Поліз дивитися захист картера, і м'яко кажучи, про %% їв. Ось, що я побачив, коли заліз під машину:
1. Ось так виглядає кріплення захисту спереду:
2. Ось так виглядає кріплення захисту ззаду:
Ззаду навіть болти різні!
Це у всіх так, чи це тільки мені в салоні таке гівно поставили?: O
а ззаду болтами прикручується в штатні отвори з різьбленням
Ню ню. Все захисту кріпляться за допомогою "заставних". Заставні-це оті залізячки, які на фотке аффтар не сподобалися.
patriot судячи по заставних, можу припустити що тобі захист "Тріо Сервіс" встановили. Якщо сфотканная захист повністю, то підтверджу або спростую 100%. Це не найкращий захист в плані якості матеріалу, закладених, та й сама конструкція захисту БЕЕЕЕЕЕЕЕЕ.
Вона, до речі Пітерського виробництва. Ще у вас в Пітері є така контора, називається ТОВ "Металопродукція", виробляє найякісніші на мій погляд захисту які тільки можна знайти в нашій Рашше.
А що стосується твоєї фотки, то все захисту кріпляться саме так.
кріплення захисту
Захист сфоткаю пізніше, зараз немає можливості залізти під машину. Що стосується "заставних" - то я дуже здивований. Виглядає все це як робота хреново майстра. Голову треба відірвати тому "інженеру", який це придумав.
Захист сфоткаю пізніше, зараз немає можливості залізти під машину. Що стосується "заставних" - то я дуже здивований. Виглядає все це як робота хреново майстра. Голову треба відірвати тому "інженеру", який це придумав.
придумали їх потім щоб тобі при знятті захисту не лізти ріжковим ключем тримати болт від прокручування, і підлазити туди хрін знає як, інша справа що виконання звичайно колгоспне
ЗИ у мення теж там різні болти всюди) були
Захист ставиться на штатні болти і гайки, що кріплять пластиковий кожух двигуна. І нормально тримається при цьому - природно, якщо не чекати від двухміліметровой стальки міцності захисту trophy special
Йдеться тільки про задніх кріпленнях (попереду штатний кріплення "антикрила")) пластикового саморізи) і болти там М6 в штаті. На них захист хороше якщо сам не відвалиться. Треба перерізати на М8.