У зв'язку з виниклим суперечкою про якість автомобілів марки Мерседес з одним з форумчан - avtopoisk74. який є ніби як досвідченим підбирачем б / у автомобілів, чиї пости про підборах авто користуються популярністю на Драйві, в тому числі і у мене (як правило багато в чому, про що пише цей чол я солідарний), я вирішив запив даний пост в своєму БЖ .
Отже, avtopoisk74 є фанатом япов (японського автовиробника) і ненависником німецького автопрому (про що він вказує у багатьох своїх постах по оглядам продаваних автомобілів), ну тут справа суто його звичайно, я сам дуже позитивно ставлюся до японських машин, мотоциклів і інших товарів) )
Скажу так, у мене w212 Е200 Авантгарде з нат. шкіряним салоном.
Пробіг вже майже 103 000 км, весь салон, в тому числі сидіння, кермо і т.д. стан нового, з ходовкой за весь час нічого не робилося, як витратних матеріалів (крім масла, фільтрів і свічок) 1 раз змінювалися задні гальмівні диски і недавно 2 раз мінялися передні диски, причому знос був не критичний не разу, можна було ще їздити цілком Н-ве к-ть км, але при заміні колодок я вирішив тупо поміняти все на нове й оригінальне по колу, так як був халявний варіант) так що витратні матеріали на ньому змінюються абсолютно на адекватному пробігу, а ще поміняв опору кпп (1500 р. ціна питання, дуже мені вдарило по кишені))) через косяка цієї штуки був сторонній звук і вібрації, і на всяк. випадок опори ДВС зрозумів, тільки ось сенсу в цьому походу на той момент не було, так як після їх заміни нічого не змінилося, звук з вібраціями пропали після заміни дешевої опори КПП.
Стан кузова також відмінне, коротше вся машина в ідеалі) Причому якогось особливого догляду за машиною, типу дорогущего захисного покриття кузова, бронеплівкою, догляду за оббивкою салону, ніколи не робилося, просто своєчасно робилося ТО, раз в тиждень мийка, 1 раз 1 -2 місяці мийка люкс і все, все без фанатизму, тачка їздить кожен день в будь-яких умовах (пробки, місто, траса, сніг, лід, дощ, сонце і тд))) і не мало.
На останньому ТО Контакти (97 000 км) підключалися старою, жодної помилки! Може мені звичайно просто дуже пощастило, що мені дістався такий екземпляр, але чет не пригадаю, щоб описані в даній темі проблеми поголовно зустрічалися у тих, кого я знаю особисто і форумчан з того ж Драйву.
Всім (або багатьох) звичайно відомі певні косяки Мерседесів в моторах, на Е200 це типу зірки з ланцюгом, а й у інших автовиробників вистачає гемора) та й ці косяки avtopoisk74 не зачіпалися, так що про них не говоримо)
PS знову повторюся - при бажанні і танк і автомат Калашникова зламати можна;)))
Нижче пара фоток мого салону з повсякденного життя, так для теми)