Судно - плавуча споруда, що має водонепроникний корпус і призначене для перевезення вантажів і пасажирів, водного промислу або виконання інших господарських і спеціальних завдань.
Під маломірними суднами розуміються суду і інші водні транспортні засоби (моторні, гребні і несамохідні) валовою місткістю менше 80 реєстрових тонн, пасажиромісткістю 12 і менш людина, зі стаціонарними двигунами потужністю менше 55 кВт (75 к.с.) або підвісними моторами незалежно від потужності .
(1 Регістрова тонна = 2,831685 м 3 - одиниця обсягу, що застосовується для вираження реєстрової місткості судна (обсягу внутрішніх приміщень судна.)
Шлюпками називаються безпалубних маломірні гребні, вітрильні та моторні судна. Їх виготовляють з дерева, металу, пластмас, а також гумовоткани (надувні). За призначенням шлюпки діляться на службові (суднові), рятувальні та спортивні. Залежно від розмірів і конструкції шлюпки підрозділяються на баркаси, вельботи, ялики і тузики.
Катер - самохідна шлюпка, що має палубу і хороші морехідні якості. Застосовується для службово-допоміжних цілей (гідрографічні, водолазні, лоцманські, санітарні, буксирні, рятувальні, робітники, роз'їзні і ін.) І народногосподарський (рибопромислові, пасажирські).
Катери можуть оснащуватися двощоглове вітрильним і веслових (від 10 до 16 весел) озброєнням з клівером, фоком і гротом. На них встановлюється мотор, який забезпечує автономність плавання, передбачена населеність екіпажу.
Сімейство маломірних суден дуже різноманітне, тому наведена нижче класифікація не претендує на повноту і закінченість, вона може змінюватися і доповняться:
Класифікація маломірних суден
- За призначенням:
- транспортні судна (для перевезення вантажів і пасажирів);
- спортивні (для спортивних цілей і тренувань);
- спеціальні (для проведення спеціальних робіт на воді).
- По режиму руху:
- водоизмещающих (суду, які підтримуються на плаву за рахунок «сили Архімеда»);
- глиссирующие (суду, у яких під час руху, завдяки особливої форми днища, виникає гідродинамічна сила, що викликає значне спливання судна і ковзання його по поверхні води);
- на підводних крилах (суду, у яких під час руху за рахунок аеродинамічній підйомної сили підводних крил, корпус судна виходить з води);
- на повітряній подушці (суду, у яких корпус підтримується над поверхнею за рахунок нагнітання повітря під основу камери днища).
- За родом рушія:
- веслові;
- вітрильні;
- колісні;
- гвинтові;
- відмітні;
- реактивні.
- За матеріалом корпусу:
- дерев'яні;
- металеві;
- склопластикові;
- гумовотканинні;
- композитні;
- залізобетонні;
- з інших матеріалів.
- По конструкції набору корпусу:
- з поздовжнім набором;
- з поперечним набором;
- зі змішаним набором;
- безнаборние.
- За родом двигуна:
- зі стаціонарним двигуном;
- з підвісним двигуном.
- За обводам корпусу:
- плоскодонні;
- круглоскулие (круглошпангоутние);
- остроскулие (Шарпи);
- Реда;
- безреданние;
- змішані.
- За кількістю корпусів:
- однокорпусні;
- багатокорпусні (катамарани, тримарани, багатоточкові, лижі, сани та ін.).
Вимоги до маломірних і прогулянковим судам викладені в ГОСТ 19105-79, ГОСТ 19356-79, загальна будова маломірного моторного судна представлено на малюнку.
Основними складовими частинами маломірного моторного судна (на прикладі катера аматорської будівлі) є:
1-корпус судна; 2-надбудова; 3-рубка; 4-моторний ніша; 5-головний двигун; 6-реверс-редукторне пристрій з гребним гвинтом; 7-кокпіт; 8-леер; 9-щогла; 10-ходові вогні; 11-надводний борт; 12-редан; 13-днище; 14-підводний борт; 15-каюта; 16-кубрик; 17-форпік.
Корпус 1). Основна частина судна, в яку входять набір і обшивка. Набір складається з поздовжніх і поперечних зв'язків, які є підставою для обшивки. Передня частина (надбудова) корпусу називається баком (бак), середня частьКлассіфікшканцамі (шканци), кормова частина (надбудова) - ютом (ють).
Надбудова (2). Конструкція над корпусом судна, що є продовженням його бортів, або приміщення, розташоване на палубі по всій ширині корпусу судна.
Рубка (3). Частина надбудови або конструкція на палубі що не займає всієї ширини корпусу судна (відстань від борту до стіни рубки більше 4% від ширини корпусу). Рубка - приміщення для управління судном і двигуном. На маломірних судах надбудова і рубка поєднується.
Моторна ніша (4). Відсік в кормовій частині корпусу судна для розміщення головного суднового двигуна, вузлів і агрегатів систем двигуна, паливних ємностей. Моторна ніша може бути відкрита (як правило для підвісних двигунів) і закрита (для стаціонарних двигунів).
Головний двигун (5), реверс-редукторне пристрій з гребним гвинтом (6). Механізми, що призводять в рух маломірне судно.
Кокпіт (7). Виріз або поглиблення в палубі маломірного судна на юті, як правило відокремлений від решти палуби буртиком. Призначений для розміщення пасажирів, вантажів і екіпажу.
Леєр (8). Туго натягнутий тонкий трос в якості огорожі вздовж бортів судна при відсутності фальшборту. Фальшборт - продовження борта над палубою в носовій і кормовій частині судна.
Щогла (9). Частина рангоуту маломірного судна, встановлена в діаметральної площині судна, що височіє над рубкою і призначена для установки приладів сигналізації (ходових вогнів (10)) і зв'язку.
Надводний борт (11), підводний борт (14), днище (13). Елементи зовнішньої обшивки корпусу вище і нижче конструктивної ватерлінії (КВЛ).
Редан (12). Уступ на поверхні днища маломірного судна в носовій частині, який забезпечує при русі судна його підйом з води до положення ковзання (глиссирования).
Каюта (15), кубрик (16). Приміщення на судні, призначене для проживання екіпажу судна і пасажирів.
Форпік (17). Носовий відсік, розташований безпосередньо у форштевня.