+ в крайньому випуску Top Gear був репортаж про новий топовом Мерсі. У нього встромили тепловізор і вивели інфу на окремий монітор. ІМХО - можна спробувати встановити такий прилад в свою машину. Знайомий сказав, що є ІК-фари. Якщо дисплей увіткнути посередині на торпедо, то пасажир (-и) зможуть виконувати роль штурмана, який зможе попереджати водія про наявність небезпеки попереду. (Колега розповів, що прийшла тачка з Південної Кореї - колишній армійський джип. На бампері знайшли 2 незрозумілі фари. Потім розібралися - виявилися ІК-прожектори. Господар - мисливець. Одягнув на очі окуляри для нічного бачення - каже, що все видно добре, навіть без фар).
Можливо, фари будуть засліплювати тепловізор. Але мерсовци ж якось це зробили.
У зв'язку з транспортними пробками, ІМХО, БЕЗПЕЧНА їзда вночі і в сутінках буде все більше актуальною. Наприклад, в напрямках на Бішкек або Іссик-Куль.
Нічна їзда - за визначенням - менш безпечна. Це зрозуміло. Але іноді ДОВОДИТЬСЯ їздити вночі. Пропоную обговорити можливі напрацювання і обмінятися порадами
Всім привіт. Хочу порадитися і дізнатися особисті думки форумчан.
Встановив на Impreza GT (ліве кермо) в стандартні фари Philips Nightvision і відрегулював фари в Merkur-e. Перший рік юзал разом з протитуманними фарами - і був задоволений. Влітку противотуманки накрилися (((- електрик сказав, що це якийсь нестандарт і відновити їх буде важко + частина манжет порвано в мотлох і т.д.
Без противотуманок на трасі (3-8 годин перегону) втомлюються очі. А при включених противотуманках зустрічні Маяк так, що простіше їх вимикати.
- чи є сенс встановлювати кришталеві фари? Наскільки це може поліпшити силу світлового потоку? Чи є сенс ставити ксенонові противотуманки середньої потужності? (Не хочу бути му ***** і зліпити зустрічних).
Кінцеве завдання - підібрати і налаштувати сукупність фар і ламп так, щоб був хороший світло, на який не будуть "лаятися" зустрічні
а Равза там не однаково ваттность (потужність в сенсі # 33;)? Ніби як вони все на 35ватт і далі все залежить від колірної температури. хоча відверто китайськи ксенон напевно і більше фігачіт. а взагалі сліпить ксенон як правило в фарах, скло яких мають візерунок розсіювача. і виходить що на "виході" з фари промінь йде куди завгодно.
і взагалі для ксенону є певні умови встановлені виробниками, наскільки я пам'ятаю. Ну там типу "кришталеві" фари, коректор, омивач і ніби як лінзованной оптика повинна бути (не впевнений).
Ксенон вже замовив - зараз очікую приходу линзованной оптики. Як поставлю - отстучусь)
Підкажіть які лампи потрібні на ближній і дальнє світло? Субару Легась (фари лінзові)
Підкажіть які лампи потрібні на ближній і дальнє світло? Субару Легась (фари лінзові)
Близький не пам'ятаю який, а дальній тип фар HB3. В туманки HB4.