заводський краще не став, там залізо пальцями можна погнути не напружуючись. найкраще метал двоєчка і напівавтомат. головне варити "для себе" тобто для себе. заодно і все доп. усіліш, що вважатиме за потрібне. я для себе теж намагався знайти заводські кронштейни разом з поддомкратнікі, та благо не знайшов відразу 2-х. зварили самі-НЕ краплі не шкодую. головне міцно, а не гламурно. один черт- не видно.
Продав ластівку, шкода до сліз.
а 2мм метала вистачить?, хоча знаю що з заводу ще тонше, може бути взяти 3 мм?
а варили за подобою заводського? або за місцем?
фотографій немає?
можна і трієчку, але її просто важче обробляти. варили як заводський, підганяючи за місцем. фоток немає на жаль, так і машина стоїть на вулиці вся в снігу і бруду. правда тобі доведеться попітніти набагато більше ніж мені-я то варив тільки майданчик під кронштейн нижньої тяги. інше варити восени буду, якщо грошей зберу. якщо по хорошему- багато що перетравлювати потрібно. сьогодні відірвав будиночок кріплення стабілізатора від лонжа з лівого боку. блін, де взяти напівавтомат і тиждень-другий вільного часу.
BESHENYAGA
ти як заваріш-фоти скинь і результат опиши докладно. мож кому стати в нагоді. удачі в твоєму нелегкій справі.
Продав ластівку, шкода до сліз.
Зварив сьогодні на роботі посилений кронштейн реактивної нижньої тяги.
задіяний п'ятьдесят п'ята куточок, у заднього куточка одна полиця зрізана до 15мм.
між куточками лист сталі товщиною 2.5мм, отвори в куточках 10мм.
кронштейн нижньої реактивної тяги 001.JPG
кронштейн нижньої реактивної тяги 002.JPG
кронштейн нижньої реактивної тяги 005.JPG
ось це по нашому, по нівоводскі. так би всю машину проварити.
Продав ластівку, шкода до сліз.
ось це по нашому, по нівоводскі. так би всю машину проварити.
тоді УАЗ вийде. lol
BESHENYAGA
Я простіше зробив. Купив штатний і посилив його пластиною на 3 мм зсередини! Коли варив зсередини мовілем промазав. Поки прихоплював все нормально було, потім потекло звідти.
Двухряднікі в передніх ступицах (космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Амми 2123. К-139-літо, Кама 511 - зима. Сидіння мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, шестерінчастий башмак.ISAI. Передпусковий підігрівач Бинар 5.
Powered by
Foren-Z