Не раз в теплу пору року стикався з неприємною річчю. Машину ставиш на сигналізацію, а коли повертаєшся розумієш, забув закрити вікна. Після пошуків у всесвітній павутині, знайшов схему яка потребує будь-яких доробок, просто бездумно повторив і все запрацювало як треба. Описане пристрій призначений для автоматичного закриття всіх вікон автомобіля при постановці на сигналізацію. В даній схемі автомат управління склопідйомниками реалізований на поширеному мікроконтролері ATtiny 2313.
Схема пристрою управління склопідйомниками:
Пристрій працює так: на резистор R5 подається сигнал з сигналізації (взяв з виходу на покажчики поворотів, адже в будь-якому випадку вони спалахують), мікроконтролер через реле включає перший стеклопод'емник, трансформатор зібраний на феритових кільцях при працюючому двигуні склопідйомників збуджується. Сигнал посилюється операційним підсилювачем і поступає на порт мікроконтролера.
Коду двигун склопідіймача закриє скло і зупиниться, збудження в трансформаторі припиниться, мікроконтролер вимкне перший стеклопод'емник і включить другий, так по черзі відбудеться з усіма вікнами. Якщо тросик стеклопод'емника обірветься то через 10 секунд мікроконтролер перейде до підйому наступного скла. Трансформатор мотається на феритових кільцях 10х6х3, якщо немає такого - не біда, підійде будь-який схожий за розмірами. Первинна нерухомість містить 3 витка, намотаних в 3 дроти, діаметром 0,5 мм. +/- аби помістилося. Вторинний ринок - 100 витків дроту, діаметром 0,1 мм. я намотав з запасом - 150.
Малюнок друкованої плати управління. Тут можна завантажити архів з прошивкою контролера і платою в форматі lay.
PS. Так як треба було зняти карту двері, заодно і сфотографував модуль. З питань прошивки контролера звертайтеся на форум. Схему надав Я. Едуард