Минулий Гран-прі Канади по визнанню журналістів, гонщиків і уболівальників став одним з кращих в історії «Формули-1». Блог «Версіфікаторние вигадки» пропонує згадати інші, не менш цікаві гонки, безпосередній вплив на які надала негода.
Сценарій минулорічної гонки в корейському Йонаме чимось схожий з Монреальської: сильний дощ, що обрушився на трасу, змусив ФІА почати гонку за автомобілем безпеки, а потім і зовсім зупинити заїзд. Чекання, що тривало цілу годину, змінилося не менш тяжким намотуванням кіл болідів за пейс-каром, після чого, нарешті, заїзд відновився в нормальному режимі.
Практично відразу з боротьби вибув один з претендентів на титул Марк Веббер, ефектно потягли з собою на узбіччя Ніко Росберга, в той час як Себастьян Феттель впевнено очолив заїзд. Німець напевно виграв би гонку - його не хвилювали ні численні колізії суперників позаду, ні зміни позицій найближчих переслідувачів Фернандо Алонсо і Люіса Хемілтона, - але за 10 кіл до фінішу на боліді «Ред Булл» красиво згорів мотор «Рено» і перемога дісталася Алонсо.
Старт бразильської гонки пройшов по сухому, але автомобіль безпеки практично миттєво вирулив на трасу - не зміг зрушити з місця дворазовий чемпіон світу Міка Хаккінен на «Макларені». На рестарт сталася перша сенсація - агресивний новачок чемпіонату Хуан-Пабло Монтойя прищемив хвіст самому Міхаелю Шумахеру і вирвався на перше місце. Колумбійський пілот "Вільямса" якийсь час тримався попереду пелотона, очевидно розраховуючи здобути першу перемогу лише в третій гонці в кар'єрі, але його надії зруйнував відставав на коло Йос Ферстаппен, злісно протаранив лідера!
Шумахер повернувся в лідери гонки, але після піт-стопа ініціативу перехопив Девід Култхард. Втім, ненадовго - пішов дощ, і капітанський місток «Макларена» дав маху, дозволивши своєму пілотові пройти цілий круг по мокрій трасі на псевдосліках! У той же час Міхаель швидко зорієнтувався в зміненій погоді і перевзувся в проміжні шини, і завдяки цьому виграв у суперника досить багато часу.
Для російських уболівальників гонка виявилася примітною ще й жартом Олексія Попова, який заявив, що екс-пілот «Формули-1» Деймон Хілл замінив на одну гонку Маркеш. Що дивно, Олексій жодного разу не помилився, весь час називав Маркеш Хіллом (навіть під час обгону Култхардом Шумахера), і лише після фінішу зізнався в розіграші.
Сенсації в Монці почалися ще під час кваліфікації: поул виграв молодий Себастьян Феттель, який виступав за середнячка пелотону - команду «Торо Россо». Однак на цьому несподіванки не закінчилися - Себ зі старту поїхав вперед, і нав'язати йому серйозну боротьбу ніхто не зміг. Феттель виграв етап в Італії, ставши наймолодшим переможцем в історії «Формули-1».
З огляду на, що в групі лідерів було мало цікавого, ініціативу по розвазі публіки взяв на себе Льюїс Хемілтон з "Макларена". Британський гонщик багато і ефектно обганяв, але місцями діяв спірно, чим накликав на себе гнів деяких конкурентів.
Події цієї гонки стали відображенням внутрішніх пристрастей в команді «Макларен»: боротьба між досвідченим Фернандо Алонсо і новачком чемпіонату Льюїсом Хемілтоном вступила у вирішальну фазу - після сходу Алонсо на попередньому Гран-прі Японії Хемілтон виявився неймовірно близький до чемпіонського титулу. Однак керівництво «Макларена», вже зробила ставку на молодість, сильно побоювався іспанця, і спробувало побудувати гонку таким чином, щоб Льюїс обов'язково випередив Фернандо.
Захопившись стеженням за своїм другим гонщиком, команда не помітила, що шини на боліді Хемілтона зносилися, і що практично списаний з чемпіонської гонки Кімі Райкконен починає претендувати на перемогу. Однак закликаючи Льюїса на піт-стоп стався занадто пізно - намагаючись повернути на піт-лейн, гонщик застряг в гравійної пастці, і навіть п'ять доблесних китайських маршалів не змогли зрушити машину з місця. Сход Хемілтона не тільки не дозволив йому достроково виграти титул, але і дав останній шанс Алонсо і Райкконену ...
Своє завдання Маса виконав - він впевнено лідирував і виграв заїзд, а ось Хемілтон, який їхав вкрай консервативно і розраховував взяти титул малою кров'ю, потрапив в непросту ситуацію. Необхідну п'яте місце несподівано спливло з-під носа британця за кілька кіл до фінішу - разом з почався дощем претендента на титул обігнав Себастьян Феттель. Жах в боксах «Макларена» тривав аж до останнього кола - лише в заключній зв'язці поворотів британець придбав потрібну позицію, обігнавши НЕ перевзутися в дощові покришки «Тойоту» Тімо Глока.
Реакція і емоції в боксах «Феррарі» і «Макларена» на фініші Гран-прі були просто неймовірними. Такий кінцівки чемпіонату «Формула-1» ще ніколи не бачила.
Здавалося, що Алонсо і його напарник по «Рено» Джанкарло Фізікелла впевнено виграють заїзд, проте по ходу дистанції, коли прийшла пора міняти шини, в «Рено» припустилися помилки: на холодній трасі команда змінила передні шини своєму лідеру, в той час як переслідувачі (Фізікелла і Шумахер) вважали за краще залишити на піт-стопі старі покришки ..
Алонсо ніяк не міг прогріти свіжу гуму, а тому почав втрачати темп і незабаром пропустив вперед і напарника, і головного суперника в чемпіонаті.
Повний зневіру в «Рено» настав після заключних піт-стопів - Фізікелла не дотримав Шумахера: німець вирвався вперед і заслужено переміг. А котрий втратив перше місце італійця незабаром наздогнав і обігнав напарник. Цей заїзд став своєрідним відображенням кар'єри Фізико - він був близький до вершини в «Формулі-1», але так її і не досяг.
Одна з найдивовижніших гонок сучасної «Формули-1». Злива обрушилася на трасу вже по ходу першого кола - одні боліди на покришках для сухої погоди по черзі вилітали з траси, а інші поїхали перевзуватися ... і лише аутсайдер Маркус Вінкельхок на «Спайкер», після прогревочного кола вибрав дощові шини, впевнено їхав по трасі і, зрозуміло, очолив заїзд.
Його перевага над суперниками було просто гігантським, і невідомо, чим би все закінчилося, якби не рішення ФІА зупинити гонку, яке, зрозуміло, позбавило Маркуса будь-яких подальших шансів на успіх.
Після того, як дощ пройшов, ситуація нормалізувалася. На підсихаючою трасі боротьбу за перемогу повели Феліпе Маса з «Феррарі» і Фернандо Алонсо з «Макларена», і після затяжної і красивою баталії верх взяв іспанець.
Заїзд почався на вологій, але швидко підсихає трасі - лідерство захопив Кімі Райкконен, якому кров з носу потрібна перемога, оскільки тільки вона залишала фіну хороші шанси на продовження боротьби за чемпіонський титул.
Більшу частину Гран-прі Кімі очолював пелотон, але під самий кінець гонки почався дощ, і на хвіст «Феррарі» сіл Льюїс Хемілтон.
Пікантності боротьбі лідерів додавав той факт, що обидва вони продовжували їхати на покришках для сухої погоди, хоча зчеплення з трасою ставало все гірше. Зрештою, Льюїс вирвався вперед, правда після досить спірного маневру - він зрізав шикану, але, щоб не отримати штраф, пропустив Райкконена вперед. Однак навряд опинившись позаду, Хемілтон тут же провів атаку, вийшов вперед і помчав до перемоги.
Відчайдушний Кімі, прагнучи наздогнати Льюїса, розбив болід, але на цьому справа не закінчилася. Після фінішу стюарди Гран-прі Бельгії порахували, що за зрізану шикану Хемілтон заслуговує покарання: гонщику впаяли 25-секундний штраф, який відкинув його на третє місце.
Переможцем гонки неждано-негадано став Феліпе Масса.
Перша в історії дощова гонка в Угорщині піднесла багато сюрпризів. Ще до початку недільного заїзду стюарди роздали штрафи головним героям чемпіонату - Фернандо Алонсо і Міхаелю Шумахеру, змусивши їх стартувати з глибини пелотону.
Обидва пілоти здійснили кілька вражаючих обгонів, і Алонсо навіть вирвався на перше місце. Однак свиню Фернандо підклали власні механіки, погано закріпили колісну гайку під час піт-стопа - практично відразу після повернення на трасу «Рено» R26 вирушила в відбійники.
На перше місце вийшов Дженсон Баттон на «Хонді», і британець не упустив лідерство до картатого прапора, таким чином домігшись першої перемоги в кар'єрі.
Крім того, під час гонки було багато інших визначних подій: перший фініш в очках Роберта Кубіци (правда, потім пішла дискваліфікація), дивовижна оборона Міхаеля Шумахера, всіма правдами і неправдами намагався відстояти свою позицію, а також абсолютно запаморочливий сход був серед лідерів на початку заїзду Кімі Райкконена - фін розбив свій болід під час обгону кругового!
Мабуть, найкраща гонка «Формули-1» останніх років, в якій було все: аварії, обгони, сходи і несподіваний переможець.
Якщо не брати до уваги пілотів, то головним героєм Гран-прі став поворот «Курва ду Сол», за яким рікою текла вода, і з цієї причини багато боліди просто змивало з траси (в числі зійшли виявився і Міхаель Шумахер).
Виграти етап в Інтерлагосе міг Рубенс Баррікелло, але в «Феррарі» бразильця закінчився бензин. Грамотно проводив заїзд Девід Култхард йшов четвертим і напевно вже почав подумувати про трофей, оскільки всіх конкурентів попереду чекав заключний піт-стоп, а самого шотландця - немає, але сталося несподіване: спочатку розколошматили свій «Ягуар» Марк Веббер, а потім не звернути уваги на жовті прапори Фернандо Алонсо врізався в валяються на трасі колесо.
Трек вкритий уламками, і дирекція гонки прийняла рішення зупинити заїзд. Однак відразу після цього постало питання про переможця - Чарлі Уайтінг співтовариші ніяк не могли розібратися, по якому колу фіксувати фініш. Якщо по 54-му, то переможний кубок слід вручити Джанкарло Фізікелла з «Джордана», який не тільки встиг обігнати Кімі Райкконена, але і подивитися на те, як на його машині горить мотор. Якщо по 53-му - то кубок слід віддати Кімі.
ФІА почула доводам Рона Денніса і оголосила переможцем пілота «Макларена» - головний приз на дивному подіумі (на ньому були присутні лише два пілоти, оскільки класифікованого третім Алонсо повезли в лікарню) отримав Кімі Райкконен.
Однак через кілька днів справедливість восторжествувала - ФІА зізналася, що помилилася, переможцем був оголошений Фізікелла, і перед Гран-прі Сан-Марино відбулася урочиста церемонія передачі кубка новому тріумфатора.