Підрядник надає висновок лабораторних випробувань піску, де сказано що коеф-т ущільнення ого дорівнює 1,24, а не 1,1. Чи можна поставити в кошторису коеф-т ущільнення 1,24?
а можна попросити скан цього документа в студію. оч. хотілося б споглядати. поставити можна. але дивлячись хто у вас буде підписувати / перевіряти КС-ки. Поки мені такого коеф-та не траплялося. для піску ..
Ось такий ексклюзив. мені теж не траплялося, а перевіряє Головдержекспертизи)) ось сиджу і думаю, як бути.
може взагалі з об'ємною вагою переплутали? І так, не плутати на к-т ущільнення ділять і він до 1, а на к-т розпушення множать і він болльше1. 1,26 це якось не буває.
masikstar, важке видать. заархівуйте! Вкрай цікаво!
киньте на мило-у вас в личку ..
На мило кинула. Чи не прикріплюється не знаю чому, чи не важке на зразок, може наш сервер що блокує. Ситуація з цим 1,24 безглузда абсолютно, я сама не пропустила б його, напевно, ні в життя. але справа була без мене ((і тепер як то треба доводити експертизі, так як грошей у цьому піску не кволі.
masikstar, спасиб. викладаю. зменшив а тепер вирішуємо завдання по запропонованому розрахунку. де підступ? Підглядаємо сюди Методика визначення коефіцієнта ВІДНОСНОГО УЩІЛЬНЕННЯ ПІСКІВ
Я б з радістю б повирішувати. але час обріз, експертиза дає на відповідь по зауважень 7 кал. днів, вихідні вже і так відмінилися. Я думаю варто що то доводити чи ні
masikstar, 1,24 це скільки треба перевезти піску на 1 ущільненого підстави щоб отримати куплений 0.95 тобто 1,24 це До розпушення
Подивимося. ЗБОКУ. Обсяг піску для К = 0,95 1 / 0,95 = 1,05 при стандартній щільності 105м3 (СНиП) обсяг піску з урахуванням розробки з пл.1,53 при стандартній 1,41 1,53 / 1,41 = 1,085 або купл = 1 / 1,085 = 0,92 але веземо НЕ тонни, але м3. І пісок щільніше, ніж стандартний, значить його треба ще менше. розробити. тобто до стандарту на 100м3 стандарту розробка складе 92м3 Всього привеземо 92 * 1,05 = 96,6 і засипом з ущільненням. Чекаю розбору.
всі мої пости із секретом. Ну такой..я. Slava3044, питання: розробляємо 200м3. скільки веземо?
Slava3044, а ЩО на кону. на 124м3? Не побачив..
vladnik. якщо привезли 200 м3 піску на самоскидах то отримаємо десь 161.3 м2 готового ущільненого (з к = 0.94) підстави товщиною в 1 м
Slava3044, ключове в даному випадку (лабораторія.) Розробляючи і веземо. дик скока веземо. при 200м3. розробки з купівлі = 0,92. Кон. на кону нічо не бачу.
vladnik, так постав вже питання конкретніше це готове ущільнену основу? з купівлі 0,94 (як в нашому випадку) завозимо 248 м3
куда..ж конкретніше. далі нікуди. нікуди. нікуди. крапка. крапка. крапка..
Серьга, а де ще 16 взяв. для перевезення. розробив 200-вези 200.
vladnik, у мене ямка 1 м3, я повинна туди насипати цього піску 1,24 м3 щоб ямка зникла.
розробляємо 200м3, веземо 200 м3, ущільнюємо 200 / 1,24, так? просто потрібно розробляти на 1,24 більше ніж потрібно вже ущільненого грунту
282 м3 маючи на увазі що на кар'єрі розробили пласт обсягом 200м3
нехай і АЛЕ. в тоннах і бір бар який там обсяг.
Ну і. розрахунок. виходячи з даних лабораторії. см.1 сторінку. №10
2.1.10. Обсяг зайвого грунту, що підлягає відвезенню або плануванні на місці, слід приймати за кількістю грунту, витісненого фундаментами, підвалами, технічними підпідлоговими, колодязями, камерами, трубами, підставами під трубопроводи, спеціальними піщаними засипками приямків, траншей, пазух і іншими заглибленими спорудами. 2.1.11. Дальність переміщення грунту слід приймати: при роботі скреперів - дорівнює половині всього шляху (в обидва кінці) за один цикл, при роботі бульдозерів - відстані між центрами тяжіння виїмки і насипу (відвалу). 2.1.12. Обсяг скельних грунтів природного щільності, необхідної для відсипання насипів (крім насипів гідротехнічних), слід визначати за проектним обсягом насипу з коефіцієнтом 0,83. Розмір коефіцієнта встановлено з урахуванням втрат ґрунту при транспортуванні і укладанні в земляні споруди, а також при ущільненні його до проектної щільності. 2.1.13. Обсяг нескельних ґрунтах природної щільності, необхідний для зведення насипу, повинен прийматися рівним проектному обсязі насипу. Якщо необхідна за проектом щільність грунту в насипу перевершує природну щільність в природному заляганні (в резервах або кар'єрах), обсяг, обчислений за профілями, слід помножити на коефіцієнт ущільнення. При відсипанні насипів залізних і автомобільних доріг дренирующим грунтом з промислових кар'єрів, обсяг якого обчислений в розпушеному стані в транспортних засобах, кількість потрібного дренирующего грунту приймається з коефіцієнтами: при ущільненні до 0,92 стандартної щільності - 1,12; понад 0,92 - 1,18. Якщо дренуючих грунт відпускається в кар'єрі з щільністю менше 1,5 т / м3, в цьому випадку потрібний обсяг грунту в насипу визначається зі співвідношення щільності ґрунту, оплачуваного за рахунками в кар'єрі і прийнятої проектом щільністю в насипу.
Елена, ваш розрахунок. на підставі даних лабораторії в повідомленні №10. tulenin, щільності-це лабораторія від. підрядника. прикріплено до №10
vladnik, просто тупо з голови вилетіло..песое не завжди з кар'єра материкового. звичайно якщо пісок з відвалу, то До упл.больше 1. Просто забув що його нможно на ж.д.станціі або в портах купити ..
хіба ущільнення-це не проектне решеніе..а лабораторія тільки контроль. або як?
0,95 вже розрахунком прийнятий
Ось мене зараз питання приймання піску в відносно великих кількостях (10000 м3) з доставкою самоскидами цікавить. шановний vladnik, якщо вказано, наприклад, що коефіцієнт відносного ущільнення (при результатах вимірювань в автосамосвалах) 1.23 - це означає, що для отримання 100 м3 в твердому тілі підстави необхідно 123 м3 піску в самоскиді? так? я замовляв лабораторію на майданчик для власного заспокоєння і перевірки підрядника. Проект - проектом, але з різних кар'єрів везуть різний пісок.
Пардон, ще одне питання (а то мій затишний світ зруйнується): в прикладі 2 коеф. відносного ущільнення К1 = 1,28, тобто при поставці автомобілями при вимірюванні об'єму в самоскидах піску в пухкому стані. Висновок: в даному випадку, що б отримати 100 м3 в твердому тілі необхідно 128 м3 піску в автомобілі. Вірно? таке обходиться постачальником добавкою води в пісок. Я так розумію необхідний такий підхід: 1. Перевірка маси при в'їзді-виїзді. 2. Перевірка обсягу піску в кузові. 3. Перевірка вологості. 4. Чесний непідкупний приймальник. 5. Контроль обсягу-вологості в конусах.
- да приклад 2-розрахунок для обсягу розпушеного в транспортному засобі. але для заданого (прийнятого в розрахунку) Ку = 1 в конструкції
Це зрозуміло. Але якщо Ку = 0.95, то К1 = 1,28 * 0,95 = 1,216, тобто для 100 м3 в твердому тілі (при коеф. ущільнення 0,95) необхідно 121,6 м3 піску в автомобілі?
ТАК. але і при заданій щільності цього песка..еслі ж величина інша-перераховуємо! оптять повертаю до вашого рішення. че має стояти на вході / в'їзді на будмайданчик.
світ повернувся на свої місця. да прийняти пісок це ще півбіди. Головний треш настане коли необхідно буде налагодити облік видачі-приймання піску підряднику (або ще страшніше підрядникам). ось це поки не зовсім зрозуміло.