Днями міняв (черговий раз) хрестовини на задньому кардані. З'явилася вібрація і дуже пристойна, раніше при заміні хрестовин була звичайно, але не так. І накатом з'явився резонуючий сильний звук. Вивісив машину, спочатку перед, поганяв, перед відмінно. Потім зад шум сильний, гул і вібрації. Зважився поставити новий кардан на шрусах. Нива стоковий по гівна рідко і без фанатизму, по трасі постійно. Купив Саратовський на шрусах, як на промвале. 5200р. При установці довелося послаблювати раздатку і трохи зрушити вперед, потім, поставивши кардан, раздатку на місце. Раніше знімав раздатку не раз, окреслено, як стояла. Все ОК. Різниця з новим карданом на шрусах дуже помітна. Шумів і вібрацій практично не залишилося. Накатом тиша, передачі на ходу перемикаються м'якше і тд.
Тепер в планах ще й передній на шрусах увіткнути.
У магазині великий вибір карданів, як на шрусах, так і хрестовинах. Шрусовие китай, сизрань (з білою гармошкою) і саратов. Крестовие- турки, чернигов і сизрань.
Подивимося, як поведуть себе шруси в процесі експлуатації. У товариша шніва 12года, пробіг 70тис км, кардани на шрусах, все ок, хоча лазить іноді по пристойній каке і на дальняк часто, як і я.
Про який напівпрозорий ти говориш незрозуміло.
А ось під такий я вважаю, що легко забити брудом між пластиком і пилюжником, а то і гілку:
Днями міняв (черговий раз) хрестовини на задньому кардані
Це в якійсь - черговий? Я ось один раз не так давно поміняв, але, по ідеї, їй би ходити і ходити ще. Решта без проблем
до зміни машини мене називали igor2121. тепер я igor21214M!
igor21214M
На задньому кардані задню хрестовину міняв четвертий раз, передню другий, шліци так само під зношені. На передньому кардані нічого не міняв. Пробіг 117 тис км. На попередніх нивах зазвичай задню до 100 тис міняв один-два рази.
Sanek217
знаєш. коли по гілках молодняка крутишся вони іноді через дірки під ручки в салон влязят. у заднього кардана злітає з шлицевого залізяка з гумкою. і на качанах хрестовин задираки недецкіе. на карданів матня з трави так що шерех варто. а тут гума та хомути.
шофер коней - лось
rv3dll
При важкій експлуатації і гівна, звичайно шрусовие не варіант, як і сама нива до речі. Звичайно, якщо в неї впендюріть тиров 300, зарядити як годиться, то так. Але при таких розкладах можна будь-яку машину в котлету перетворити. Звичайно крамольну річ скажу, але все ж не можна забувати, що стічна Нива є авто підвищеної прохідності, для експлуатації по дорогах загального користування та частково по дорогах без покриття. І цим вимогам вона цілком відповідає, і шруси на карданів якраз, то, що треба.
П.С. У серйозному бездоріжжі, куди я на полюванні на своїй 11й моделі 41 го розміру забираюся і де джипери навіть в мріях не бувають, так навіть моя 41Я гума протикається гілками.
Zadoroff
ти забуваєш одне. нива конечно не ЖІП. я вклав більше 150т і залишився на кама Фламі. зате з блокуваннями і іншої тельбухами. питання в тому, що власник ниви найчастіше кидається в авантюру а раптом проїдемо. передні приводу захищені важелями і пружинами. на зовнішніх стоять ковпаки - вони до речі подряпано в деяких місцях наскрізь. кардан беззахисний. позбутися одного приводу для мене дрібниця - блокування. позбутися моста изза кардана це вже трабл. якщо хрестовину можна молотком за годину поміняти так і зі зламаною їхати можна шрус це клініка
Додано через 3 хвилини 59 секунд:
хрестовина до речі в зч лежить. і шайби сточені щоб зібралося все добре. у мене жімнік був. підвіска там інша але на мосту там хрестовина варто. на ренглере шефа jk. всюди хрестовини. а за шруси окреме спасибі від іван Санича гасу))
Додано через 19 хвилин 2 секунди:
і ось ще. позашляховики биваюь професійні. до них навіть уаз врятли відноситься. БТР барс вепр. на БРДМ-2 від душі накатався і поплавав на випробуваннях. універсальні і пляжні. коли ниву робили цієї класифікації ще особливо не було і задумуючи пляжний позашляховик вийшов універсальний.
както не личить АвтоВАЗу машину тягнути на пляж. тойота раф4 серёзная машина. була. 3версія перекреслила. ниву це теж чекає. я спокійний. на мій вік Бушна нив вистачить.
шофер коней - лось
rv3dll
За шрусом так ж- зняв кардан і на блокування доїдеш. Шрус різко, раптом, не помирає. Як правило вібрації спочатку. Рваний пильовик не біда, доїдеш, клинить не буде, у мене на промвале шматок обойми шруса відвалився, шрус підклинює, грівся, аж синій, вібрації моторошні, але доїхав до будинку 200км. Накатом взагалі думав раздатка відвалиться.
Хлопці на Шніви бампера відривають, по гілках і колії і нічого, шруси на місці. Якщо на чолі кута прохідність, то Нива не надто варіант, її цимус дійсно в універсальності.
Ну а доля Ниви мені особисто той же, глибоко не байдужа, 4я Нива, сподіваюся не остання, 11 років на них, згоден, про 3ю версію. Поживемо побачимо.
Рваний пильовик не біда, доїдеш, клином не буде
А порвався він наприклад на початку сушіння. А через три км від нього в піщано-глиняної колії з водою не залишилося жодного кульки і сепаратор витік. "Доїхав" - а магазину немає - одні дерева кругом ..
промвал дуже високо. шрус працює при одному куті. щоб там проткнути пильовик треба постаратися. ще більше треба постаратися туди бруд доставити. задня хрестовина збирає все. якщо порветься пильовик то на піску шрус розлетиться через 100 метрів. блокування у мене міжколісному.
Додано через 2 хвилини 37 секунд:
Нівер
промвал заклинює і ламає вісь.
шофер коней - лось
rv3dll
Брехня). У мене хресний).
брехня що? два промвала зламаних є. шрус в них не провертався. причина - вб'ю гадів ((гумку аж розпанахало. Зараз стоїть рідний з пробігом як машина 267тис. почали відкручуватися шпильки.
шофер коней - лось
промвал заклинює і ламає вісь.
Ось це і брехня). У мене промвал є, його не клинить.