Чорна діра, бермудський трикутник в якому безслідно зникали люди і який ламає долі - чи могло в двадцять першому столітті, в Москві, існувати подібне місце?
На жаль, так. Причому протягом довгих років.
Він став державою в державі, окремим підземним містом з гуртожитками, які ведуть до колишньому бункеру Сталіна, що живуть за своїми правилами зі своєю системою відкатів, своїми правоохоронними органами і навіть, кажуть, публічними будинками, про існування яких чи не знала столична міліція.
За даними «Федерації мігрантів Росії», на Черкізоне працювало понад 100 тис. Осіб, з яких близько 60 тис. Торговців з КНР. При тому, що більшість працювали там не мали навіть російського громадянства, ринок був найбільшим підприємством в Європі.
Особисто мені Черкизон завжди нагадував добре відому Сухаревка, оспівану ще Гіляровським.
Кишенькові злодії і грабіжники, шахраї - наперсточники, торговці контрабандою та краденим були сусідами на ньому з цілком респектабельними на вигляд продавцями, товар яких був якості жахливого.
Зараз на місці Черкизона - нова естакада-з'їзд з Щелковського шосе на Північно-Східну хорду. Колись там обіцяли побудувати спортивно-оздоровчий комплекс, але, скільки не намагався його виявити, мені не вдалося.
Втім, чорт з ним, естакада - теж справа хороша.
Ну, по крайней мере, так вважаю я - тому як по місту пересуваюся переважно на автомобілі, проблема пробок стоїть вельми і вельми гостро. Дорожня розв'язка на перетині хорди з Щолковський шосе була просто необхідна.
Вона дає можливість без всяких світлофорів виїжджати на хорду з Щелковського шосе в обох напрямках: на південь - в сторону шосе Ентузіастів, а в майбутньому - і на північ в сторону Відкритого шосе.
В результаті час у дорозі від Щелковського до Ентузіастів триватиме близько 10 хвилин. Раніше така поїздка могла зайняти близько години - на шляху тільки світлофорів було 18 штук. Зізнаюся, пару раз я там вставав - конкретно і капітально. Нерви до кінця дороги перетворювалися в щось абсолютно діряве. Єдине що хотілося - голосно і зі смаком матюкатися, і більше ніколи в той район не навідуватися.
Вирішити цю проблему виявилося не так і складно - ну, на перший погляд.
Довго? Ну а що поробиш. Там проклали більше 12 км нових доріг і відремонтували ті, які вже були, звели шість естакад і спорудили тунель.
Коли просто читаєш про це, здається - небагато.
І не треба забувати, що одночасно вели реконструкцію самого Щелковського шосе - мостили тротуари, що пролягають поруч, ремонтували фасади і покрівлі будівель, влаштовували газони, в будинках поруч встановлювали шумозахисні вікна ...
Зізнаюся чесно, ніколи не думав що при облаштуванні нових доріг стільки "побічних" витрат. Хоча, вони, звичайно, виправдовуються - в місті має бути комфортно всім.
І Москва поступово приходить до реалізації цієї концепції. Як вважаєте, вдало?
Матеріали сайту призначені для осіб 18 років і старше.
- Головні теми
- Новини
- Гайд Парк
- Cообщества
- люди
Заявіть про себе всім користувачам Макспарка!
Замовивши цю послугу, Вас зможуть все побачити в блоці "Макспаркери рекомендують" - тим самим Ви швидко знайдете нових друзів, однодумців, читачів, партнерів.
Зараз для миттєвого попадання в цей блок потрібно купити 1 ставку.