Для прошивки підошви, причому прошивка не приховати, а відкрита, краще використовувати вощений капронову нитку,
вибір за кольором просто величезний.
Для прихованої прошивки підошви взуття вони занадто товсті.
Для прихованої прошивки краще використовувати не вощеною капронову нитку, якщо вона занадто товста для прихованої прошивки, то можна її розпустити на більш тонкі нитки (вони плетені), і тут є вибір за кольором.
А вощіння доведеться робити самостійно, пропустивши (після того як розпустили на більш тонкі) через віск, або методом занурення в розплавлений віск.
Для оздоблювальних швів так само використовують капронові нитки, але більш тонкі.
Якщо взуття прошивається на машинці, то зазвичай купують "сорокову капронову нитку" (0,40-до мм).
Цю ж нитку використовують при заміні "блискавок" (змійок) на взуття, рідше 60-е (0,60-т мм), або 65-е (0,65 мм).
Як Ви вже бачите є ряд нюансів, взуття різна і враховувати тільки міцність нитки, не зовсім правильно.
Товсту синтетичну нитку сильного крутіння краще взяти. Вони надміцні.
Якщо такої немає під рукою, а Ви хочете міцно зашити - так, щоб і років через. цять років Ваша взуття не розірвалася, зробіть, як раніше робили сумлінні шевці: брали кручений гарус, вощілі його (як слід потерти нитка свічкою, волога не буде пропускати), і зашити місце надриву такої обробленої ниткою, вона прослужить довго. На фото нижче показаний гарус в кривій шевської голки.
Для прошивки взуття можна використовувати вощений бавовняну нитку. Це найкращий матеріал для такого ремонту взуття. Але якщо ви не знайшли такої нитки, тоді ви можете їх замінити на капронові.
Але існують секрети, за допомогою яких цей процес буде найбільш комфортним.
Отже, як потрібно підготувати нитку?
Беремо нитку, товщина якого близько 5-6 міліметрів, для того, щоб нитка не пушілась, її потрібно підготувати, а саме натерти гудроном або воском. До того ж віск закладає отвори у взутті.