Чтиво → Ми їдемо, їдемо. їдемо в далекі краї. або що таке круїз-контроль на мотоциклі.
Ну ось на вимогу читачів, а саме spamer80 викладаю пост про таку штуку як круїз-контроль!))) ...
Багато з нас їздять в далекі подорожі і не з чуток знають як болять і затікають рученьки після декількох сотень км безперервного «тримання» ручки газу. Ну так от, як то кажуть лінь і труднощі двигун прогресу і тому з'явилися люди, які придумали способи полегшити життя в поїздках мотолюбителям!
Всі ми знаємо, що круїз-контроль - це пристрій, що підтримує постійну швидкість автомобіля, автоматично додаючи її на підйомах і зменшуючи при спусках без участі водія. «Мізки» круїз контролю - маленький комп'ютер, який розташовується під кришкою панелі управління в автомобілі. Але як же бути з мотоциклами? Як застосувати настільки корисний девайс на двоколісних «машинах»?
В такому ж обсязі і виконанні як на авто, круїз контроль на мотоциклах широко не застосовується. Але все ж є кілька способів полегшити дальнобой мотоциклістів.
Один з них Круїз-контроль CRAMPBUSTER для мотоциклів.
Пристрій CrampBuster дозволяє легко контролювати стан заслінки під час тривалих подорожей на крейсерській швидкості. Цей пристрій значно знижує відчуття втоми, особливо, коли ручка газу туга. Виготовляє його компанія Rykel Industries, США. Зроблений з жорсткого матеріалу на основі акрилу, кріпиться на ручку газу і підтримує заслінку у відкритому положенні за рахунок ваги руки або передпліччя мотоцикліста. При установці CrampBuster ніякого інструменту не потрібно. Пристрій випускається в двох варіантах - з діаметром 1 1/8 і 1 1/2 дюйма (29 і 38 мм).
Такого ж принципу дії пристрою виготовляють і інші фірми, наприклад Круїз контроль Vista-Cruise.
Мотоцикл розганяється до необхідної швидкості, і пілот натискає на кнопочку «set acc». З цього моменту швидкість буде на автопілоті - і
буде постійною на підйомах, спусках, при усилившемся зустрічному ветре.Прі натисканні «set acc» ще раз - байк прискорюється, до тих пір поки кнопка натиснута, якщо кнопку відпустити - нова швидкість буде утримуватися. Якщо прискорюватися газом при включеному круїз контролі, то швидкість мотоцикла повернеться до круїзної після того як ручка газу буде отпущена.Прі натисканні кнопки «RES DEC», встановлена швидкість буде знижуватися. При використанні зчеплення або гальм круїз контроль автоматом відключається.
В даний час круїз-контроль встановлюється тільки на деякі моделі, але розробники постійно розширюють спектр мотоциклів.
перший варіант важкий в експлуатації і просто небезпечний! по-перше, замучить регулювати, щоб і швидкість була та, і руці зручно. по-друге - в екстреній ситуації ця хрень буде ЗАВАЖАТИ нормально взятися за ручку! навіть скинути газ швидко не вийде.
другий варіант стоїть біля мене, тільки іншого виробника - рекомендую! ось це точно зручно.
а взагалі до круїзів не раджу звикати, не ті у нас дороги для круїзів!
а де брав? Ібей? Вони там нині дорогі ... по 25-30 баксів ((