Вирішив зробити перший запис у бортжурнал. Строго не судіть. Може комусь стане в нагоді ця інформація.
Після покупки авто першим же ділом поміняв масло, фільтра, і гальмівні колодки.
Питання постало про подальше плановому ТО. що і на якому пробігу міняти. Заліз в мануал і перше в чому потрібно було визначитися - кодове позначення двигуна.
Так ось знайшов інформацію на сайті, який ще знаходиться на стадії наповнення матеріалом. Звідти дізнався всю інформацію про двигун 1,8. Заодно почитав і 1,6. В результаті кодове позначення - 2Н0, ніж та був приємно здивований, тому що ремінь ГРМ на даному двигуні змінюється раз в 150тис (значить до 100 тис можна їздити вільно). Ще мене цікавило питання заміни проводу запалювання кожні 45тис (по мануалу), але він відпав в зв'язку з двигуном 2Н0 1,8 ... чому теж був дуже радий.
Пристрій двигуна 1.6:
Двигун 1.6 л. (F16D3, кодове позначення LXT) - 109 к.с. для Chevrolet Cruze дістався в спадок від Lacetti. Всі позитивні особливості залишилися колишніми, а велика частина негативних усунена. Зокрема, проблема зависающих клапанів вирішена доопрацюванням механізму газорозподілу. Особливість оновленого агрегату - електронний привід дросельної заслінки. Двигун автомобіля бензиновий, чотиритактний, має чотири вертикально розташованих циліндра в один ряд.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
хіба мотор не ланцюгової?
150т. км - це за умови, що зірки розподілвалів цілі, так що краще не ризикувати і близько 100т км перевірятися)
Думаю до 120 без ризиків))) а там і пора поміняти буде
норм. але трохи пізніше. Підписався!
якщо замовляєте відразу то вам в подарунок буде + ще один малюнок, авто або портрет!
як захочете вже))
Оригінали відправляю поштою
емммм
якщо я не помиляюся на f16d3 немає цього механізму. на f16d4 і f18d4 він стоїть
Повна версія сайту