Навіть криза не змусила великих підприємців відмовитися від персональних літаків. Вони хоч і дороги в змісті, але більше грошей літаючі бізнесмени цінують свій комфорт.
Російський мільярдер віддасть перевагу розповісти про подробиці ведення бізнесу, може не приховувати марку свого дорогого автомобіля, але про особистому літаку напевно промовчить. Галас у такому питанні ні до чого.
На джетах переміщаються підприємці мега-рівня, здатні купити кілька крилатих машин, - Олег Дерипаска, Михайло Прохоров, Віктор Вексельберг.
При цьому Роман Абрамович володіє не тільки джетом, скільки літаком, який зазвичай застосовується в комерційній авіації - Boeing 767-300. Такі лайнери є в парках всіх великих авіакомпаній, в тому числі російських Аерофлоту і Трансаеро.
Незважаючи на фінансові складнощі, бізнесмени ні в одній країні не готові відмовитися від користування персональними бортами.
Так, у всьому світі бізнес-рейсами переміщуються сотні тисяч заможних, але збіднілих за кризу іноземців. Тому ще більш активно, ніж раніше, за кордоном розвивається форма спільного володіння судном, повідомляє «Фінанс».
Це так звана «часткова власність», а не «приватна»: замовник оплачує частину вартості літака і отримує за це на якийсь період часу пріоритетний і дешевший фрахт. У Росії ж покупки літаків у складчину не надто популярні - чимало ще тих, хто здатний купити літак цілком.
ТОП-5 рейтингу власників бізнес-джетів:
1. Роман Абрамович, власник Millhouse Capital, голова Думи Чукотського АТ - Boeing 767-300 (ціна на первинному ринку - $ 100 млн);
2. Сулейман Керімов, власник Nafta Moskva, член Ради федерації - Boeing 737-7BJ / W BBJ, ($ 50-52 млн), Gulfstream G-V ($ 35 млн);
3. Давид Якобашвілі, співвласник Вімм-Білль-Данн - Bombardier Challenger 604 ($ 26-28 млн);
4. Михайло Прохоров, президент групи Онексім - Gulfstream GV-SP ($ 45 млн), Falcon 900 EX ($ 28-30 млн);
5. Шалва Чигиринський, екс-співвласник Sibir Energy - Gulfstream G550 ($ 55 млн).
