Пасажирські перевезення, їх планування і економічне регулювання. Основні шляхи підвищення їх якості та ефективності в сучасних умовах.
Осн. завданням планування пасс.перевозок явл. реалізація потреб населення в пересуванні при оптимальному ісп-ії трансп.ср-в. Перевезення пасажирів плануються як в цілому, так і за видами сполучення. Для кожного виду пасс.перевозок характерні свої закономірності разв-я. На изм-е обсягу пріг.перевозок можуть впливати збільшення частоти руху потягів, зміна режимів праці та відпочинку населення, розширення прігород.зони. Ур-нь платежеспособн.спроса населення і конкурентоспроможності ін. Видів тр-та, розвиток примушує-ти і с / г в екон.р-нах і ін. Чинники можуть змінити потоки пасажирів у дальньому сполученні. При планують-ії пасс.перевозок враховують вим-я доходів населення, тарифів у конкурентів, стан санаторно-курортн.бази в країні ін. Для мережі розраховуються показ-ли: відправлення, ср.дальность, пас-оборот, ср.густота пас. перевезень. Для дороги: відправлення, прийом з др.дорог, прибуття, здача, обсяг перевезень, місц. повідомлення, ввезення, вивезення, транзит, пас-оборот, ср.дальность, ср.густота перевезень. Розподіляти перевезення за видами сполучень необхідно для плану-я доходів, витрат, розрахунку з / с, для определ-я потреби в подв.составе, для орг-ії роботи подв.состава, визна-я потреби в інвестиціях.
Розвиток конкуренції між видами тр-ту на ринку трансп.услуг населенню веде до підвищення кач-ва обслуг-я пасажирів. Важливими качест.характерістікамі явл. безпеку тр-та, необходім.ур-нь комфорту і сервісу, швидкість пересування, зручність розкладу. створення сервіс-центрів, що надають широкий спектр послуг пасажирам, формування фірмових поїздів, що складаються з вагонів останніх років споруди, що відповідають вимогам надійності і комфорту.
Відправлення = вивезення + місцеве повідомлення;
Пасс-оборот = обсяг перевезень * ср.дальность;
Густота = пас-оборот / експ.дліна
Перевезено = прийом + відправлення = прибуття + здача
Прибуття = ввезення + місцеве повідомлення
Вивіз = здача - транзит = відправлення - мест.сообщеніе
Здача = транзит + вивіз
Прийом = ввезення + транзит
Місцеве повідомлення = відправлено - вивезення = прибуття - ввезення
Транзит = здача - вивезення = прийом - ввезення
Ввезення = прийом - транзит
1. населеність вагона = пас-км / ваг-км
розраховується коеф використання місткості ваг (за типами ваг) # 947; пас = Рпассl / (Pместl)
2. склад поїзда в ваг n = nS / Nl
3. швидкість руху
a. технічна: Vтех = Nl / Ntчіст.двіж
b. дільнична Vуч = Nl / (Ntчіст.двіж + Ntпромеж.ст)
c. маршрутна V марш = Nl / (Ntчіст.двіж + Ntпромеж.ст + Ntучастк.ст.)
Ntучастк.ст. - зміна лок, лок брігаж
d. ходова (без розгону і гальмування)
4. середньодобовий пробіг ваг і лок розраховується як в вантаж русі.
5. оборот складу
6. середньодобовий пробіг складу
7. узагальнюючим показником, що характеризує використання ваг по потужності і в часі явл продуктивність ваг
Значення якісних показників
Висока якість перевезень забезпечується високою якістю роботи рухомого складу. У пас русі м / у показниками якості перевезень і якістю роботи рухомого складу при певних умовах можуть виникати суперечності: збільшення населеності вагона завжди ефективно для ж / д тр-та, але це погіршує якість поїздки пас. Занадто велика кількість ваг в поїзді погіршує умови посадки і висадки пас. Для пас менше значення має збільшення технічної та дільничної швидкостей. Для них важливо збільшення маршрутної швидкості. В цілому при збільшенні якості роботи рухомого складу збільшується якість перевезень. Тому на ж / д тр-ті поліпшення якісних показників роботи рухомого складу приділяється велика увага. До формування ринкових відносин якісні показники поліпшувалися, але незначно, тому що швидкість руху поїздів складно було збільшувати частково через незадовільний технічний стан верхньої будови колій, а також з-за великих розмірів руху вантажних поїздів. Населеність вагонів незначно збільшувалася за рахунок включення в поїзда більш комфортних вагонів, місткість кіт менше. З переходом до ринкових відносин кач показники стали погіршуватися. Поліпшення показників дозволить:
- скоротити витрати на перевезення
- зменшити потребу в ваг і лок парках → скоротяться інвестиції на їх розвиток і модернізацію
- збільшити продуктивність праці
поліпшення якісних показників в ринкових відносинах дозволяє заощадити тр-тні витрати і витрати пас, → успішніше конкурувати з іншими видами тр-ту. Якщо за рахунок кач показників собівартість перевезень створюються умови для скорочення пас тарифів, що дає додатковий ефект пас.