Для перевірки і заміни клапан продувки адсорбера потрібні:
Зняття і перевірка:
1. Готуємо автомобіль до виконання роботи.
2. Звільнивши фіксатор, від'єднуємо колодку джгута проводів від клапана продувки адсорбера.
3. Під'єднуємо «мінусовій» щуп вольтметра до «масі» (до кузова автомобіля).
4. Включивши запалювання, вольтметром вимірюємо напруга живлення на виведенні А колодки джгута проводів (позначення висновків виконано на колодці).
Напруга на виводі має бути не менше 12 В. Якщо напруга не надходить на колодку або воно менше 12 В, значить, розряджена акумуляторна батарея, несправна ланцюг харчування або несправний ЕБУ.
5. Вимикаємо запалювання.
6. Звільняємо фіксатор
8. Крестовой викруткою послаблюємо затяжку хомутів кріплення шлангів до клапану.
10. Від'єднуємо від клапана шланг, який з'єднує його з корпусом дросельної заслінки.
Щоб уникнути короткого замикання при виконанні наступної операції один висновок слід ізолювати поліхлорвінілової трубкою.
11. Подаємо на висновки клапана напруга 12 В від акумуляторної батареї ( «+» до висновку А, «-» до висновку В).
При подачі напруги на висновки клапан повинен відкритися з характерним клацанням. Несправний клапан слід замінити.
Встановлюємо клапан в зворотній послідовності.