kayle був 21 хвилину тому
Останнім часом все частіше став замислюватися про те, з якими корисними нововведеннями познайомив мене гольф, що б я хотів бачити і в наступному авто. Поки мені бачиться такий список:
1. Найголовніше нововведення - автомат (в нашому випадку, це не зовсім автомат, а ДСГ, але принципової різниці з боку обивателя немає). До цього всі мої машини мали виключно ручне управління, тому я трохи нервував, як буде проходити цей перехід. Але ніяких проблем не виникло, як ніби завжди так їздив.
2. Турбіна. До сих пір бавлюся діалогами:
- Це що за машина?
- Гольф 7.
- Який об'єм?
- 1,4.
- А коней?
- 122.
- Звідки стільки?
Власникам атмосферних не понять принади цього маленького, економічного, але вельми тяговитого движка. Тепер тільки турбо.
3. Клімат-контроль. Спочатку у мене була дев'ятка і я хотів кондей. Потім у мене з'явився акцент з кондея, але я їм рідко користувався. Включив кондей, машина не їде. І тільки гольф подарував мені, нарешті, гармонію з цією системою. Ставиш температуру, ставиш клімат в авто і їдеш з комфортом, нічого не підкручуючи. Коли їжджу на АСХ без клімату, постійно радію, що у мене він є.
4. Авто-холд і електроручнік. Теж вельми приємне нововведення. Не потрібно тримати гальмо або скидати коробку в паркінг або нейтраль, як на інших машинах. Зручно? Дуже. Припаркувався на невеликій нерівності, а машина нікуди не укочується, як було раніше. Можна й не помітити невеликий ухил, по якому машина без цієї функції відразу почне скочуватися.
5. Круїз-контроль. Особисто я ним користуюся постійно - на трасі, на кільці, на досить довгих переїздах від світлофора до світлофора. Жодного разу не шкода витрачених на нього грошей.
6. Парктроніки. Взагалі-то у мене і раніше були парктроніки - задні на акценті, а на фьюжене і перед, і зад. Але це все одно не так наочно, як реалізовано на г7. Якщо хтось задумається про покупку нового гольфу і у вас буде стояти вибір - брати чи ні - моя порада: однозначно брати.
7. Камера заднього виду. Не зовсім, звичайно, заслуга мого авто, адже була поставлена пізніше і реалізована як би сама по собі (дзеркало + камера), але все одно, раніше ж у мене її не було. Більше тобі не зловити мої бризковики, хитрий поребрик! Всім, хто сумнівається раджу брати відразу камеру в значку, протирати не доведеться.
8. Слот для SD-карт. Дуже зручно, записав на неї музику і книги, читає миттєво, місця займає мізер. Я задоволений.
9. Підігрів сидінь. Ось тут навіть два рази спасибі. По-перше, за сам підігрів. Нагрівається швидко, має три регулювання - не тільки максимум і мінімум, але і середнє, забезпечує потепління як самої сидушки, так і спинки. А ще зручно, що кнопки підігріву розташовані на панелі клімату, тобто їх прекрасно видно, а не як на АСХ - поруч з ременем. Те забув включити, то вимкнути, то шукай її. В цьому відношенні гольф в черговий раз довів, що він практичний німець, а не дивний азіат.
10. Головний пристрій. Так, зараз це не розкіш, а стандарт, але все одно, раніше ж у мене такого не було, а тепер є. Красиво, зручно, інформативно. Спільно з дисплеєм взагалі все життя машини відображає.
11. ДГЗ. І сюди ж включу автоматичне вимикання світла після витягування ключа. Раніше іноді забував фари вимикати, незважаючи на писки при відкритті дверей, один раз навіть акк через це сіл. На АСХ цього теж немає, тому іноді забуваю включити / вимкнути. Все-таки до хорошого швидко звикаєш. Ну і те, що при вимкненому світлі він все одно запалює ДГЗ, ще один плюс.
12. Омивач фар. Якщо зберуся це налаштувати краще, буде взагалі супер. Але і зараз річ корисна - фари завжди чисті. Чого не скажеш про решту авто.
13. Праве дзеркало. Його безсумнівний плюс в тому, що йому можна налаштувати положення при русі заднім ходом (паркувальний режим). Більше не треба його постійно опускати, щоб побачити поребрик, а потім знову піднімати при русі. Продумана функція, молодці, розробники.
Ось як-то так я бачу позитивні сторони обраного авто. Погодьтеся, плюсів у нього набагато більше, хоча це г7, а не гольф + (закінчу таким ось каламбуром).
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.