Рама мотоцикла - сталева, дуплексная, як там не є класична. Сказати про неї щось погане не можна, але про підвіски мовчати не можна. Передня вилка з ходом в 150мм непогано справляється зі своїми завданнями, але задня підвіска маятникового типу не додає мотоциклу стійкості при різких маневрах. А характер у Jawa 350 Chopper досить-таки запальний, зі знижкою на старовину конструкції. Втім, на нормальних якісних покришках байк поводиться значно краще. Передній дисковий гальмо цілком ефективний, ну а задній барабанний ... скажімо так, він є, і працює краще, ніж цього можна було б очікувати.
На просторі країн екс-СРСР ці мотоцикли зрідка трапляються, і знаходять своїх поціновувачів, але все-таки зараз небагато охочих купити «Яву» не сильно дешевше, ніж японський мотоцикл тих же років випуску, але технологічно випереджаюче Jawa на багато десятиліть. Але ці мотоцикли, зокрема, модель Jawa 350 Chopper, знайшли нове життя в інших країнах, зокрема, в країнах Латинської Америки, де користуються певною популярністю.
- Огляд Suzuki VL 125 Intruder
- Огляд Regal Raptor DD50E
- Огляд Suzuki Boulevard S40
- Огляд Yamaha SRX 600
- Огляд Johnny Pag Falcon
- китайські чоппери