Мені здається, що щось починає вимальовуватися-дивіться, SHUHER and TL та й я на додачу, звертаємо увагу на досить високі споживчі якості сузукі. Не знаю, чи володіють вони Квадро зазначеної марки, я, покатавшись на Сузі-700, зараз для себе, напевно, вибрав для ПОЛЮВАННЯ сузукі-550, Хоча б з міркувань економії палива, вже оч.печально спостерігати падіння палива в баку на половину, проїхавши 40 км.
напевно там все сказано, але прочитавши більшість тим я так і не зміг до кінця визначитися з вибором, там вся інформація розрізнена по різним темам і в кожній з них господар хвалить саме свого коня. Ось що я зрозумів то це те, що
1. Грізлі - самий прохідний.
2. Хонда - краще за всіх управляється, сама водоплавна тому у неї автомат, у неї самий хороший пластик.
3. Кава - найпотужніша, у ній 2-х циліндровий мотор, на неї можна поставити без переробок 28 "гуму.
4. Сузука - хороші відгуки, але хочеться ще послухати про неї.
------------------
Спілкуючись на форумі, робіть вигляд, що Ви культурна людина.
Трохи не в тему. Моя дружина сідає на квадрік, збираючись пройняти по селу, мотор вже працює, палець на курку газу-зараз поїде. До квадов підбігає моя російсько-європейська лайка, встає поруч, починає жалісливо так подлаівать, забігає перед квад-ми в непонятка. До моєї доходить-собака просить покатати її, підходжу, піднімаю собачку на руки і посадила її на сидінні між дружиною і кермом. Бачили б ви щасливе обличчя моєї лайки! Все, поїхали, я біжу поруч, чекаючи, що не витримає, злякається, зіскочить-ні фіга, розсілася вальяжно, поглядає так поблажливо навколо-ми з дружиною в .улете. Так і поїхали в інший кінець села, хвилин через п'ять у тому ж складі і з тим же видом глибокого задоволення повернулися. Не перестаєш дивуватися лайка!
Uncle Mike писал (а): покатавшись на Сузі-700, зараз для себе, напевно, вибрав для ПОЛЮВАННЯ сузукі-550, Хоча б з міркувань економії палива, вже оч.печально спостерігати падіння палива в баку на половину, проїхавши 40 км.
то ж дуже важливий момент, витрата палива! для мене наприклад він теж має значення при виборі квадра!
давайте його теж обговоримо:
Народ розпишіть будь ласка ваші відчуття по витраті палива на різних квадрах. Я так розумію, що вважати витрата як на автомобілях не коректно, ну там скільки то літрів на 100 км, правильно? Напевно коректніше вважати в мотогодинах? і мабуть треба окремо вказати витрата в мотогодинах при їзді по полю-дорозі і окремо по бруду-болоту.
------------------
Спілкуючись на форумі, робіть вигляд, що Ви культурна людина.
Народ розпишіть будь ласка ваші відчуття по витраті палива на різних квадрах. Я так розумію, що вважати витрата як на автомобілях не коректно, ну там скільки то літрів на 100 км, правильно? Напевно коректніше вважати в мотогодинах? і мабуть треба окремо вказати витрата в мотогодинах при їзді по полю-дорозі і окремо по бруду-болоту
Прошу вибачення, але тут я помовчу, тому що все оч .індівідуально.
quote: Орігіналли постед Uncle Mike:
Прошу вибачення, але тут я помовчу, тому що все оч .індівідуально.
Ну за що ж мовчати я ж розумію, що витрата поняття відносне. Але ж можна спробувати приблизно +/- припустити, що наприклад Кава 750 швидше за все їсть більше, ніж Хонда 680, тому що два циліндра і потужність більше у Кави.
Але звичайно найкраще почути відгуки про витрату після реального пробігу на квадроциклах, наприклад кілька квадриков їхали колоною з пункту А в пункт Б, їхали всі разом, тобто в одних умовах. Пересувалися наприклад на квадрік: 2 Сузукі, 1 Хонда, 3 Поларіс, 5 Грізліков і тд. в результаті до кінця маршруту в Сузукі залишилося наприклад підлогу бака, в Хонді чверть бака, а Поларіс наприклад з Грізліком довелося заправляти і каністри в дорозі. Ну щось на зразок цього!
------------------
Спілкуючись на форумі, робіть вигляд, що Ви культурна людина.
Vova S писал (а): У мене чомусь є звичка завжди брати з собою каністру бензину (плоску). Вона ніби живе на квадрік.
так на скільки ж приблизно вистачає бака (скільки літрів?) на вашому квадри і в яких умовах?
quote: Мене зацікавив спортмена 850 з новим мотором і новою підвіскою. Цікава модель, але денюшек варто теж цікаво.
є ссилочку на докладний опис моделі або самі розпишіть тут + і - його.
ось ось, там насправді багато інформації, але я наприклад після декількох разів прочитання цього форуму так і не зміг зробити вибір моделі на 100%, може бути я такий нетямущий, а може на АТВклубе всі звіти і рекомендації зроблені під певних кутом зору! (наприклад з точки зору жорсткої експлуатації в багнюці по груди).
тому я тут на Ганзе і створив цю тему, хочу почути відгуки по квадроциклів (Сузукі 750, Хонда 680, Кавассакі 750, Ямаха 700) з точки зору мисливців і стрільців!
------------------
Спілкуючись на форумі, робіть вигляд, що Ви культурна людина.
Щоб коректно узагальнити подібну інформацію про технічні характеристики та витрати палива у квадрів потрібно мати досвід експлуатації кожної моделі в ідентичних умовах + час. Таких людей просто немає.
(Ну звичайно може десь сидить гуру-олігарх на пенсії - але знайти його важко)
По витраті палива простіше орієнтуватися на кубатуру двигуна і вага квадра. У порівнянних за обсягом моторів витрати приблизно однакові.
Найпростіший спосіб вибрати - взяти найдорожчий квадр в своєму класі.
Але зазвичай вибирають із співвідношення ціна / якість.
Прідложенія сузукі цікаво тим, що наприклад 450 модель має той-же фюзеляж що і 700. (розміри ідентичні тільки двигуни різні) але при меншій ціні. У хонди і ямах 420 і 450 менше за габаритами ніж 680 і 700
Сергій! для полювання потрібен квадрік типу Ямаха Райно. інше від лукавого. У мене їх два (чи треба говорити. Що другого я купив вже осмислено?) Лось розбирається в кузов. голова з рогами на дах. машина за принципом сет бай сет пмсм саме те. що доктор прописав мисливцеві для полювання. я свій снігохід відправив у норільск7 він тут в середній смузі нах не потрібен з такими зимами. поставив на вкадрік гусениці і отримав одну машину на всі сезони. якщо грошей не вистачає (Райно дійсно не дешевий) можна подивитися на китайця такий же компановки. але краще купити той же Райно. але беушний. з гусеницями допоможу;
оетому я тут на Ганзе і створив цю тему, хочу почути відгуки по квадроциклів (Сузукі 750, Хонда 680, Кавассакі 750, Ямаха 700) з точки зору мисливців і стрільців!
Повторюю, всі відповіді будуть суто-індивідуальним думкою відповіли Вам людей, що відрізняються один від одного абсолютно в усьому-освітою, вихованням, вмінням говорити правду і т.д. і т.п.Поетому поставити експеримент в чистому вигляді, швидше за все не вдасться. Важко уявити, що одночасно в одному місці збереться н-ве к-ть людей, які вміють АБСОЛЮТНО ОДНАКОВО проїхати по одній і тій же трасі навіть гуськом друг за другом на різних моделях квадрів. Всі будуть по-різному користуватися газом і гальмом, гальмуванням двигуном і брати до уваги ситуацію на трасі і дорожнє покриття. Якщо уявити, що всі вони поїдуть на, припустимо, Хондах, то все одно витрата палива у кожного з них буде різним. Але на мою думку в межах одного-двох літрів. Серйозного скорочення витрати палива в даному експерименті можна домогтися лише в одному випадку, а саме, поставивши в нього квадрік з МЕНШИМ робочим об'ємом двигуна. А так. у однокласників, незалежно від марки квароціла, витрата палива буде мало чим відрізнятися і паритися з цього приводу я б не став, та й Вам не раджу.
Ну ось знову думка TL і моє-збігся
Кариби писал (а): сергей! для полювання потрібен квадрік типу Ямаха Райно. інше від лукавого. У мене їх два (чи треба говорити. Що другого я купив вже осмислено?) Лось розбирається в кузов. голова з рогами на дах. машина за принципом сет бай сет пмсм саме те. що доктор прописав мисливцеві для полювання. я свій снігохід відправив у норільск7 він тут в середній смузі нах не потрібен з такими зимами. поставив на вкадрік гусениці і отримав одну машину на всі сезони. якщо грошей не вистачає (Райно дійсно не дешевий) можна подивитися на китайця такий же компановки. але краще купити той же Райно. але беушний. з гусеницями допоможу;
Привіт Володя.
твоя думка вагомо я придивлявся до таких квадрам, в тому числі і до Райно, але мене зупиняє від такого вибору розміри і вага цих квадриков. Для них уже потрібен спеціальний причіп або залишати їх в угіддях і не возити з собою.
Але я подумаю над твоїм пропозицією!
А ось з приводу гусениць, якщо можна проконсультуйтеся детальніше, я думаю не тільки мені буде цікаво як ними користуватися, чи є сенс ними користуватися, скільки коштують, хто виробляє і які краще.
------------------
Спілкуючись на форумі, робіть вигляд, що Ви культурна людина.
нехай тебе це не зупиняє! вазі в ньому. що в звичайному квадри. я його влвоем ставлю на колеса. коли умудряюся перевертатися і причіп самий звичайний. ну. трохи ширше. ніж для снігохода і квадра. зате переваг купа; трофей сам відразу вивезеш, корми привезеш, дрова. сміття вивезти та багато всього. ця машина - робоча конячка? а не тільки для покатушек (до речі. в конвле вона не замінна. в кузов вантажиться море всього - коптітьня. мангал. вугілля. вотка і прочия)
сенс в гусеницях ахуіт /// й! да. з НМІ квадр втрачає в швидкості. але зате виграє в прохідності в рази! з НМІ про просто танк! і по глибокому снігу в тому числі! снігохід чому зривається? він сідає на подношкі і гусянкою вириває під собою яму. а квадр на гусеницях нічого не риє. просто здай назад і почни з заново перший раз поставити гусянки займе годину - півтора. потім хвилин п'ятнадцять. почав випускати їх першими Бовін. причому дві моделі для всіх квадрів і чекаючи Ями. і для Поляріс з хонжой та іншими. там потрібно було просто купити адаптер під певну модель. о! брат! какя тут війна почалася! виробники квадрів позбавляли через дилерів покупців квадрів гарантії хто встановлював гусениці! тривало це рівно до того часу. поки самі виробники квадрів почали випускати гусениці для своїх машин у мене. як ти розумієш стоять Бовін? на двох крайніх дві моделі: трекшен + і Гігант / другі для дуже глибоких говіння і снігу, вирішиш. звони! їх є у мене спочатку Пробий ціни у дилерів. потім подзвони мені, будеш приємно здивований