський велопетух можна замовити безпосередньо у виробника в Ізраїлі.
На відміну від литих силумінових власників задніх перемикачів швидкостей, фрезеровані велосипедні півні не впливають на точність перемикання передач швидкостей на велосипедах. Як правило, в складному швидкісному велозабіг або їзді по пересіченій місцевості велике навантаження лягає на перемикач швидкостей, і тут знадобляться механічні властивості дюралюмінію.
При виборі велосипедного півня слід брати до уваги стиль вашої їзди і місцевість, по якій ви плануєте їздити. Якщо ви початківець велолюбитель і плануєте їздити в парку по асфальтовим доріжках, то вам цілком достатньо литого велопетуха з силуміну. Але якщо ви плануєте поїздки по пересіченій місцевості або участь в велозабіг, то варто витратитися на фрезерований велопетух, щоб не ризикувати рамою і результатом поїздки.
У будь-якому випадку, вирушаючи на велопрогулянку, візьміть з собою запасний велопетух, щоб в разі поломки самостійно замінити його і продовжити поїздку.
ИМХО найбільша складність - знайти такий півень щоб він підійшов до велику натомість розваленого, але якщо все ж підійшов - матеріал вторинний.
Насправді в нашій країні найактуальніший варіант - взяти уламки і піти до умільцю дяді Васі з найближчого заводу і замовити новий за пляшку горілки. Гірше магазинного точно не зробить, може зробити краще (як-то раз замовив так штуцера для катамарана - приніс алюмінієвий оригінал, копії зробили з якоїсь спецбронзи - вічні)))). На здивоване питання була отримана відповідь, що типу іншу болванку сперти не вийшло))))
ЗИ. у самого переклюк висить на дропаутов, бо титан краще і дюралю і тим більше силуміну.
Титановий шоссер? Розкажи.
Не, титановий МТБ. До шоссера, зважаючи на російських доріг, не доріс.
В іншому вам краще відповість сам експерт.
я брав раніше велопетухі в Сокольниках, а потім став замовляти на пряму у пило. Гарна ідея звичайно, якби виробник велопетухов Мета виклав огляд по краш-тесту велосипедних півнів литих і фрезерованих. Це було більш об'єктивно інаглядно для покупців їхньої продукції. Хоча в теорії вони описали все правильно. Краще підтвердження це практика. )