Перший раз, коли мені прийшла думка про круїз контролі для мотоцикла, я думав, що це, щось дуже дороге і шалено складне в установці. Тривало це недовго, рівно до моменту видачі пошукового запиту Яндексом "круїз контроль мотоцикл".
Як виявилося все не так страшно, як я думав. Ну по-перше існує два абсолютно різних підходи до реалізації круїз контролю на мотоцикл: електронний, як ставлять на автомобілі і механічний.
Електронний я відразу відкинув в силу ціни і бідність інформації. І залишив свій вибір на механічній версії круїз контролю. Мушу зауважити, що механічний круїз контроль теж поділяється на два підвиди, що фіксує ручку газу і немає.
Першою моєю покупкою став круїз контроль другого виду без фіксації ручки газу. Вартість його склала, як я пам'ятаю, близько 200 рублів. І те, що обіцяють, він дійсно виконував. А саме дозволяв знизити навантаження на кисть і утримувати газ просто поклавши руку на круїз контроль.
З плюсів: найнижча ціна, зручність в далеких поїздках.
З мінусів: ручку газу все ж не можна відпустити, точніше можна, але стається збій газу :)
Після поїздок з першим круїз контролем, я все ж вирішив прикупити другу версію, яка дозволяла фіксувати ручку газу. Принцип дуже простий круїз контроль просто впирається в ручку переднього гальма і не дає обертатися назад ручці газу. Для того щоб скинути газ, необхідно докласти невелике зусилля, тобто провернути ручку газу.
З плюсів: все що і в першій версії + фіксація ручки газу.
З мінусів: ширина ручки газу ставати менше на 4-5 мм, для мене це критично тому великий палець якраз потрапляє на круїз контроль. Крім того сила фіксація у моїй версії не регулюється і ручка мимовільно, на купині, повертається на місце (тобто скидається газ), не критично, але не приємно. Ціна вже 900 рублів.
Зараз задумався про покупку другої версії, але з регулюванням зусилля. Ціни починаються вже від 1500 рублів, поки знайшов дві версії, які на картинках вище, якщо мої круїзи були зроблені з пластика, тут схоже застосований метал.