Пневматичні транспортні установки - це комплекс пристроїв, які переміщують сипучі матеріали (пилоподібні, порошкоподібні, зернисті, подрібнені і т. Д.) За допомогою стиснутого або розрідженого газу. У більшості пневмотранспортних установок в якості транспортує газу використовують повітря. Однак, коли не припустимо зіткнення повітря з транспортуються матеріалом, застосовують інертний газ (наприклад, при транспортуванні вибухонебезпечних і легкоокисляющихся матеріалів).
Установки для пневматичного транспортування матеріалів розрізняють по тиску несе потоку, розміром частинок і концентрації переміщуваного матеріалу в потоці, характером руху потоку, типам поживних пристроїв і ін. Найбільш часто їх класифікують за концентрацією переміщуваного матеріалу і значенням тиску в пневмосистеме. Розрізняють установки з низькою, середньою і високою концентрацією часток, що транспортується.
За верхню межу низької концентрації приймають видаткову масову концентрацію μ ≤ 4 кг / кг. Середня концентрація відповідає значенню μ = (4 Ц 20) кг / кг, μ> 20 кг / кг характеризує потік з високою концентрацією. Кордоном між пневматичним транспортуванням з розведеною і щільною фазами є видаткова масова концентрація 50Ч60 кг / кг. Масова концентрація 500Ч600 кг / кг вважається найбільш високою.
Останнім часом в різних галузях промисловості стали застосовувати нові, більш економічні установки пневмотранспорту, в яких матеріал переміщається суцільним потоком, т. Е. В умовах щільної фази (Аерожолоби, поршневий транспорт).
За способом впливу повітря все пневмотранспортірующіе установки можна розділити на три основні групи (див. Рис. 1).
До першої групи належать пневмотранспортні установки, в яких сипучий матеріал переміщається в потоці повітря, т. Е. На матеріал діють сили тиску. За способом створення в транспортному трубопроводі різниці тиску ці установки можуть бути всмоктуючого, нагнітального і всмоктувально-нагнітальної дії.
Установка всмоктувальної дії (рис. 1а) складається із забірного пристрою (сопла) - 1, системи трубопроводів 2, осадителя матеріалу - 3, пиловловлювачів - 5 і спонукача тяги (вентилятора, вакуум-насоса) - 6, який просасивается через всю установку повітря. YOтот повітря, надходячи в сопло, захоплює матеріал, примушуючи його рухатися по системі трубопроводів; виділяється матеріал з потоку в осадителем. Що залишилися в повітрі найдрібніші пилинки вловлює пиловловлювач, а повітря потім через стимул тяги викидається в атмосферу. В установках всмоктуючого дії використовується низький (до 90 кПа), середній (до 70 кПа) і високий (до 40 кПа) вакуум.
У пневматичних установках нагнітальної дії (рис. 1 б) трубопроводи та апаратура знаходяться під надлишковим тиском. Тиск найзначніше в місці підключення трубопроводів до повітродувної машині - 5, де зазвичай матеріал завантажується в пневмотранспортную установку спеціальним загрузітелем: пневматичним гвинтовим насосом, камерним насосом і т. П. Стисле повітря, що подається від компресора, може переносити матеріал при високій концентрації і на великі відстані.
Робочий тиск стисненого повітря на вході в установку становить 30 кПа, а в окремих випадках Ч 500 -600 кПа.
Установки всмоктувально-нагнітальної дії (рис. 1.1, в) поєднують основні переваги розглянутих установок. У них використані парканні пристрої установок всмоктувального дії, що працюють без пиловиділення. В основному, найбільш протяжному, транспортному трубопроводі матеріал переноситься під тиском при більш високих концентраціях. У невеликих установках обидві гілки (усмоктувальна і нагнітає) можуть працювати від одного вентилятора - 14. Осадітель - 3 всмоктуючої установки має у верхній частині матерчатий фільтр, який не допускає потрапляння пилу в повітродувної машину.
До другої групи належать пневмотранспортні установки з щільним шаром, принцип роботи яких заснований на псевдозріджених матеріалу потоком стисненого повітря на перфорованих перегородках. Псевдозрідженим (киплячим) шаром називають такий стан зернистого матеріалу, зазвичай розташованого на пористої перегородки, при якому сила впливу проходить через отвори потоку перевищить масу шару.
Матеріал в псевдозрідженому шарі стійко переміщається тільки в вертикальних трубопроводах (пневмопідйомника) і в аерожолобами (рис. 1 б, д). Швидкість частинок матеріалу в трубопроводі складає не більше 4Ч7 м / с, а концентрація Ц до 600 - 800 кг / кг. Тиск стисненого повітря, залежне від довжини транспортного трубопроводу, як правило, не перевищує 3 - 5 кПа.
Високонапірна імпульсна пневмотранспортуванні здійснюється в установках пульсуючого дії, в яких транспортується матеріал переміщається імпульсами у вигляді пробок з проміжками, заповненими стисненим повітрям. В цьому випадку матеріал подається з високою концентрацією і можна транспортувати матеріали з поганою плинністю, схильні до налипання до стінок трубопроводу, а також гранульовані і зернисті без руйнування часток. Імпульсне транспортування зі швидкостями від 2 до 6 м / с відрізняється високою економічністю, так як при мінімальному витраті повітря досягається висока продуктивність.
Транспортні Аерожолоби - один з видів горизонтального пневмотранспорта сухих дрібних некомкующіхся матеріалів. Вони відносяться до установок нагнітальної дії з низьким тиском, що транспортує матеріал в умовах щільної фази.
Мал. 1. Схеми пневмотранспортних установок: а - усмоктувальна; б - нагнітальна; в - всмоктувально-нагнітальна; г - аераційна; д Ц аеротранспортним.
1 - сопло; 2 - всмоктуючий матеріалопроводи; 3 - осадитель (видатковий бункер); 4 - трубопровід; 5 - пиловловлювач; 8 - стимул тяги; 7 - затвор осадителя; 8 - повітродувна машина (компресор); 9 - масловлаго-відділювач; 10 - збірники повітря; 11 - повітропровід; 12 - живильник. 13 - нагнітальний трубопровід; 14 - вентилятор; 15 - силос; 16 - микропористая перегородка; 17 - аерожолобами; 18 - завантажувальний станція; 19 - розвантажувальна станція; 20 Ц контейнер.