Прийшов час розвінчати або підкріпити (залежить від настрою конкретного читача) міф про криворукості збирачів Jeep. У відгуках до Grand Cherokee регулярно можна зустріти зауваження, що мовляв якість збірки у Jeep трохи вище, ніж у радянської класики. А що ви хотіли? Як відомо мені, Jeep Grand Cherokee збирається тільки в одному місці - на заводі в Детройті, місті банкрута, місті - символі вмираючого автопрому. І логічно, що мотивація співробітників в настільки кармічно поганому місці буде не найкраща. Однак наскільки все погано?
Розповім на своєму прикладі. Минуло 3 місяці з моменту початку експлуатації Jeep, строк не достатній, щоб знайти всі можливі косяки, але ті, які були на поверхні безумовно виявлені.
Але перед тим, як перейти до їх обговорення невеликий ролик про те, як йде складання 5 мільйонного Jeep Grand Cherokee
Як видно на ролику, машина збирається на стандартному роботизованому конвеєрі, по коротким фрагментами можна помітити, що збирають на кшталт живі люди, які не зомбі. Що ми отримуємо на виході:
Один з перших помітних косяків - несиметрична посадка кришки горловини паливного бака.
У Jeep використовується так званий безпробочний люк, та ще й відкривається не якимось там тросом, сіпається з кабіни, а справжнісінькою електротягою, що втім не завадило збирачам засадити його зсунутим назад.
Другий косяк і багато інших пов'язаний з задніх лівих дверима. Таке відчуття, що їй просто не пощастило в житті.
Якщо провести прямі уздовж всіх хромованих деталей, то вони ніяк не збігаються з таким же хромом на корпусі автомобіля.
Може бути двері посаджена нерівно? Та ні, все щілини однакові, ніяких претензій до закриття / відкриття немає, а ось навісні елементи розташовані неідеально. Гаразд, не буду тут кривити душею, все ж свої, прямо скажу - криво!
Далі, на задніх дверях наклеєні накладки, на "хворий" двері накладка відклеїлась, коли дивишся уздовж машини це видно.
Виявив до речі тільки коли почав фотографувати по колу все косяки.
Наступна претензія знову ж до хромованому обважування - таке відчуття, що збирачі спочатку прикладали його до машини, потім відзначали заслюнявленним хімічним олівцем, по швидкому обкушує ножицями по металу і приклепують до корпусу. На правих передніх дверей хром виступає на кілька міліметрів.
Але якщо всі попередні дефекти носили косметичний характер, то наступний дефект вже носить характер больовий.
На знімку не видно, але в цьому місці є те чи задирок, то чи щось вилізло трохи далі, ніж треба, тому при закритті дверей водія рука регулярно чіпляється і дряпається за цю частину.
Але все це квіточки в порівнянні з заключним з виявлених (на даний момент) косяків.
Як-тільки перший раз оглянув автомобіль звернув увагу на те, що лівий задній ліхтар виступає над корпусом автомобіля. Причому виступає так дуже помітно. Коли ремонтував лобове скло попросив хлопців подивитися, чим може бути викликана така визначна поведінку окремо взятого освітлювального приладу.
Розкрутили задній ліхтар і всередині знайшли. ось таку гайку, затиснуту між корпусом і склом.
Господа американці, ну як таку хрень то можна було пропустити. Ви ж не на берегах Тольятті проходили навчання і практику! Гайку прибрали, скло село майже ідеально. Майже. Мабуть там всередині ще щось залишилося.
В принципі це поки все. Сподіваюся, що в цей список нічого більш істотного додано не буде. Всередині автомобіля по салону ніяких претензій немає. Ніде нічого не перекошене, не випирає, що не чіпляється.
Якщо ви перфекціоніст, то Jeep точно не для вас. Якщо ви перфекціоніст-самоделкин, то навпаки, буде поле для творчості. Я не перфекціоніст. Більш того, ляскаючі двері в Паджеро хоч і не випирали ніде, але дратували в поточній експлуатації багато більше, ніж криво посаджена кришка паливного бака. Тому скажу чесно, для мене ці косяки незначні і не псують враження від володіння автомобілем. Я досить спокійно ставлюся до такмі речей, все ми не без недоліків. Але майбутніх джіповодов вважаю своїм обов'язком попередити.
Якщо у вас є колекція таких же фотографій, надсилайте на [email protected], буду додавати потихеньку, щоб потенційні покупці розуміли, куди дивитися і з чим можна зіткнутися.