Стир з Вектра-клубу, але суть та ж абсолютно. Тобі потрібно прокачати лише один контур.
Як прокачати гальма поодинці. Інструкція з фото.
ДАНО: прокачати гальма.
Помічник-не потрібен абсолютно.
Що потрібно-купити зворотний клапан омивача для ВАЗ і трубочки до нього. Ціна-близько 50 руб. Багаторазовий (далі- приблуда). Не забуваємо про гальмівну рідину і правильний інструмент.
1. Надійно гальмуємо авто, знімаємо колесо, все ретельно очищаємо, знімаємо ковпачок з прокачного штуцера.
2. Власне пріблуда- зворотний клапан. На нього одягаємо дві трубочки. Я зробив одну коротку (від штуцера до клапану), другий-довгу (від клапана в баночку). На клапані є стрілка, яка показує напрямок струму рідини.
3. Під капотом відкриваємо бачок з тормозухой, оцінюємо її зовнішній вигляд. Має сенс відсмоктати верхню порцію спринцовкой, долити нової рідини до верху. В процесі прокачування контролюємо рівень, при необхідності доливаємо до максимуму.
4. Одягаємо короткий кінець на штуцер, довгий опускаємо в баночку. Штуцер пріотвінчіваем-пріоткручіваем на чверть обороту. Все готово до прокачування.
5. Качаємо педаль в підлогу раз десять, після чого йдемо дивитися на рівень в бачку. При необхідності процес повторюємо ще і ще. По-хорошому (ІМХО), щоб повністю замінити рідину в системі при наявності АБС потрібно близько півтора літрів тормозушкі.
Ось як виглядає все в процесі
6. Сравнім- що було і як стало (на фото- цілком прийнятний варіант)
7. Закручуємо штуцер, знімаємо трубочку, витираємо насухо, кілька разів сильно тиснемо на педаль- контролюємо патьоки.
Порядок - праве заднє, ліве заднє, праве переднє, ліве переднє.
Прокачування з АБС - все точно так же. Нюансів немає. На фотографіях- Опель зі справною системою АБС.
Навіщо це потрібно?
Гальмівна рідина гігроскопічна, накопичить воду-корозія дзеркал гальмівних циліндрів, що веде до дорогого клопітно ремонту. Накопичує воду-вода закипає раніше, ніж чиста ТЖ- при інтенсивному або приватному гальмуванні ризик залишитися тільки з газом.
Додатково- дивимося колодки і диски, якщо потрібно-знімаємо супорта і чистимо / змащуємо напрямні графітової мастилом, дивимося гальмівні шланги, пильовики гальмівних циліндрів.
в інструкції з керівництва по ремонту є ще момент що перед прокачуванням:
4. На моделях з abs вимикайте запалювання та від'єднайте від модулятора антиблокувальної системи чотири джгута контактних роз'єми.
і після прокачування
14. По завершенні прокачування долийте в резервуар ГТЦ свіжу гальмівну рідину, привівши її рівень в норму. На моделях з abs не забудьте під'єднати електропроводку до модулятору тиску.