Скільки не їжджу на дальняк - з каністри, з під кришки (пластмасової, каністра звичайна - алюмінієва) поддтекает бензин.
Постійно, особливо коли довго по вибоїнах. Презик одягався, гумка в кришці змінювалася. Все допомагає але не надовго. Гумка знову розсихається-раз'едаеца, кришки тріскаються від перезатяга (коли на нервах закручуєш). Прикро, що в продажу окремо кришок годі й шукати. Виточувати у слюсарів - шукати і час.
У кого які каністри і досвід використання?
може їх до кінця не доливати? або навпаки, по максимуму - штоб під горлечко?
Радянська алюмінієва 20-літрова каністра з алюмінієвої ж кришкою з гумкою. Кришка з одного боку закріплена шарнірно за каністру, а друга сторона притискається і фіксується такою собі виделкою (досить стандартна конструкція, зустрічається також у великих бідонів для води). Нічого не тече при будь-якому заповненні і будь-якому положенні каністри. З огляду на те, що кришка незнімна, вона не впаде і не покотиться під машину. Нещодавно бачив такі ж каністри в продажу по 900 р. Вони ще бувають на 10 літрів.
Про кришки з різьбою, та ще й пластмасові чую вперше.
хех. звичайна стандартна аллюминиевая - біла, що не пофарбована. Хотів же як у тебе, katzyn, брати)) Але що то очей цепанулся до цих шедеврів. дві штуки їх - і обидві течуть по кришок. шкода бабла))
а щодо заповнення - під зав'язку краще лити? або залишати місце для "дихання"?
а може звичайно тупо лівак попався, самопальний. але прикро - везеш купу продуктів в трідяветь земель і частина з них в бензині по приїзду. )
До речі, яблука - на ура пари вбирають, навіть без прямого контакту.
LESNiK35
Всі мої каністри з пластмасовими різьбовими кришками (близько 10 шт) рано чи пізно починають текти. Заміна гумок допомагає не на довго. Я думаю, що це пов'язано з температурними і механічними деформаціями - більшість дешевих пластмас "течуть" під дією температурних перепадів і механічних навантажень. Чим сильніше закручуєш пробку, тим швидше потече.
Допомагає виточена з алюмінію пробка.
Все не так погано як Ви думаєте. все набагато гірше.
У мене каністра на 10 літрів. Сталева, типу радянських. Але ручка виконана заодно з кришкою, вона ж є воронкою. Єдине зручність - не треба возити лійку.
Якщо покласти на бік - протікає. Притому якщо покласти так щоб горовіна була справа - протікає, а якщо на інший бік, щоб горловина була зліва - то немає.
Жахливо незручна при заправці. Ручка, вона ж воронка, не натискаючи на клапан в горловині бака, доводиться тиснути на неї каністрою, але так як каністру треба нахиляти, клапан все-таки закривається, і паливо ллється мимо.
Саму каністру просто нема за що тримати у відкритому стані!
Коротше, огидна ідея. Звичайна каністра з окремою лійкою буде зручніше, але займе більше місця.
Ми зустрічаємо літаки, погляд на небо звертаючи, всі вони в зеленому кольорі, тільки ми їх розрізняємо.
у мене тече саме по різьбі кришки. Навіть коли міняв висохлу гумку - ефекту небагато. Мабуть, різьблення швидко зношується. Вихід з виточування нової пробки - звичайно хороший)) причому думаю, не обов'язково з ЛЮМІНА, можна з щільних гум-пластмас. Але в моєму випадку - тут починається неслаба логістика, з пошуку слюсарів та інше інше. Ну от немає знайомих). Гаразд, бог з ним - бум купувати інший девайс, ці відкладемо до виникнення можливості по виточенні нових кришок.
У мене совкова люімнівая на 20 і 10 літрів, але не з кришкою, а з засувкою. Старі прокладки наказали довго жити, нові не випускаються. Думав купити нову каністру, так ті взагалі йдуть без прокладок. Вобщем купив бензостійкий патрубок горловини бака для ниви і вирізав з нього прокладки.
Чим крутіше джип, тим далі бігти за трактором
Знайшов в гаражі алюмінієву каністру з пластмасовою кришкою, протікала. Підкладав різні гумки допомагало ненадовго. Потім купив в автомагазині гумку для кришки бензобака - 10рублей. Обрізав до потрібного розміру. Уже два роки і нічого не тече. Та гумка вже перетворилася в дуже тверду пластмасу. але все-одно не тече.
Похідний варіант - полеетіленовий пакет під кришку.
але прикро - везеш купу продуктів в трідяветь земель і частина з них в бензині по приїзду. )
Не місце каністр в салоні. Намудрували кронштейн на даху не така важка технічна задача.
Якщо доводиться їх возити постійно слід задуматися про додаткове баку, замість глушника під багажник.
Постійно, особливо коли довго по вибоїнах. Презик одягався, гумка в кришці змінювалася. Все допомагає але не надовго. Гумка знову розсихається-раз'едаеца, кришки тріскаються від перезатяга (коли на нервах закручуєш).
Було схоже на новій каністрі, гумки не бензостойкий підклав поета. пакет закрутив кришка почала тріскатися, по приїзду додому заклеїв кришку зовні клеєм, вирізав другу гумку (із залишків гумового килимка в салон) і запхав її вовонутрь на додаток до першої :). На кришку одягнув хомут, навернув його на каністру і підтягнув, попередньо на кришці збоку по гранях зробив пропили (щоб хомут не ходив) на зображенні видно. ця конструкція пройшла 8754 км. по різних дорогах в тому числі і камменим перевалів Алтаю і все відмінно
krishka.JPG
відновлення тріснула кришки
З повагою - = Alkus = -
Тимчасово можна надіти слошенний навпіл пакет з товстого поліетилену і навернути поверх пробку. Сама текти буває від нещільного прилягання пробки, точніше прокладки до горловини каністри. Підточити площину горловини і загвинчувати пробку не «з усієї дурі" а з невеликим зусиллям. Тоді прокладка не провалюється в горловину.
Добрий день.
У мене на алюмінієвій каністрі для бензину лопнула (потріскалася) пластикова кришка з різьбою. Лопнула так, що щілини в кришці наскрізь. Підкажіть, яким чином можна полагодити таку кришку, щоб бензин не виливався. У продажу окремо таку кришку знайти не можу.
В принципі, каністра у мене в основному варто в гаражі.
Powered by
Foren-Z