За статистикою на темний час доби доводиться в середньому близько 50% від загального числа ДТП, хоча інтенсивність руху в кілька разів менше денного. У зв'язку з цим важливою умовою безпечного водіння вночі є дотримання всіх правил дорожнього руху, взаємна ввічливість водіїв і дотримання швидкісного режиму. Швидкість потрібно вибирати так, щоб зупинний шлях Вашого автомобіля при екстреному гальмуванні не перевищував відстані видимості, тому для тих, хто не може розрахувати свій гальмівний шлях, швидкість руху повинна бути не більше 40 км / год, а в місцях з поганою видимістю - мінімальна. Особливе значення для безпеки їзди має чистота лобового скла як зовні, так і зсередини.
Вночі в місті дозволяється їздити тільки з включеним ближнім світлом фар. Дальнє світло можна використовувати тільки на короткий період часу на неосвітлених вулицях і за умови відсутності зустрічного транспортного засобу.
Водіння на заміській дорозі має свої особливості: через неосвітлені траса сповнена різних неприємних сюрпризів для водіїв (неосвітлені вози, велосипедисти, пішоходи). На таких дорогах використання дальнього світла фар є необхідністю. Однак їхати з включеними дальніми фарами весь час неможливо, це серйозно позначається на безпеці. Щоб уникнути засліплення водія зустрічного автомобіля потрібно перемикати дальнє світло на ближній приблизно за 100-150 м, в цей момент також варто знизити швидкість. У разі, якщо зустрічний транспорт не перемикає світло своїх фар, для запобігання свого засліплення і можливого зіткнення найкраще знизити швидкість або зупинитися, не вимикаючи фари. Ні в якому разі не можна з'їжджати з дороги на узбіччя - це може привести до наїзду на раптово з'явилося з напівтемряви перешкоду або пішохода, що йде по узбіччю. Дальнє світло фар необхідно перемикати на ближній при обгоні, для цього перед тим як почати обгін, моргнути обганяємо дальнім світлом, при зближенні переключіться на ближній, а по завершенні обгону знову включите дальнє світло. Якщо ж обігнали Вас, також слід переключитися на ближнє світло. Важливо пам'ятати, що при русі вночі вогні червоного кольору (світлофор, освітлення військових колон, огорожі залізничного переїзду, огорожу зруйнованих ділянок дороги, пошкодженого моста і т.п.) здаються далі, ніж вони є насправді. Якщо у Вас виникла потреба зупинити автомобіль для відпочинку або ремонту, то рекомендується з'їхати з дороги на узбіччя, де немає руху транспорту, позначивши свій автомобіль включеними габаритними вогнями або аварійним сигналом. При виникненні почуття втоми краще зупинитися і поспати хвилин 15-30, якщо ж на це немає часу, то краще за все пожувати що-небудь, поговорити з пасажирами, включити якусь швидку музику, відкрити вікно для провітрювання салону - ці заходи повинні підбадьорити Вас . Рухаючись по незнайомій дорозі вночі, бажано «сісти на хвіст» попереду йде автомобілю, це дозволить реагувати на його переміщення по ширині дороги і уникнути наїзду на різні купини і перешкоди.
Керування автомобілем вночі є досить ризикованим і може привести до самих небажаних наслідків, тому, шановні автовласники, будьте гранично уважні і намагайтеся не вирушати в темний час доби в далекі поїздки.
Всього 6 повідомлень в 3 думках. Завжди можна кому-небудь відповісти або додати щось нове.
Дальнє світло фар необхідно перемикати на ближній при обгоні, для цього перед тим як почати обгін, моргнути обганяємо дальнім світлом, при зближенні переключіться на ближній, а по завершенні обгону знову включите дальнє світло. Якщо ж обігнали Вас, також слід переключитися на ближнє світло.
Ось фраза, яка мене дуже зацікавила. дуже багато питань викликає слово «Зближення». Що воно значить? Скільки це в метрах? Взагалі, перемикання з дальнього на ближнє і навпаки при обгоні має відбуватися одночасно, в той момент, коли автомобіль, який обганяє вже не може засліпити більш повільного водія дальнім світлом, а, відповідно, більш повільний ще не може зробити того ж з обганяє.
Відповідно до п. 19.2 ПДР дальнє світло повинен бути переключено на ближній в населених пунктах, якщо дорога освітлена, тобто якщо їхати по нічному місту на самоті, а точніше в відсутності як зустрічного, так і попутного транспорту по неосвітленим вулицями, то можна використовувати для освітлення свого шляху дальнє світло фар і при цьому абсолютно не порушувати правила. Та й взагалі, фраза «на короткий період часу» кілька неконкретна, особливо в світлі дійсно життєво важливої теми цієї статті.
Яким чином тривалий рух з включеним дальнім світлом позначається на безпеці? Або мається на увазі, що якщо його не вимикати згідно ПДР, то це може бути чревате штрафами і діями водіїв?
Особливе значення для ефективності роботи зовнішніх світлових приладів має чистота поверхні цих самих пріборов.Прі русі з увімкненими світловими приладами температура поверхні «скла» стає достатньою, щоб випарувати воду з крапельок бруду і залишити її в сухості на собі. Такий наліт істотно знижує ефективність роботи зовнішніх освітлювальних приладів. Ксенонові фари взагалі забороняється ставити на машину без установки засобів очищення фар. Це неважко перевірити подивившись на машини, на яких штатно стоїть ксенон. Всі вони обладнані форсунками для омивання фар.
А взагалі, порядок користування зовнішніми світловими приладами і звуковими сигналами описаний в розділі 19 правил дорожнього руху. Також там міститься і керівництво до дії при засліпленні водія транспортного засобу, про яку Ви чомусь забули згадати.
P, S, «В зв'язку з цим важливою умовою безпечного водіння вночі є дотримання всіх правил дорожнього руху, взаємна ввічливість водіїв і дотримання швидкісного режиму» хотілося б відзначити, що слово «Вночі» в цій фразі зайве, тому що і вдень всі ці умови цілком дієві.