"Важка це робота з болота тягти бегемота" ... І установка єлектропакета на ОКУ недалеко пішла :)
Також ускладнює процес то, що кнопки управління від Калини, склопідйомники від ГКІ, блок управління ЦЗ від Самари, а сигналка взагалі "не місцева". А перший і найголовніший етап установки - теоретична підготовка, а точніше схема підключення всього цього добра.
І якщо зі склопідйомниками ніяких особливих проблем немає (будь-стеклопод'емник має два дроти, а кнопки повністю від Калини, отже схема повністю збігається з Калиновської), то з ЦЗ все зовсім не тривіально. Але про все по порядку ...
1. Схема підключення склопідйомників:
Схема підключення склопідйомників змальована з Калини
Деякі дроти маси і +12 з'єднані в один (для зменшення кількості проводів заводяться в двері) і полярність підключення двигунів може бути помилковою (тоді доведеться просто перевернути роз'єм, але це легко перевірити і зробити безпосередньо в момент установки)
2. Схема підключення ЦЗ:
Схема підключення ЦЗ
Тут напевно треба кілька пояснень. ЦЗ управляється двома проводами (Білий і Коричневий), що йдуть від майстер замку (водійські двері), на одному з яких присутній земля, а на іншому обрив, в залежності від положення блокування замка. Паралельне підключення сигналки до цих проводах відповідно до інструкції не працює. Так як в цьому випадку на обох проводах з'являється маса і блок ЦЗ реагує на це ... ні як він на це не реагує. В інтернеті є купа схем підключення цього блоку ЦЗ до сигналки, але у нас є ще і кнопка від Калини. Вирішивши не винаходити велосипед, я повторив принцип роботи сигналки встановивши послідовно в двері два реле і організувавши їх управління за допомогою кнопки ЦЗ. Вийшло те що вийшло :) І тут теж можливо некоректно підключені синій і зелений дроти замків, але їх легко "перевернути" при самій установці і підключенні.
Природно, дроти одного призначення (маса, + 12 габарити) з першої і другої схеми дублюватися при затягуванні в двері не будуть. Але проводів все одно виходить не мало, враховуючи, що там ще динамік, повторювач поворотника на дзеркалі, кнопка відкривання багажника і габаритний вогонь на самих дверей то проводів ... ще більше :( Треба думати як протягати. Може доведеться прокладати дві гофри.
Пробіг: 33000 км