Перевезення видобутку з кар'єра до приймальних бункерів заводів і розкриву по зовнішні відвали здійснюється за наявною відкатувального автодорозі.
В межах кар'єру для руху кар'єрного транспорту влаштовуються тимчасові внутрішні автодороги з покриттям з місцевого щебеневого матеріалу і відсіву дроблення.
Основні параметри дороги наведені в таблиці нижче:
Кар'єрні дороги, що проходять уздовж укосів полутраншей і уступів, повинні мати огородження у вигляді орієнтує грунтового валу висотою 1 м, шириною по низу - 3 м.
Ширина узбіччя, на якій розміщується вал, прийнята:
¾ При відсипанні скельним грунтом - 4,5 м;
¾ При відсипанні пухким грунтом - 5,5 м.
У зимовий час автодороги систематично очищаються від снігу, льоду, посипаються піском, а в літній час для запобігання пилоутворення поливаються водою.
Всі місця навантаження і розвантаження, а також внутрішньокар'єрним дороги в темний час доби передбачено висвітлювати.
Поздовжні ухили відкотних автодоріг відповідають проектним.
На відвалі вивантаження породи з самоскидом повинна проводитися за призмою обвалення, яка уточнюється маркшейдерської службою кар'єра.
Доставка людей на кар'єр проводиться автотранспортом, обладнаним для перевезення людей. При експлуатації автотранспорту слід дотримуватись вимог «Єдиних правил безпеки при розробці родовищ П.І. відкритим способом ».
Підготовка гірської маси до виїмки