+ що сподобалось :
комплектація у Лексуса багатший ніж у Тойоти:
- є пам'ять водійського сидіння, керма, дзеркал; кермо має електричні регулювання (у Тойоти механічні), в т.ч. (Що важливо) кермо також має і поздовжнє регулювання (тобто від себе і на себе, і в Хая тільки вгору / вниз);
- водійське сидіння в мінімальному найнижчому положенні опускається нижче ніж у Тойоти (тобто сама посадка трохи інша, і більш високий водій матиме трохи більший запас простору над головою);
- у Лексуса м'якша "шкіра" ніж у Тойоти (на відміну від Тойот боковини сидінь трохи більш стійкі до розтріскування за рахунок своєї еластичності, але з іншого боку така шкіра може з часом розтягуватися і утворювати складки);
- задній диван має три секції у спинки (окремо можна скласти або праву, або ліву половинку, або відкинути серединку - тобто зону полокотніка і перевозити довгоміри) (у Хая сидіння розділене тільки на дві половини (2/3), але правда за весь час екплуатациі жодного разу поки не виникло необхідності в центральному лючке);
- пасажирське сидіння як і водійське має електр.регуліровкі по висоті (у Хая тільки водійське, хоча особливої необхідності в даній регулювання не бачу, але Лексус як би преміум);
- є підпільна ніша в багажнику (у Хайлендера в 7 місцевому виконань - там 3-й ряд сидінь);
- задні двері має електропривод дверей працює від кнопки в салоні або з ключа - і має доводчик;
- штани ксенон з функцією AFS (тобто поворот за кермом);
- по всьому салону розкидані лампи підсвічування: підсвічуються ручки дверей, підсклянник, пороги з написом лексус, зона під ногами і т.д .;
- бардачок оббитий оксамитом;
- роздільний клімат-контроль для передніх пасажирів і повітроводи в центральному тунелі для задніх;
- камера заднього виду і парктроніки; при цьому при їзді заднім ходом бічні дзеркала пріопускаются даючи можливість розглянути землю, бордюри та ін .;
Ну і т.д. - в загальному з урахуванням преміального статусу авто (природно в порівнянні з тойотой), можна сказати що це дуже багато нафарширована різними дрібними деталями Тойота
Загалом якось так. Це були мої спостереження, відмінності між двома цими машинами
І наостанок про витрату палива: середня витрата у RX у мене виходив на рівні 13-14-15 л / 100 км, при цьому Хай при тих же умовах споживав 8-10 л. (По літрам різниця начебто не сильно велика, але в процентному співвідношенні різниця все-таки відчутна)
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Повна версія сайту