1. Встановіть колінвал в положення верхньої мертвої точки такту стиснення поршня N1 (найближчого до розподільної ланцюга) (звернетеся до Розділу Положення верхньої мертвої точки (ВМТ) 1-го поршня).
2. Зніміть кришку розподільної ланцюга (звернетеся до Розділу Зняття і установка на місце кришки розподільної ланцюга). Також зніміть приводний захоплення масляного насоса з клонували.
Двигуни В204 / В234 (з балансувальними валами)
Так як балансування вали обертаються в два рази швидше ніж колінвал, вони можуть виявитися, як в положенні верхньої мертвої точки, так і в положенні нижньої мертвої точки.
Зверніть увагу, що на зірочках балансувальних валів, є мітки впускная ( "INL") і випускна ( "EXH"). Обидва передніх підшипника промарковані ідентично. Однак, так як підшипники встановлюються на єдиний болт, впускная і випускна мітки завжди будуть правильно розташовані у верхній частині підшипника.
Впускная мітка "INL" на передньому підшипнику впускного балансування вала
1. Встановіть шпонку в канавку в коленвале. Повністю посадіть її в канавці (при необхідності обстучав), упевнившись, що вона сіла паралельно осі коленвала.
2. Одягніть розподільну ланцюг на зірочку коленвала, потім надіньте зірочку на кінець клонували, упевнившись, що вона правильно села на шпонку.
3. Якщо на ланцюзі є єдине блискуче ланка, його слід надіти на нижню частину зірочки так, щоб воно збіглося з виїмкою, наявної на зірочці. На двигунах, обладнаних балансувальними валами, встановіть тримач ланцюга і затягніть болти.
4. Додайте в розподільну ланцюг фіксовані напрямні, потім встановіть направляючу на місце і затягніть болти.
5. Встановіть зірочку на кінець випускного распредвала, вставте болт і на цій стадії затягніть його від руки. Чи не змащуйте різьблення болта рідиною для фіксації різьбових з'єднань.
6. Переконайтеся, що колінвал і розподільні вали все ще знаходяться в положенні верхньої мертвої точки (ВМТ).
7. Протягніть розподільну ланцюг через отвір головки циліндрів і надіньте її на зірочку випускного распредвала, упевнившись, що вона натягнута між зірочками. Переконайтеся, що ланцюг правильно лягла в напрямні. Якщо на ланцюзі є єдине блискуче ланка, упевніться, що воно збігається з розподільною міткою.
8. Вставте в контур ланцюга зірочку впускного распредвала так, щоб збіглися сполучна виїмка і виступ, потім надіньте зірочку на кінець впускного распредвала і вставте болт. Затягніть болт на цій стадії від руки. Чи не змащуйте різьблення болта рідиною для фіксації різьбових з'єднань. Якщо на ланцюзі є єдине блискуче ланка, упевніться, що воно поєднане з розподільною міткою.
9. Дотримуючись нижче наведеними вказівками, зберіть натягувач приводного ланцюга.
10. На моделях, виготовлених до 1988 року, повністю втолкніте плунжер в корпус натяжителя і поверніть його для блокування.
11. На пізніх моделях за допомогою викрутки відіжміть вниз собачку, і потім втолкніте плунжер повністю в натягувач. Потім відпустіть собачку. Перевірте стан прокладки натяжителя, при необхідності замініть її.
12. Вставте корпус натяжителя в головку циліндрів і затягніть з необхідним зусиллям.
13. На моделях до 1988 р вип. включно, зафіксуйте натяжітель шляхом притиснення до нього черевика натяжителя ланцюга, потім притисніть напрямну до ланцюга для забезпечення її натягу. При запуску двигуна залишилася слабина вибереться під дією гідравлічного тиску.
14. На моделях, виготовлених після 1988 року, вставте пружину і пластиковий направляючий палець в натягувач, потім встановіть пробку з новим кільцем ущільнювача і затягніть її з необхідним зусиллям.
15. Тимчасово встановіть на місце болт шківа коленвала і поверніть двигун на 2 повних оберти за годинниковою стрілкою. Переконайтеся, що розподільні мітки і раніше правильно поєднані. Зніміть болт шківа. Якщо на ланцюзі є єдине блискуче ланка, зверніть увагу, що тепер воно не буде збігатися з розподільними мітками.
16. Повністю затягніть болти зірочок распредвалов з необхідним зусиллям, утримуючи вали від обертання за допомогою гайкового ключа, надягнутого на лиски.
17. Встановіть на місце кришку головки циліндрів (звернетеся до Розділу Зняття і встановлення на місце кришки головки циліндрів).
Нові натяжители забезпечені пружиною натягу, утримувані в напруженому стані за допомогою пальця. Не виймайте цей палець до тих пір, поки натяжітель НЕ буде угвинчений з натягом в головку циліндрів. При запуску двигуна, що залишилася слабина вибереться під дією гідравлічного тиску.
Двигуни В 204 / В234 (з балансувальними валами)