- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Визначаємо, з якихось причин не працюють
Японські виробники завжди відрізнялися випуском мейнстрімной і місцями навіть безликої продукції. Але з недавнього часу, в умовах жорсткої конкуренції, стало зрозуміло, що необхідно терміново вживати заходів.Після цього у них відкрилося друге дихання і світ побачив на що здатна Країна висхідного Сонця, отримавши цілий ряд серйозних автовиробників. Серед них розташувалася компанія Nissan, заснована в 1933 році.
Навіть зараз автомобіль не виглядає застарілим, завдяки застосуванню сміливих рішень і підходів, що забезпечили його несхожість на більшість моделей, що випускалися одночасно з ним.
Розбір авто "на гвинтики"
Після огляду зовнішності перенесемося всередину і розглянемо технічні характеристики автомобіля. Почнемо з силового агрегату.
Вибору двигунів по-просту немає, доступний тільки один варіант, але зате який - 3,5 літрова бензинова шістка, що володіє міццю 245 к.с. і 333 Нм крутного моменту.
Так само як і з мотором, немає у покупця вибору і з типом коробки перемикання передач. У парі з вищезгаданої силовою установкою працює бесступенчатая автоматична КПП, іменована як варіатор.
Динаміка двигуна вражає - до сотні важкий кросовер розганяється всього за 7,9 секунди. Правда сам процес набору швидкості не виглядає настільки стрімким, так як згладжується роботою варіатора.
Варто пам'ятати, що він схильний до перегріву при тривалому русі у важких умовах або при його недостатньому охолодженні, внаслідок засмічення дефлектора системи повітряного охолодження.
На відміну від КПП мотор зарекомендував себе як досить надійний: маючи ланцюговий привід ГРМ він може не вимагати до себе серйозну увагу аж до 250 тисяч кілометрів.
Підвіска у Nissan Murano цілком витривала. Слабкою ланкою в ній виступають стабілізатори поперечної стійкості, здатні протриматися близько 30 тис. Км. Решта вузли при акуратному водінні раніше 100 тисяч про себе не нагадають.
На жаль, гальмівна система не може цим похвалитися, так як повинна ефективно зупиняти швидкий і важкий автомобіль. Крім цього сюрприз здатні піднести гальмівні диски, які схильні до викривлення.
Який реальний * витрата палива у Ніссан Мурано *
Згідно з офіційною інформацією, паспортні дані * витрати палива у Ніссан Мурано * виглядають наступним чином: місто 17,2 літра, траса 9,5 літра на 100 кілометрів.
Ситуацію може сильно змінити умови експлуатації і сезон року. Взимку в міському режимі цей показник наближається до 22-23 літрів, а агресивний стиль їзди може збільшити цю цифру ще більше.
Така паливна економічність влаштує далеко не кожного, але ж від двигуна такої потужності не варто очікувати витрати "малолітражки". Як відомо, за задоволення треба платити, в даному випадку робити це доведеться на автозаправці.
аналізуємо інформацію
Японський автовиробник виграв "Джек-пот", коли вирішив запропонувати ринку, перевантаженому утилітарною автотехнікою, яскраву і, як виявилося пізніше, досить затребувану модель.
Володіючи цікавим дизайном, непоганими показниками надійності, динаміки і * витрати палива Ніссан Мурано * припав до смаку багатьом автолюбителям.
Але залишилися ті, кому відсутність вибору силового агрегату і типу трансмісії, позбавила змоги зробити вибір на його користь, тим самим модель втратила певної частини ринку.
Зрозуміти чим керувалися в компанії Nissan досить важко, адже в разі існування варіанту з "механікою" був би набагато краще не тільки результат продажів, але і загальна надійність автомобіля.