Справа там не в зубах і їх кількості, а в самій еластичною муфти. Розкручуєш, перекидаєш на один болт наприклад за годинниковою, закручуєш, їдеш. не допомогло далі крутиш. тільки мітки постав як небудь, а то запутпешься. і подивися чи є мітки на місці з'єднання кардана і моста. Якщо немає, то починай від туди, а потім вже еластічку дивись.
Вибачте за цікавість - навіщо це робилося?
Якщо все нормально зібрано - як їх не крути вібрації не буде.
Якби все нормально робилося, цього б форуму взагалі не було. Кардан треба мітити всюди, і при зміні хрестовин теж не забувати про це, балансується він в зборі, так що і збирати його треба в тому ж порядку починаючи від заднього моста, закінчує еластичною муфтою.
_________________
2104-> 21114-> Lada Largus RS0Y5-42-02D-> Lada Largus RS0Y5-42-02D
заканчи еластичною муфтою.
Розмикали шлицевое з'єднання першого кардана і еластичною муфти
Вибачте за цікавість - навіщо це робилося?
Міняли крестовінку. Кардан почав скрипіти, при розбиранні з задньої хрестовини вивалилися іржаві голки, а сама хрестовина була вже з проточенной слідами від цих голок. Вилки один щодо одного мітили, стик з мостом теж, а ось про муфту забули. Її залишили висіти на коробці, висмикнувши з неї кардан. Крестовінку нові, Herzog. Мабуть має сенс перебрати ще раз. Швидше за все невдало встала крестовінку в середині валу. Чи можна спробувати повторно встановити ту-ж хрестовину або бажано її поміняти на нову?
_________________
Наше вам з пензликом, Yuri.
Розмикали шлицевое з'єднання першого кардана і еластичною муфти, вставили неправильно, чи можна якось визначити як воно раніше стояло? Або тільки поступово збивати на 1 зуб, поки не перестане ковбасити? Скільки там зубів?
Думаю даремно ти будеш грішити на шлицевое. коли я міняв хрестовини в цьому місці навіть міток не робив. Вставив не замислюючись. Ймовірно нову хрестовину неправильно вставили.