Ви вирішили придбати Повітряне судно? Але яке вибрати? Літак? Гвинтокрил? Великий? Маленький? Спортивний? Круїзний?
Для відповідей на всі ці та багато інших питань треба визначити завдання, які буде виконувати повітряне судно для Вас. Адже кожен літальний апарат створений для задоволення певних запитів майбутнього Власника. Звичайно можна визначитися з вибором і виходячи з можливостей своєї кишені, але чи буде це правильно? Скоріш за все ні. Для початку авіаційного шляху звичайно підійде і низькобюджетний старий літак або вертоліт, але треба відразу зрозуміти, що законів природи ніхто не відміняв - якщо десь вибуло, то десь має зрости. Так, за Сертифікат льотної придатності (СЛГ) Одиничного Екземпляра Повітряного Судна (ЕЕВС) доведеться платити щороку, а от за типове - раз на два роки. Хоча і ціна типового повітряного судна на порядок вище.
Але починати вибір все ж слід з визначення завдань, що виставляються Вами. Якщо Ви вирішили літати від порога свого будинку, а Злітно-посадкової смуги (ЗПС) в радіусі найближчих п'ятдесяти кілометрів не видно, тоді звичайно Вам необхідний вертоліт. Найбільший плюс вертольота - зліт-посадка на обмеженому просторі, але є й істотний мінус - дальність польоту. Стандартним для приватного вертольота вважається відстань в 500 кілометрів. І ще одне питання, яке дуже важливий: придбати вертоліт з поршневим двигуном (наприклад Robinson R44) або з газотурбінним (наприклад Eurocopter 350)? Звичайно поршневий вертоліт буде дешевше, але і комфорту менше, та й з паливом проблем більше. Адже придбати бензин авіаційний в Росії складніше, ніж гас.
Що ж стосується літаків, то тут питань ще більше. Ви хочете займатися авіаспортом або подорожувати? Для кожної мети є вибір. Наприклад Cessna-172 хороша для навчання і не дуже далеких перельотів, а Як-52 - чисто спортивний літак. Ну а якщо Вам потрібен транспорт представницького класу, то це звичайно зовсім інші ціни.
Як бачите, вибір Повітряного судна - складна і багатогранна проблема. Але ми завжди раді допомогти.