Покриття - кремнійорганічний лак КО-815 (ГОСТ 11066-64) Покриття - кузбасслак (ГОСТ 1709-60) Покриття - пентафталевий лак № 170 (ГОСТ 15907-70) [c.56]
Забарвлення печей. Після ремонту печі зовні фарбують. При цьому металеву обшивку, каркас, сходи, площадки та двійникові коробки фарбують кузбасслаком. Двійники, труби та інші елементи печей, що піддаються впливу високих температур. Не фарбується. Перед фарбуванням зовнішня поверхня печей повинна бути захищена від бруду і нальоту окалини від корозії. [C.253]
Після закінчення ремонту печей виробляють зовнішню забарвлення печей. Деталі печі металева обшивка. каркас, сходи, площадки та двійникові коробки фарбуються кузбасслаком. Двійники, труби та інші частини, що піддаються впливу високих температур. Не фарбується. Перед фарбуванням зовнішня поверхня повинна бути зачищена від бруду і нальоту корозії. [C.146]
Покриття з кузбасслак 20 - Стійки в розчинах 70% - [c.24]
До першої групи належить кам'яновугільний лак (ГОСТ 1709-60), званий також кузбасслаком і представляє собою розчин в сольвент кам'яновугільного пеку випускається два сорти цього лаку (А і Б). Для отримання водостійкого покриття хімічної апаратури і металоконструкцій слід застосовувати сорт А. Покриття на основі кам'яновугільного лаку досить водостійкі, але тривалість їх антикорозійного служби, особливо на відкритому повітрі і в умовах дії промислових газів. нетривала (не більше півроку). [C.23]
Розливають у скляні бутлі, які повинні бути покриті кузбасслаком бутлі поміщають в дерев'яні риштування або в кошики. [C.1036]
Хорошим захисним шаром є покриття кузбасслаком, який надійно закриває метал від корозії, створюючи стійку плівку. [C.139]
Фарбування кузбасслаком виробником проводиться в особливо обумовлених випадках. Зазвичай ця робота виконується загальнобудівельними організаціями після закінчення монтажу конструкції. [C.139]
Бітуми розчинні в бензолі, ацетоні, бензині та ін. Мають щироким застосування для покриття підземних споруд і головним чином водяних і газових трубопроводів вони стійки по відношенню до води, соляних розчинів. кислот, лугів та ін. а тому застосовуються в хімічній промисловості. Кращими при виробництві лаків є природні біту- ми - смоли, копали, що володіють великою твердістю покриття ними володіють високим глянцем. Лакова захисна плівка на основі копала стійка в ряді кислот, лугів і в атмосфері повітря. У нас з успіхом застосовується вітчизняний бітум з додаванням в нього лляної або деревного масла. Високу хімічну стійкість в мінеральних кислотах і лугах володіє також бітумний лак на основі кам'яновугільної смоли. Цей лак відомий під назвою кузбасслак. Останній готують розчиненням смоли в бензолі або лігроїні без введення масел, що висихають. [C.293]
ДТС ГК сорти упаковують в оцинковані барабани ємністю 25, 33 або 50 л, покриті зсередини тонким шаром оліфи. ДТС ГК П сорту упаковують в барабани з покрівельної сталі товщиною 0,5-0,8 мм, пофарбовані з внутрішньої і зовнішньої сторони кузбасслаком або лаком № 67. ДТС ГК II сорту дозволяється упаковувати в тару для продукту I сорту. [C.108]
Іноді в переміщуваний повітрі містяться речовини, здатні викликати інтенсивну корозію (іржавіння) матеріалу, з якого виконаний вентилятор. Для захисту від корозії внутрішні поверхні всього вентилятора (колеса, кожуха, вхідного патрубка) покривають захисними лаками і фарбами. Для покриттів використовують чорний кузбасслак або асфальтовий лак, стійкі проти кислот. а також перхлорвінілові лаки. що не піддаються впливу кислот і лугів. У деяких випадках для покриттів застосовують бакелітовий лак (бакелітову смолу. Розчинену в спирті), наносячи його в 3-4 шари з сушінням кожного шару при температурі 130-140 ° С. Внутрішні поверхні захищають також гумуванні (т. Е. Покриттям шаром гуми) з натурального або синтетичного каучуку. З огляду на, що такі покриття (особливо на колесі) не відрізняються великою довговічністю, промисловість випускає вентилятори, стійкі проти корозії, зі спеціальних (не схильних до корозії) матеріалів. Сюди відносяться вентилятори, виготовлені з нержавіючої сталі. вініпласту, паперової маси і т. п. Правда, ці вентилятори в масовому порядку випускаються промисловістю в недостатній кількості. [C.119]
Кузбасслак Морський (ГОСТ 1709-60). 15,1 [c.41]
Каркас, короба вентиляторів та інші металеві частини (крім облицювання щитів з оцинкованої листової сталі) повинні бути окращени олійною фарбою або кузбасслаком. [C.129]
До забарвлення печі піддавалися сильній корозії застосовувався раніше на заводі кузбасслак швидко руйнувався. [C.129]
Із зовнішнього боку сховища і апарат-змішувач повинні бути ретельно пофарбовані кузбасслаком для запобігання від атмосферної корозії. [C.43]
На деяких підприємствах металеві частини і бетонні поверхні апарату Бакман ще покривають кам'яновугільним лаком. Досвід показує, що металеві гребки, захищені 3-4 шарами цього лаку, виходять з ладу вже через 2-3 місяці експлуатації, а бетонні стіни і стелі полиць руйнуються в значній мірі через 6-8 місяців [26]. Для захисту таких металевих деталей як гребки, експлуатованих в найбільш жорстких умовах, слід застосовувати асбовініловое покриття товщиною 7-8 мм, висушене при 100 ° С. Захист гребків асбовінілом збільшує термін їх служби, в порівнянні з гребками, покритими кузбасслаком, більш ніж в 5 разів. Для захисту металевих деталей. експлуатованих в менш жорстких умовах (вал, траверси, косинки і т. д.), гаряча сушка яких неможлива або скрутна, може бути застосоване асбовініловое покриття товщиною 7-8 мм, висушене при 18-23 ° С. [C.181]
Кузбасслак є розчином кам'яновугільного пеку в органічних розчинниках застосовується для фарбування металевих. залізобетонних, цегляних та інших поверхонь в цехах з газовими агресивними середовищами. [C.73]
Кам'яновугільний лак (кузбасслак), ГОСТ 1703-42 Розчин кам'яновугільного пеку в ароматичних сполуках. Висихає при 20 ° через 24 години Для фарбування металевих поверхонь [c.171]
З великого асортименту бітумних і кам'яновугільних лаків, що випускаються вітчизняною промисловістю для антикорозійного захисту підземних трубопроводів. майже нічого не застосовується. До недавнього часу для захисту теплопроводів використовували лак БТ-577 (бивщій лак № 177) і кам'яновугільний лак (кузбасслак) але, як показав досвід експлуатації, вони протягом 8-10 місяців руйнуються. Покриття з фарби БТ-177 (суміш 80-85% лаку БТ-577 з 15- 20% алюмінієвої пудри) служать трохи довше, завдяки чому їх іноді застосовують для захисту ділянок теплопроводів в прохідних колекторах, відкритих ділянок труб і арматури. [C.32]
Кам'яновугільний лак (кузбасслак) стійок як в кислотах, так і в лугах. Високими а.нтіко, ррозіоннимя властивостями і гарну адгезію володіє композиція з рівних частин кузбасслак і перхлорвінілового лаку. Цю комлозіцію застосовують при захисті зовнішніх поверхонь апаратів, що піддаються впливу високоагресивних рідин. [C.356]
Тонкі покриття у вигляді шару кузбасслак або свинцевого сурику не виправдали себе, і тому від них відмовилися. Однак в останні роки знову піднято питання про використання тонкошарових покриттів на основі епоксидних смол. так як вони забезпечують високу захисну дію навіть у тонкому шарі. Це обумовлено високою їх адгезію, малої проникністю для іонів і кисню, а також малої водонабухаемостью. [C.94]
Царги. кришка і днище колони пришліфованою один до одного. При складанні між ними поміщають азбестові або клінгерітовие прокладки 6, просочені кузбасслаком. На кришку і днище накладають роз'ємні фланці 9, за допомогою яких всі деталі колони стягують довгими болтами 10. Під верхні гайки болтів кладуть лружіни 8, щоб при нагріванні колона не бралася під термічним деформацій. [C.407]
Особи. зайняті забарвленням-пульверизацією, повинні працювати в шоломах або респіраторах. Найбільшу увагу потрібно приділяти техніці безпеки при роботі з кам'яновугільним лаком (Кузбасслак), дівінілацетіленовим лаком і емалями ПХВ. При заскребке старого шару кам'яновугільного лаку утворюється пил, яка, осідаючи на обличчя і руки, може викликати опіки. [C.407]
Загціта від корозії підземних металевих споруд і подножніков опор. Найбільшого поширення для захисту від корозії підземних сталевих споруд та металевих подножніков опор отримав кам'яновугільний лак (кузбасслак) по ГОСТ 1709-60. [C.209]
Для зовнішньої захисту обладнання сульфатного відділення. працюючого в умовах частого обливу маточним розчином. можна застосувати 4-5-шарові покриття емалями ХСЕ по грунту ХС-010. Не слід додавати алюмінієву пудру в верхні шари покриття. піддається обливаючись концентрованої і розведеною кислотою. Покриття на основі емалі ХСЕ-26, нанесені по гліфталевого грунту 138, виявилися нестійкими для захисту металоконструкцій сульфатного відділення. Нестійкими виявилися також покриття на основі кузбасслак і бітумного лаку БТ-577 з алюмінієвою пудрою. [C.161]
З огляду на те, що в приміщеннях, в яких л стаіовлеіа керамікових апаратура. можуть проникати такі гази, як хлористий водень. хлор, оксиди азоту. які викликають швидку корозію металевих деталей. необхідно все болти, гайки, стяжки, фланці та інші металеві частини керамікових апаратури добре зафарбовувати асфальтовим лаком і.лі кузбасслаком або періодично промащувати густим маслом (тавотом). [C.113]
Фарби та лаки на основі бітуму і лак з кам'яновугільного пеку застосовують для захисту будівельних конструкцій і значно рідше для фарбування зовнішніх поверхонь обладнання. До найбільш вживаною бітумни.м лакофарбових матеріалів відносяться лак біту.мний № 177, фарба АЛ-177 (суміш бітумного лаку з алюмінієвою пудрою), лаки Лд 67 і 411. У цю ж групу матеріалів вход1гт ка.менноугольний лак, званий кузбасслаком. [C.330]
Бітумні матеріали складаються з бітумів, асфальтів і кам'яновугільного пеку. розчинених в ксилолі, сольвентнафте або уайт-спірит (лаковий бензин). Лакофарбової промисловістю випускаються чисті бітумні матеріали, а також бітумно-олійно -смоляние матеріали. Покриття з перших відрізняються хорошою водостійкістю, а покриття з других - підвищену атмосферостійкість. Бітумні лакофарбові матеріали застосовуються для захисту металевих виробів від корозії (лак № 67, ГОСТ 312-43, Кузбасслак, ГОСТ В-1709-42) і в якості грунтувальних покриттів для транспортного обладнання (лак № 177 і фарба АЛ-177, ГОСТ 5631- 51, емаль чорна Ч-1, ГОСТ 2346-43, і емаль чорна Ч-2, ГОСТ 2347-43). [C.415]
Енциклопедія полімерів Том 3 (1977) - [c.499]
Енциклопедія полімерів том 1 (1972) - [c.499]
Енциклопедія полімерів Том 1 (1974) - [c.499]
Захист промислових будівель і споруд від корозії в хімічних виробництвах (1969) - [c.126]
Неметалеві хімічно стійкі матеріали (1952) - [c.337]
Захисні лакофарбові покриття Видання 5 (1982) - [c.0]