Може хто підкаже хлопці? Їхав сьогодні, зупинився на світлофорі і заглох. Стартер крутить, а мотор не заводиться. За ключу помилки Р 0123 (внапряженіе датчика положення дроселя занадто висока) Р 0118 (Напруга датчика температури охолоджуючої рідини занадто висока) Р 1598 (Напруга датчика тиску в системі кондиціонування занадто висока) Р 0509 (Ланцюг регулятора холостого ходу, завищена напруга).
Вранці ніяких помилок не було (незнаю навіщо, але перевіряв, може п'ятниця 13-е).
Тижня 2 назад поміняв верхню лямбда.
Додж караван, двигун 3,3 газ бензин.
Пробував на газу теж не заводиться, перевіряв немає іскри.
pasha__m писал (а). Р 0123 (напруга датчика положення дроселя занадто висока).
Пробував на газу теж не заводиться, перевіряв немає іскри.
Скинути помилки, знявши на 10 хвилин мінусову клему акумулятора.
Скинути роз'єм датчика положення дроселя і спробувати заводити.
Швидше за все цей датчик і доведеться міняти, ЕБУ не знає, в якому стані знаходиться заслінка дроселя і не дозволяє котушці видавати іскру.
Але варіантів може бути багато. роз'єм, шлейф.
І по 0509 - ніяких думок у мене.
Все, що знав, розповів.
клеми знімав, рази 2 - не допомогло
Зараз на роботі, машина на СТО, але там немає електрика і коли буде вони не знають.
Вирішив ввечері затягнути на гараж (недалеко близько 1км) і робити сам.
Прочитав що може проводка, буду шукати.
Щось вже дуже різко і відразу багато помилок.
Дуже схоже на "контактні явища".
Всі шлейфи та роз'єми поворухнути треба, від ЕБУ і від блоку запобіжників - в першу чергу.
Все, що знав, розповів.
на СТО ворушили не допомогло.
Судячи з помилок - проблема в проводці. Втрачено мінус десь. Можливо на "Бодик"
7fm позивний Раптор
напрямок для пошуків є, дуже сподіваюся що просто контакт "загубився"
_raptor_ писал (а): Судячи по помилках - проблема в проводці. Втрачено мінус десь. Можливо на "Бодик"
Ось, дуже схоже, за кількістю раптових помилок, на мінусовій провід від кузова до ДВС або до ЕБУ. Я не знаю точно, як воно там, в маршрутці.
Все, що знав, розповів.
[/ Img]
Сподіваюся залишилося знайти таку фішку і перепоять (не поспішаючи) дроти і буде щастя.
Можна накупити "мам" і самому зробити.
7fm позивний Крома
Машина - це не розкіш. Розкіш - кошти на її пересування.
Ніколи не розумів людей, які не говорять по - російськи.
Паша, роз'єми дорого коштувати не будуть, головне його тільки знайти, решта не проблема. Однак найчастіше виникає інша проблема - тобі ніхто не захоче продавати один роз'єм або обрізати шматок дроту за 10 у.о. майже впевнений, що скажуть забирати все високовольткі за 100 у.о. це ж РБ, а євреї живуть не в Ізраїлі
Всі люди повинні вчитися не красиво
просити вибачення, а не робити вчинки,
за які цього вибачення будуть домагатися
"Забирати все високовольткі за 100 у.о." так і є. Але в одному СТО людина змінює "весла" на електропідйомники і там однакові роз'єми. Залишилося трохи почекати.
У неділю, озброївшись ізолентою, вирішив спробувати перемотати дроти і завести авто. Довго і ретельно перемотував смакуючи, що ось-ось буду на авто. МОГО нічого не допомогло, проблема все таже Р 0123, Р 0118, Р 1193. Дещо які помилки пішли (Р0509 Р1598). Може хто знає крім клеми може треба обнуляти комп'ютером? або шукати далі?
Обдзвонював електриків, думки розділилися одні говорять, що в результаті "контакту" проводів могла згоріти частина "мізків" і тому авто не заводиться. Може хто стикався і щось порадить?
Доброго дня. Я з таким не стикався, але теоретично якщо проводку ти відновив, то треба взяти такі ж мізки і спробувати завести. Розумію, що це не легко з нашими машинками, але може є недалеко розбирання, знайомі. Ну як то треба ж знаходити несправний елемент.
На даний момент електрик порадив зняти "мізки" (при необхідності розібрати коробку і оглянути плати, а також "обнюхати"). Сказав що він восстонавлівает некритично згорілі, але для початку треба встановити підгоріли вони або все таки щось інше.
Справив огляд "мізків" (хоча це важко назвати так) там Залім чимось нагадує холодець тільки коричневого кольору. На запах і зовнішній осморт подгоревшех контактів не виявлено з цього висновок що напевно "мізки" цілі. Оглянули реле автоматичного відсічення - справно. Перевірили блок запобіжників - повністю розібрали. Доріжки на платі всі цілі.
Сьогодні хочу перевірити: 1 датчик коленвала (трохи знайшов) але не дістали тому було вже пізно
2 прізвисько проводку від датчиків т.к бентежать помилки Р0123, Р 0118, Р 1193. Начебто через датчика коленвала (ДК) цих помилок не повинно бути.
В інтернеті знайшов тему по схожим помилок, але на додж неон (Р тисяча триста вісімдесят вісім реле автоматичного відсічення, Р0123, Р0118)
там все вирішилося заміною всієї подкапотной проводки
Р0123 датчик дросельними заслінки, датчик положення педалі акселератора - високий рівень сигналу.
- sebring
Льоша - це ім'я, Альоша - діагноз.
- Чи існують таблетки від голоду? - Так, називаються котлети!
Бухати - це вам не спортом займатися, тут здоров'я потрібно.
Р0118 - датчик температури охолоджуючої рідини - високий рівень вхідного сигналу
- sebring
Льоша - це ім'я, Альоша - діагноз.
- Чи існують таблетки від голоду? - Так, називаються котлети!
Бухати - це вам не спортом займатися, тут здоров'я потрібно.
Продзвонив ці датчики
- sebring
Льоша - це ім'я, Альоша - діагноз.
- Чи існують таблетки від голоду? - Так, називаються котлети!
Бухати - це вам не спортом займатися, тут здоров'я потрібно.
Помилки я переклав, питання в іншому чи можливі вони при несправності датчика КОЛІНВАЛИ (він теж відключає подачу палива і іскру) або все таки проводка.
Датчики ож і ін. По помилках сьогодні збирався продзвонити разом з проводкою.
Продзвонювати датчики, зідзвонився з Раптор висловить розумну і корисну думку, в електролелах він розуміє.
- sebring
Льоша - це ім'я, Альоша - діагноз.
- Чи існують таблетки від голоду? - Так, називаються котлети!
Бухати - це вам не спортом займатися, тут здоров'я потрібно.
Вчора продзвонювали проводку, але з'ясував що ні продзвонювати датчик дросільной заслінки. Решта дроти (датчик ОЖ, темпер-ри у впускному, датчик коленвала і распредвала) прозваниваются.
Знайшов роз'єм (шукав до чого приєднується так і не знайшов) біля датчика коленвала і на ньому продзвонювати датчик дросельними заслінки чому. в іншій стороні від датчика незрозуміло.
Знову глухий кут, може поміняти датчик коленвала. але внем чи проблема? або тягнути до електрика але знайти хорошого питання.
Я вибачаюсь. минулого машінкебило що щось схоже. На світлофорі став і заглох.Всё, більше не завівся. стартер крутив але нічого, в результаті мені обійшлося ремонтом полностьб двох голів, подивися ремінь ГРМ і ролики. А раптом.