Те ж така фігня в зимовий час з'явилася. все літо відкатав, як було тосола так і залишилося, а ось по зими за 3 місяці пішло з маск. на хв. Як то на гарячу відкрив кришку радіатора, а з поверхні рідини пар херачіт, явно інтенсивно випаровується, хоча температура по датчику в нормі і навіть карлсон не включався! Мені здається просто випаровування, напевно півлітра за пару місяців це в межах норми?
_________________
На форумі 8 років
Звідки: 52 регіон
Не забуваємо і про піч. Нові - г @ $ але стали. Пластмасово-алюмінієві. Я також перед зимою провозився, не знав куди йде. Довго шукав, поки руку під піч не сунув, а на нижній кришці тосол. Грішив спочатку на краннік.
Так і довелося знімати і міняти. Розорився на мідну. в 3 рази дорожче.
Леонід з Н-ска писал (а):
Ну або може коли сильно-сильно тосол розшириться через пробку розширювального бачка полізти. Але такого я ще не бачив.
Я бачив! Зіткнувся з такою проблемою.
Помітив, що движок став грітися сильніше ніж зазвичай (стрілка йшла за середину зеленого сектора). Відкривши капот виявив, що тосол аж через кришку розширювального бачка випирає. Почав грішити на термостат, поміняв, залив свіженький тосол в систему (заливав з відкритим краном грубки і знятої трубкою під карбом, щоб уникнути по максимуму будь-яких повітряних пробок). В результаті рівень в бачку зробив по средінку кріпильного хомута. Відкатав приблизно тиждень, а вчора знову помітив, що стрілка повзе за середину зеленого сектора. Відкрив капот і знову побачив підвищення рівня тосола в бачку, цього разу правда не під саму кришку, але досить багато його туди виперло.
Не розумію в чому причина, чому тосол виштовхує в бачок і мотор грітися починає? (Зараз кран грубки відкритий, боюся що якщо його закрию вобще попре з усіх щілин).
На форумі 8 років
Авто: ВАЗ 2105 була, 2111 є
В результаті рівень в бачку зробив по средінку кріпильного хомута. Відкатав приблизно тиждень, а вчора знову помітив, що стрілка повзе за середину зеленого сектора. Відкрив капот і знову побачив підвищення рівня тосола в бачку, цього разу правда не під саму кришку, але досить багато його туди виперло.
А як там низ у термостата гарячий? І ще сам радіатор гарячий або як? Якщо і термостат і радіатор гарячі, то залишається помпа, були випадки проверталася крильчатка на ній.
На форумі 7 років
Robinzon 54 писал (а):
і термостат і радіатор гарячі
да все йде на велике коло як годиться.
Robinzon 54 писал (а):
блін, помпу поміняти чи що. але начебто люфту немає, не гримить вона.
тут ще одну страшну версію мені намалювали: мікротріщина в прокладці головки блоку
1. заводський - по весні не зміг закрити
2. кульовий (авіаційні технологііpst) - майже відразу по штоку потік
3. керамічна - рік простояв, два місяці тому його просто вирвало прямо на ходу. Феєрично, скажу я вам. повна кабіна "диму"
4. Зараз стоїть знову кульовий. Начебто не тече, але аркуш паперу білою завжди тепер лежить прямо під краном. Щоб вгледіти коли чого
Жесть. Та вже фатальне невезіння, у мене просто клинить або підклинює, вирішив підійти до проблеми комплексно, поставити все нове, промити як слід систему дистильованою водою і розоритися на імпортний антифриз.
На форумі 7 років
Robinzon 54 писал (а):
мова про провертанні крильчатки помпи
не розумію, як проворачивание крильчатки (якщо таке все ж сталося) може вплинути на виштовхування тосола в бачок і перегріву.
Сьогодні перед виїздом з роботи додому, відкрив пробку радіатора, виявив, що тосол через горловину не видно (в бачку ж стоїть вище максимуму), відкрив дах бачка і він потихеньку почав переливатися в радіатор. похитав верхнім патрубком для повного заповнення і, коли переливні процеси закінчилися, рівень в бачку встановився на тій же позначці як тиждень тому, коли залівавал новий тосол. Проріз в пробці бачка є, правда хліпенькая якась. на всякий випадок трохи розширив її, підрізав лезом. Близько години відкатав по міських пробках, зауважив, що перегрів все ж є, відкрив капот, рівень в бачку на місці. хоч це і заспокоїло трохи, але все ж напружує цей невеликий перегрів мотора. може я звичайно і заганяє, але пам'ятаю ж, що минулого літа такого не було. стрілка йде трохи далі середини зеленого сектора.
На форумі 8 років
Авто: ВАЗ 2105 була, 2111 є
може вплинути на виштовхування тосола в бачок і перегріву
Чим сильніше нагрівається ОЖ, тим більше її видавить в розширювальний бачок, а якщо циркуляція порушена, остигати в радіаторі він буде менше.
Сьогодні перед виїздом з роботи додому, відкрив пробку радіатора, виявив, що тосол через горловину не видно
Вам би ще кришку радіатора поміняти, схоже що то з клапаном, вона тосол назад не пускає в остиглий мотор.