Не всі 20 етапів Формули-1 виявилися однаково цікаві. Одні гонки викликали позіхання, а інші тримали в напрузі до останнього кола.
Для визначення кращих Гран-прі сезону ми виділили два параметри: загальна кількість обгонів і кількість обгонів в межах першої п'ятірки пілотів. Ці параметри вдало поєднують кількість дій на трасі і їх якість. Ми вибрали по п'ять кращих за цими критеріями Гран-прі і нарахували кожному оцінки - від п'яти до одного. Краща гонка отримала б не більше 10 балів. У разі якщо бали збігалися, вперед переміщалася та гонка, де успішно обганяли пілота на максимально можливій позиції.
5. Гран-прі Малайзії
Одна з самих запальних гонок сезону, яка принесла несподівану, але дуже важливу перемогу Фернандо Алонсо. Як це часто буває в Малайзії, над «Сепанг» пішов настільки інтенсивний дощ, що заїзд довелося перервати. Але і після відновлення процесу траса залишалася мокрою і провокувала на помилки навіть чемпіонів. Нараїн Картікеян примудрився взяти участь в сутичках з Дженсоном Баттоном і Себастьяном Феттелем - майбутній володар титулу потім не дуже ласкаво назвав індійця «ідіотом» і «огірком».
Фінальна частина (76 обгонів, 7 в межах першої п'ятірки) запам'яталася прекрасним ривком Серхіо Переса на несподівано бадьорому «Заубері». Мексиканець наздогнав Фернандо, почав активно насідати на іспанця, але раптово почув команду по радіо: «Будь обережний, нам потрібна ця позиція». Після цього з боку мексиканця послідувала невелика помилка, Алонсо був врятований, а любителі теорій змови з розумінням посміхнулися один одному.
Перес женеться за Алонсо на Гран-прі Малайзії
4. Гран-прі Бахрейну
У Бахрейні переміг Себастьян Феттель - і, незважаючи на те що пілот «Ред Булл» тріумфально завершить рік, в той момент це досягнення здавалося чи не сюрпризом: техніка Едріана Ньюї розпочала сезон щодо мляво. На перемогу сенсаційно претендував Кімі Райкконен. у якого був один реальний шанс на обгін Феттеля. Ромен Грожан завоював перший в своїй кар'єрі подіум - в подальшому француз з'явиться на п'єдесталі ще двічі: у Канаді та Угорщини.
3. Гран-прі Європи
Етап запам'ятався запеклою боротьбою Фернандо Алонсо. незважаючи на відносно погану кваліфікацію, іспанська чемпіон в оточенні вірних глядачів-співвітчизників азартно бився і провів одну з кращих гонок в кар'єрі. Втім, однією рішучості лідера «Феррарі» не вистачило: зірці підсобили генератори «Рено» - ті майже синхронно відмовили на болідах Себастьяна Феттеля і Ромена Грожана. Німець упевнено лідирував, а француз мав можливість підібратися до іспанця і, теоретично, його обігнати.
Щодо велика кількість сходів лідерів дозволило Віталію Петрову деякий час перебувати в першій десятці, але контакт з Даніелем Ріккардо не дозволив почати нову еру для «Кетерхема».
2. Гран-прі Китаю
Гран-прі Китаю (90 обгонів, 14 в межах топ-5) став єдиним етапом, який не приніс Кімі Райкконену очок. Фінн намагався пройти дистанцію з усього двома зупинками в боксах, але приблизно за 10 кіл до фінішу його покришки «вимкнулися» і пілот «Лотуса» став легкою здобиччю для багатьох бажаючих, фінішувавши на низькому 14-му місці.
Дженсон Баттон і Люїс Хемілтон супроводжували Ніко Росберга на подіумі і відвоювали лідерство в особистому заліку у Фернандо Алонсо, породивши у своїх шанувальників помилкове відчуття переваги «Макларена».
Перша перемога Росберга в кар'єрі на Гран-прі Китаю
1. Гран-прі Бразилії
Етап в Бразилії краще за всіх впорався з визначенням чемпіона світу. Гонка транслювалася в прайм-тайм в ключовому регіоні - в Європі - і глядачам було на що подивитися: мінливі погодні умови, 144 обгону (рекорд сезону) і 20 з них в рамках першої п'ятірки. Чотири рази лідируюча позиція переходила від одного гонщика до іншого.
Старий автодром в Сан-Паулу разюче відрізняється від сучасних треків, а боліди Формули-1 замість хмарочосів і п'ятизіркових готелів виступають на тлі дешевого великопанельного житла: але якість боротьби і своєрідний бразильський клімат робить етап одним з найцікавіших в календарі. Варто відзначити цікаву особливість: в нашому рейтингу траса в Бразилії - єдиний автодром, до проектування якого не доклав руку Герман Тільке.
Ми були б зовсім не проти, якби всі сезони завершувалися подібним чином.