Для кріплення вільних кінців каната до конструкцій застосовують різноманітні коуши та затискачі (заставних клином, загином решт дротів з заливанням легкоплавким металом, заплітанням, канатним затискачем).
Канатний блок - це встановлене на осі на підшипниках кочення або ковзання чавунне або сталеве колесо, з V-подібним струмком на його ободі для укладання в ньому каната.
Блоки встановлюють одинично або групами на єдиній осі, і називаються блоковими обоймами. Поодинокі блоки - це відхиляють, а об'єднані в обойми разом з канатом утворюють поліспаст.
Кратність поліспаста (завжди є ціле число 2; 3; 4 ...):
де - швидкість навивки каната на барабан (вхідний параметр);
- швидкість підйому вантажу. Повинно виконуватися умова
Зусилля в навиваються на барабан гілки каната визначається:
де - зусилля в навиваються на барабан гілки каната;
- сила тяжіння вантажу і вантажозахоплювального пристрою;
Потрібно запам'ятати правило: Кратність поліспаста чисельно дорівнює числу гілок каната, на яких підвішений вантаж (окремий випадок).
Правило для загального випадку: Кратність поліспаста дорівнює відношенню числа гілок каната, на яких підвішений вантаж, до числа гілок, навиваються на приводний барабан.
(З кратністю не вище 4),
де - ККД одного блоку;
- число блоків в поліспасті.
Барабани циліндричної форми з бортами (реборди) від зісковзування каната (висота реборди над останнім витком) виготовляють з чавуну, сталевого литва, звареними з листової сталі.
Канат в один шар на барабані - одношарова навівка, в кілька - багатошарова.
Кінець каната закріплюють на барабані клином, гвинтом, притискними планками з болтами на робочій поверхні барабана або на його реборді.
Основні параметри барабана: діаметр Dб. довжина робочої поверхні lo. Канатоємкість (загальна довжина навивається на барабан каната) L. число шарів навивки каната m, діаметр барабана по реборда D р. частота обертання n б. крок нарізки канавок (при однословной навивки) b.
Геометричні розміри барабана визначають залежно від діаметра каната dk. діапазону вертикального переміщення вантажу H і кратності поліспаста i.
Умова довговічності каната
де - діаметр барабана по першому шару навивки каната.
Канатоємкість приймається з урахуванням довжини 1,5-2 запасних витків каната на барабані.
Гаки - найпростіші вантажозахватні пристрої (однорогі і дворогі) для підвішування до них вантажів безпосередньо або за допомогою чалочних пристроїв або захоплень. Однорогі - для вантажів до 75т, дворогі - від 5т і вище (рис. 6.3). Виготовляють зі сталі куванням (штампуванням), пластинчастий з листового металу. Постачають запобіжним замком А.
Мал. 6.3. Гаки: а-однорогий; б-дворогий
Стропи - канатні або ланцюгові (табл. 6.2). Вони можуть бути одне (1СК), двох (2СК), трьох (3СК), чотиригілковий (4СК), двопетльовий (СКП), кільцевими (СКК). Обидва кінці кожної гілки стропа мають коуши. Кінці каната закріплюють алюмінієвими або сталевими втулками обпресуванням, заплітанням, обмоткою кінців пасом дротом. Захвати нижніх кінців стропів постачають кийовими гаками з замками або карабінами.
Зусилля натягу гілки стропа:
де - маса вантажу, кг;
- число гілок стропа;
- кут нахилу гілки стропа до вертикалі. Зі збільшенням зусилля зростає.
ГОСТ обмежує кут між будь-якими двома гілками стропа
Основні параметри стропів: вантажопідйомність від 0,32 до 32т; довжина від 0,9 до 25м. Маркування стропа 4СК-6,3-4400 (ГОСТ25573-82) - чотиригілковий строп, канатний, вантажопідйомністю 6,3т, завдовжки 4,4 м.
Захвати. Для захоплення однотипних вантажів і підвішування їх до гака застосовують кліщів і ексцентрикові затискні фрикційні захвати. Для підйому сталевих листів і прокату в цехах металоконструкцій застосовують підйомні елекромагніти. Для підйому немагнітних листових вантажів (плити перегородок, фанери, листового скла, бетонних виробів) застосовують вакуумні вантажозахватні пристрої (вакуумні присоси діаметром 400мм з гумовим ободом). Для сипучих і рідких вантажів використовують перекидні і розкриваються бадді.
Для масової перевантаження сипучих матеріалів застосовують щелепні ковші - грейфери. Найчастіше двощелепні двоканатні грейфери. Глибина занурення щелеп грейфера в матеріал залежить від його щільності, маси грейфера, кінетичної енергії при падінні. Кожному матеріалу певної щільності відповідає своя оптимальна маса грейфера, яку змінюють спеціальними вантажами.