- Місто: гродно перефирія
- Ім'я: Денис.
китайський квадрік 250 куб.експлуатація і ремонт.
притягли хлопці мені квадрік на ремонт-мол розвалило раму в місці стиковки маятника, зносилися колодки гальмівні на задній осі, і погано або взагалі не заводиться.
раму заварив полуавтоматом-дуже тонка-відповідно квола-була вся в тріщинах і розривах, посилив косинками, колодки зробив за зразком з ВАЗколодкі гальмівний, карбюратор продув прочистив.
через рік квадр викупив я.
таже проблема з заведенням, здохлим акум, сам маятник з розривами .--- почав виправляти і звичайно заточувати під потреби сільської месности.
чтото не знаходжу фоток-ремонту задньої підвіски-я ще бронзові втулки вставив замість резино галіматейних корочек.езжу другий рік.
покажу чево витворив коли він до мене попал--
замінив рідний акум на автомобільний-викроївши простір під сідлом, горловину пластикового бака ремонтував в два заходи-коли просто упаяв зірвало-на наступний же день-в результаті прокрутив саморізами по дереву і знову пропаяв схожою пластмасою. фото бака без горловини-но явно видно посадочно приєднувальну посадку-тоесть горло з виступаючим флянці і відповідно крізь його і бак вкручуються саморізи-далі справа гермитизации.
- Місто: симферополь
- Ім'я: Іван
китайський квадрік 250 куб.експлуатація і ремонт.
Під іжевську ланцюг не плануєте переходити? У нас в гірських умовах рідної крок рветься швидко. а під іжевську ланцюг вибір зірочок (13-21 провідні,) ведена-42 (можна з кроссача поставити пилу на 50-60 зубів) .і саму ланцюг можна знайти з старих запасів.
- Місто: гродно перефирія
- Ім'я: Денис.
китайський квадрік 250 куб.експлуатація і ремонт.
кукувс. нет не планірую.я ставлю нові вузли-их вистачає, і ще у мене запаси зірок ланцюгів всяких-какби я коли зустрічаю недорого забираю ввсе.недавно ланцюгів радянських купив 6 штук по 2 метра.такчто мені хватіт.двігатель трактора починаю капиталить так і навантаження на квадр помітно знизяться після постановки трактора в лад.
віз я двутавр 20 Зшт по три метри і один сомной на квадре.ехалі по пересеченке-такі умови билі.вьехалі в рів неглибокий, підвіска спрацювала на максимум і ланцюг зіскочила з зірки і проламав відлив картера, перебила дроти датчика включеної передачі.
з проломаного відливу при роботі ДВС стікало масло-терміново було вжито заходів для усунення течі (там виявився масляний канал)
заткнули одну дірку сірником, іншу шматком фуфайки))) їхали, я все думав кранти коленвалу изза недоліку масла буде поки додому доїдемо на 1-2 передачі.
доїхали-я двигун на стіл-діагностував пролом трубчастого канала.проблема полягала в наступному-канал у вигляді трубки-проламали назовні в місці приєднання іншого каналу зсередини картера-як ремонтувати довелося і як таке придумав сам собі аплодував.
прикріплені зображення
# 10 Lasetr
китайський квадрік 250 куб.експлуатація і ремонт.
Двигуни у них в принципі нормальні. Якщо над ними не знущатися то і живуть довго. А от все інше це повний пе. У самого китайськи мотик. З движком не було проблем поки я його сам не угробив, а ось від рами вічно що то відвалюється, пластик сипався і тд. Принади вилки / коліс / гальм не відчув так як вдало купив ходовки від джапа. Задні амморти тож мізки попарили поки не поміняв на китайські але хорошої якості.
Взагалі, з таким набором косяків я б думав про поварке нової рами. Ті ж кульові, поставити сменку з авто (НЕ тазика) і забути про проблему.
# 12 дігріз
- Місто: гродно перефирія
- Ім'я: Денис.
китайський квадрік 250 куб.експлуатація і ремонт.
колись розвалився (потік) радіатор, був він з алюмінькі-кататся шукати аргон не було бажання.
з радіатора автомобільної грубки зробив новий, об'єм збільшився рази в 1.5-2.
була виточена і впаяна нова горловина, штуцери на шланги, виготовлена кріпильна частина для вентилятора і на раму.
проводив так сказати діагностику, в загальному обірвав дроти на втягуючому стартера,
раздраконілі корпус, вийняти котушку, розмотав провод.затем з помощю токарніка намотав назад попередньо випустивши кінці проводів для маніпуляцій з паяльником.
намотував як доведеться-в нахлест і перехлест)) в загальному пустив струм -працює.
зібрав назад .в роботі проблем не спостерігаю.
як ви бачите на останньому фото-між клемних болтів отвір - зроблено)) для пуску двигуна. якщо раптом електромагнітної спалахом з наднової-вражена котушка реле..пріводітся в дію тикання в отвір чого небудь типу викрутки або штирі.
Кількість користувачів, які читають цю тему: 1
0 зареєстрованих, 1 гостей, 0 прихованих
Відповісти цитованим повідомленням Очистити