Як відрегулювати самостійно карбюратор ВАЗ-2107? Ця інформація буде корисна для багатьох автовласників. Але особливо це потрібно для тих, хто тільки починає пізнавати матеріальну частину водіння машини і хоче самостійно розібратися в її пристрої. Налаштування карбюратора ВАЗ-2107 є однією з основних процедур технічного огляду автомобіля та двигуна зокрема. Такі дії, як, наприклад, регулювання холостого ходу, може самостійно виконати будь-який водій. І для цього не потрібно буде вдаватися до дорогих послуг автомеханіків на станціях технічного обслуговування автомобілів і в сервісних майстерень.
Пристрій карбюратора: короткий опис і схема
Карбюратор автомобіля - це складний пристрій, в якому є численні деталі, що забезпечують синхронну і безперебійну подачу палива в камери внутрішнього згоряння. Пристрій карбюратора ВАЗ-2107 потрібно знати досконально тим, хто професійно займається автосервісом. Проте, не дивлячись на складність, надамо опис складових карбюратора ВАЗ-2107 модифікації «Озон».
Отже, карбюратор має наступні елементи:
- Поплавковая камера.
- Поплавок.
- Голчастий клапан.
- Фільтр.
- Камера змішувача.
- Дросель і дросельна заслінка.
- Повітряна заслінка.
- Жиклери.
- Еконостат.
- Прискорювальний насос.
- Дифузори.
Всі перераховані складові грають свою роль в створенні горючої суміші для двигуна. Потрібно усвідомити, що двигун машини ВАЗ-2107 може мати одну з комплектацій карбюратора, які ми перерахуємо нижче. Залежно від типу цього агрегату потрібно проводити і його регулювання з урахуванням всіх нюансів. Модифікації карбюраторів можуть бути наступними (вказано з маркою автомобіля, на який вони встановлюються заводом-виробником):
- ДААЗ 2107-1107010 встановлювався на ВАЗ-2105 і надалі на ВАЗ-2107.
- ДААЗ 2107-1107010-20 встановлювався на нові моделі ВАЗ-2103 і ВАЗ-2106.
- ДААЗ 2107-1107010-10 - ця модифікація використовувалася для двигунів ВАЗ-2103 і ВАЗ-2106, на яких не було вакуум-коректора з розподільником запалювання.
На сьогоднішній день на ВАЗ-2107 встановлюється карбюратор «Озон». Саме на прикладі цього типу ми будемо пояснювати принцип роботи і регулювання пристрою. На малюнку 1 зображена схема карбюратора.
Принцип дії карбюратора
Для того щоб зрозуміти, як відрегулювати карбюратор, пропонуємо для початку розібратися з принципом його дії. Навіть досвідченим автомобілістам це буде корисно і нагадає, що можна відрегулювати цей агрегат у ВАЗ-2107 своїми руками.
Бензин подається в камеру поплавця, де поплавок регулює рівень палива. Яким чином? При Спливання поплавка спрацьовує голчастий клапан і доступ до палива перекривається. Перед подачею бензину в камеру поплавця він проходить через фільтр.
Після цього бензин розподіляється в першу і другу камери, проходячи по паливним жиклерів. Додатково в камери з воздухофильтра подається очищене повітря, який проходить через повітряні жиклери карбюратора ВАЗ. В емульсійних колодязях і трубках повітря змішується з бензином. В результаті цього утворюється легко займиста емульсія.
Ця емульсія проходить еконостат і подається в розпилювач, додатково збагачуючись повітрям. Суміш подається в дифузори, в яких утворюється остаточна горюча суміш для двигуна. З повітряним потоком вона подається точно в центр камери змішувача. Дросель і дросельна заслінка управляються педаллю акселератора. За допомогою дросельної заслінки в циліндри двигуна подається готова суміш.
Система жиклерів, за допомогою яких здійснюється холостий хід двигуна машини, сприяє тому, що бензосмесь забирається тільки з першої камери карбюратора. На повній потужності і при добре прогрітому двигуні здійснюється забір паливної суміші і з другої камери.
У повному обсязі друга камера експлуатується при обгоні на високій швидкості.
Нормальна робота двигунів залежить від чистоти форсунок та всіх робочих поверхонь в цьому пристрої. Карбюратор ДААЗ 2107-1107010 не такий вибагливий, як карбюратори імпортних автомобілів, і може працювати навіть на бензині не дуже високої якості. Адже саме якість палива грає провідну роль в створенні нормальної тяги і взагалі забезпечує безперебійну і стабільну роботу двигунів.
Регулювання карбюратора: важливі моменти
Регулювання карбюратора ВАЗ-2107 проводиться послідовно в кілька етапів. На самому початку роботи потрібно провести детальний огляд пристрою, після чого повинна бути зроблена чистка карбюратора ВАЗ від нагару, пилу та інших сторонніх речовин. Після первинного очищення слід очистити сітчастий фільтр. Для цього потрібно за допомогою ручної підкачки палива заповнити поплавцеву камеру. Потім відсунути верхню кришку фільтра і зняти клапан. Промити сітчастий фільтр в розчиннику типу ацетон і просушити стисненим повітрям.
Другим кроком буде перевірка поплавковою системи. Якщо буде необхідність, то потрібно вирівняти кронштейн-тримач поплавка. І після цього потрібно його врегулювати з закритим голчастим клапаном. При цьому відстань між прокладкою кришки і самим поплавком має бути 6-7 мм. Якщо в стані занурення яку буде більше 1-2 мм, то голка несправна. Нагадаємо, що ми описуємо регулювання карбюраторів у ВАЗ-2107 моделі «Озон».
У разі якщо пропав холостий хід двигуна, то причина криється в електромагнітному клапані, який відкриває подачу палива при включенні запалення і закриває при його відключенні. При значних неполадки в подачі палива в двигун вже потрібно перевірити прискорювальний насос, який показаний на малюнку 2.
Прискорювальний насос являє собою просту різьбову пробку. Служить вона лише для прочищення каліброваного отвори перепускного жиклера. Канал герметичний тільки тоді, коли ця пробка знаходиться в повністю загорнутому положенні. При правильній роботі прискорювального насоса витрата палива буде економічний.
Ремонт карбюратора ВАЗ-2107 - це більш складна процедура, що вимагає спеціальних знань. І її краще довірити професіоналам.
замість висновку
Ми постаралися зовсім коротко і в загальних рисах описати те, як почистити карбюратор і його відрегулювати. Представлених відомостей буде досить для первинної регулювання карбюраторів у ВАЗ-2107. Але, безумовно, це не може замінити допомогу фахівця автосервісу.