Вантажопідйомні крани є масовими загальнопромисловими механізмами, вони застосовуються практично у всіх галузях промисловості, транспорту і будівництва. Оскільки, в залежності від області застосування інтенсивність роботи кранів може бути різною, режими роботи кранів та кранових механізмів регламентуються.
У Росії для визначення режиму роботи кранових механізмів діє ГОСТ 25835 "83, для визначення групи режиму роботи крана" ГОСТ 25546 "82. В значній мірі ці ГОСТи ув'язані з міжнародним стандартом ІСО 4301/1" 86.
Режим роботи крана враховується при розрахунку потужності і вибір типу двигуна і апаратури управління.
ГОСТ 25835 "83 передбачає шість груп режиму роботи, кожна з яких характеризується певним поєднанням класів використання і навантаження. Класи використання встановлюють залежно від норми часу роботи механізму. Орієнтовна характеристика класу використання механізму представлена в таблиці 1, орієнтовна характеристика класів навантаження в таблиці 2.
Орієнтовні класи використання кранових механізмів
Електропривод вантажопідіймальних кранів має ряд особливостей, що відрізняють його від електроприводів інших загальнопромислових і спеціальних механізмів:
- механічні характеристики електроприводу розташовані у всіх чотирьох квадрантах; бажано забезпечити плавний перехід приводний електричної машини з рухового режиму роботи в генераторний режим при спуску;
- відносно невисокий діапазон регулювання швидкості (в більшості випадків не вище 10: 1 при Однозонна регулювання швидкості);
- відсутність високих вимог до жорсткості механічних характеристик;
- відсутність високих вимог до швидкодії;
- температура навколишнього середовища змінюється від "40 до +40 ° С. У металургійних цехах інтервал зміни температури навколишнього середовища становить від" 10 до +50 ° С;
- відносна вологість повітря характеризується середнім рівнем 90% при температурі навколишнього середовища +25 ° С;
- осадження пилу з повітря 5 г / м2 на добу;
- осадження парів кислот з повітря 500 мг / м2 на добу;
- механічні дії: вібрації і удари, викликані пересуванням механізмів; характеризуються частотою 1 "50 Гц і прискоренням 5 м / с2; поодинокі повторювані удари з прискоренням до 30 м / с2;
- часта відсутність кваліфікованого обслуговування;
- жорсткі вимоги щодо простоти експлуатації та надійності роботи.
Електроприводи кранових механізмів за характером навантажень можна розділити на дві групи: з переважно активним статичним моментом і переважно з реактивним статичним моментом.
До першої групи належать електроприводи вантажних лебідок та стрілових лебідок з неврівноваженою стрілою, а до другої групи - електроприводи механізмів горизонтального пересування.
Мал. 1.1. Бажані механічні характеристики електроприводу механізмів підйому (а) і горизонтального пересування (б)
Бажані механічні характеристики електроприводів механізмів підйому і горизонтального пересування представлені на рис. 1.1. Електропривод повинен забезпечувати жорсткі механічні характеристики у всьому діапазоні навантажень. Для виконання операцій з вибору слабини вантажного каната необхідно мати характеристику зниженій швидкості 1П. Для точної установки вантажу необхідна характеристика 1С. Характеристики, на яких здійснюється опускання вантажу, знаходяться як в четвертому (гальмівний спуск), так і в третьому (силовий спуск) квадрантах.
Для кранів з великою висотою підйому для підвищення продуктивності необхідно піднімати і опускати легкі вантажі або порожній гак зі швидкістю більше номінальної (характеристики 4). Тому електропривод повинен забезпечувати двозонное регулювання швидкості.
Електропривод механізмів горизонтального пересування має жорсткі характеристики у всьому діапазоні навантажень. Для гальмування з вищих швидкостей на нижчі швидкості електропривод повинен забезпечувати автоматичний перехід з рухового в гальмівній режим з обмеженням гальмівного моменту.
Мостові крани (рис. 1.2) є найбільш масовими вантажопідйомними машинами на промислових підприємствах. Існує поділ мостових кранів на крани загального призначення, призначені для підйому і переміщення вантажів у всіх галузях промисловості, і спеціальні крани, призначені для обслуговування певних технологічних процесів, наприклад, в металургійній промисловості. За конструкцією механізмів спеціальні крани можуть значно відрізнятися від кранів загального призначення.
Мостові крани мають механізми підйому, пересування крана та пересування вантажного візка. Механізмів підйому може бути кілька, розташованих як на одній, так і на кількох вантажних візках.
Мостові крани можуть експлуатуватися як в закритих приміщеннях, так і на відкритому повітрі.
Режим роботи більшості мостових кранів загального призначення не перевищує 5К. Режим роботи спеціальних кранів металургійного виробництва, як правило, вище 5К. Як серед кранів загального призначення (ремонтні крани), так і серед спеціальних (крани гребель гідроелектростанцій) можна виділити групу рідко використовуваних кранів з режимом роботи 1К. Такі крани часто мають велику вантажопідйомність (до кількох сотень тонн). Номінальна швидкість підйому вантажу для кранів загального призначення, як правило, не перевищує 0,25 м / с, номінальна швидкість механізмів пересування може досягати 1,7 м / с. Вимог ГОСТ за діапазоном регулювання швидкості для таких кранів не існує, однак, для механізму підйому (якщо значення посадкової швидкості не обумовлено спеціально) можна орієнтуватися на значення посадкової швидкості для баштових кранів - 0,08 м / с. Таким чином, необхідний діапазон регулювання швидкості не перевищує 4 - 6: 1.
Необхідний діапазон регулювання швидкості механізмів пересування може досягати 20: 1.
До мостовим кранам відносяться і так звані опорні або однобалочні мостові крани. Такі крани найчастіше керуються з підлоги за допомогою підвісної пульта або по радіоканалу. Як механізми підйому і пересування візка використовуються серійні електроталі. Режим роботи таких кранів рідко перевищує 4К.
Козлові крани (рис. 1.3) відносяться до кранів мостового типу і по режиму роботи не відрізняються від них. Особливістю конструкції козлових кранів, що пред'являє вимоги до електроприводу механізмів пересування, є велика навітряна площа і відповідно більша вітрове навантаження, що діє поперек прогонової будови. Крім того, при великих довжинах прольоту, щоб уникнути поломки металоконструкції, буває необхідно синхронізувати роботу механізмів пересування опор крана.
До спеціальних козловим кранам можна віднести рудноугольние грейферні перевантажувачі, що працюють на теплових електростанціях і металургійних заводах і перевантажують насипні вантажі за допомогою спеціального вантажозахоплювального пристрою - грейфера. Такі крани мають високі робочі швидкості, режим роботи механізмів підйому і пересування візка 6М, велику довжину прольоту. До особливостей грейферного режиму слід віднести необхідність синхронізації швидкостей підйомної і замикає лебідок для рівномірного розподілу навантажень. Механізм пересування таких кранів забезпечує установче рух.
Крани, призначені для перевантаження контейнерів (рис. 1.4), також мають деякі відмінності від козлових кранів загального призначення, пов'язані, перш за все з наявністю спеціального вантажозахоплювального органа - спредера.
Портальні крани можна розділити на дві групи:
- Монтажні крани, що застосовуються в основному на суднобудівних і судноремонтних заводах. Такі крани мають помірні номінальні швидкості і підвищені вимоги до діапазону регулювання швидкості і плавності перехідних процесів. Режим роботи, як правило, не перевищує 5К.
- Перевантажувальні крани, що працюють в морських і річкових портах. Такі крани є універсальними, тобто можуть працювати як у Крюкові режимі, так і в грейферних. Для роботи з грейфером такі крани мають дві вантажні лебідки, які управляються роздільно. При роботі у Крюкові режимі лебідки синхронізуються. Для забезпечення високої продуктивності такі крани мають високі робочі швидкості. Режим роботи може доходити до 8К. Діапазон регулювання швидкості механізму підйому у Крюкові режимі може доходити до 8: 1.
Портальні крани мають також механізми повороту, зміни вильоту стріли і пересування. У перевантажувальних портальних кранів пересування є настановним (тобто рідко використовуваних) рухом.
Баштові крани застосовуються в промисловому і цивільному будівництві. До специфічних вимог, що пред'являються до електроприводу механізму підйому баштових кранів, відноситься необхідність підйому і опускання легких вантажів з підвищеною швидкістю. Це пов'язано з бажанням забезпечити високу продуктивність при великій висоті підйому, враховуючи, що вантажі, близькі по масі до номінальних, піднімаються рідко. Таким чином, загальний діапазон регулювання швидкості (нижче і вище номінальної) може досягати 40: 1.
На рис. 1.5 показані два основних архітектурних типу баштових кранів - з поворотною і неповоротною вежами. Крім того, зміна вильоту може проводитися підйомом і опусканням стріли (крани з маневрової стрілою,) або пересуванням по стрілі вантажного візка з підвішеною до неї крюкової підвісці (крани з балочної стрілою).
Особливістю баштового крана є також наявність великих пружних деформацій металоконструкцій, що вимагають обліку при виборі механічних характеристик електроприводів (перш за все механізмів повороту) і режимів пуску і гальмування.
Багато баштові крани мають спеціальні механізми і пристосування для самомонтажа.
Специфікою роботи баштового крана є також харчування його від тимчасових електричних мереж малої потужності або автономних джерел електроенергії. Це пред'являє до його електроустаткування додаткові вимоги в частині збереження працездатності при провалах напруги.
Матеріал взято з Технічної колекції Schneider Electric
Автоматизація промислових підприємств
Диспетчеризація виробництва, ідентифікації та простежуваності, управління КПЕ (KPI).
(495) 662-43-70
Побутової техніки та устаткування
Rodcraft (Родкрафт), Deprag, Stahlwille (Штальвіль), інструмент Atlas Copco (Атлас Копко), Chicago Pneumatic (Чикаго Пневматик), Fuji (Фуджі), Desoutter, Iscar (Іскар), Sandvik Coromant (Сандвик Коромант), Mitsubishi (Міцубісі) , Korloy (Корлі), Seco tools, SGS tools, Onsrud, Fette, Guhring тощо. Обладнання для маркування. Маркування труб, гарячого металу в металургії. Фаскознімачі (фаскорези, Кромкорез), ручні фрезери по металу. Пневмодвигатели (пневматичні двигуни, Пневмомотори).
(495) 668-13-58
Інструмент Іроки-2М від виробника. Купити. Завантажити Ваш та інші документи. Інший електромонтажний інструмент і електрокомпоненти.
(495) 668-13-58 доб. 4