Потужність, яку може розвивати двигун, залежить від кількості повітря і палива, яке надходить в циліндри двигуна. Для збільшення потужності двигуна необхідно збільшити подачу повітря і палива. Подача більшої кількості палива не дасть ефекту до тих пір, поки не з'явиться достатня для згоряння кількість повітря. В іншому випадку утворюється надлишок незгорілого палива, що призводить до перегріву і підвищеної димності двигуна. Для збільшення кількості повітря, що подається в двигун, використовується турбокомпресор, який стискає повітря, що надходить в камеру згоряння.
Турбокомпресор складається з колеса відцентрового нагнітача і турбіни, пов'язаних між собою загальною жорсткої віссю. Обидва ці елементи обертаються в одному напрямку з однаковою швидкістю. Енергія потоку відпрацьованих газів, яка в звичайних двигунах не використовується, перетворюється в крутний момент, що приводить в дію турбокомпресор. Вихідні з циліндрів двигуна відпрацьовані гази мають високу температуру і тиск. Вони розганяють до великій швидкості і взаємодіють з лопатками турбіни, яка перетворює кінетичну енергію в механічну енергію обертання. Перетворення енергії супроводжується зниженням температури і тиску відпрацьованих газів. Турбокомпресор засмоктує повітря через повітряний фільтр, стискає його і подає в циліндри двигуна. Зі збільшенням кількості повітря можна збільшити і кількість палива, що дозволяє двигуну розвивати велику потужність.
Для змащення турбокомпресора моторне масло подається під тиском по спеціальному трубопроводу.
Оскільки турбокомпресор працює при високій частоті обертання, необхідно дотримуватися обережності і чистоту. Попадання бруду в турбокомпресор може вивести його з ладу.
Перед тим, як виймати будь-яких елементів від турбокомпресора ретельно очистіть їх від бруду. Для захисту від забруднень зняті з турбокомпресора елементи розташуйте в герметичному контейнері, закрийте повітряні канали турбокомпресора.
Турбокомпресор не має системи регулювання і забезпечує тиск наддуву 0,5 бар на частоті обертання холостого ходу і 1 бар при повному навантаженні.
Він розташований на випускному колекторі над каталітичним окислювальним нейтралізатором і закритий теплозахисних екраном.
Вимкніть запалювання і від'єднайте провід «маси» від акумуляторної батареї.
Встановіть автомобіль на підйомник.