Я їжджу на Honda Jazz
Ростов-на-Дону, Росія
Приблизно місяць тому, не поспішаючи від'їжджаючи на холостому ходу з парковки магазину, я відчув кілька стусанів, а стрілка тахометра посмикати. Після цього все прийшло в норму, я цілий день їздив без проблем і забув про цей інцидент. На наступний ранок, по дорозі на роботу, після півгодини їзди по трасі, машину знову стало смикати. Таке повторилося кілька разів протягом пари хвилин. Я припаркувався, відкрив капот, озирнувся: посмикав клеми, перевірив рівні рідин, оглянув всі роз'єми і патрубки. Все в нормі. На секунду закралася крамольна думка: "а раптом все-таки приїхав варіатор?", Хоча їжджу я спокійно і по логіці помирати йому ще зарано. Ще подумав про поганий бензин, але заправлявся на нормальної заправці, ймовірність цього була мала. До кінця дня абияк докаталися. На третій день, що характерно, знову після 20-30 хвилин їзди, машину знову заколбасіло. Після поста на трасі хотів поднабрать прискорення, але зробити цього не зміг, машину заколбасіло, тяга стала пропадати, при навіть легкому натисканні на газ машину сильно ковбасило. Включив аварійку і став здавати до узбіччя. Зрештою машина взагалі заглохла і загорівся чек. Я швиденько дістав OBD-сканер і отсканіл помилки:
Місце обмотки котушки
Сторінка з інструкції з номерами запобіжників котушок. Чомусь обидва підписані як Котушка запалювання №2
Ну що ж, я логічно розсудив, що запобіжник 2 - передній ряд, 24 - задній, і витягнув 24. Повернув ключ запалювання ... Двигун завівся, і стабільно завібрував - я зрозумів що він троит. Загорівся чек, але мені було нецікаво. Стало зрозуміло, що двигун працює на задньому ряду котушок.
Що ж, спроба номер два: встромив назад 24 запобіжник (який же незручний знімач на цих джаз!) І висмикнув другий.
Запобіжник 2, відповідає за задній ряд котушок
Заводимо ... Машина завелася і двигун рівно заробив. Але найцікавіше: не зайнявся чек! Я прокотився в різних режимах і не помітив ніяких косяків, машина їздила приблизно так само, як на восьми котушках. Звідси цікавий висновок: якщо згорить запобіжник котушок заднього ряду - можна цього навіть не помітити. Чека немає, їздить приблизно так само
Загалом прокатали я так пару тижнів і замовив котушку-заміну. Швидше більше для порядку, ніж за потребою. Оригінал коштує дорого, під 5к, тому взяв BREMI за 1.5к (код видно на картинці):
Соррі за каламутне якість