Lada 4х4 (ВАЗ-21214). Зняття паливної рампи і форсунок
Паливну рампу знімаємо для перевірки роботи форсунок і їх заміни, а також при демонтажі впускний труби.
Скидаємо тиск в системі живлення (див. «Заміна паливного фільтра», с. 32).
Натиснувши на пружинний фіксатор наконечника шланга підведення палива до рампи, знімаємо наконечник з трубки паливної рампи.
Хрестоподібної викруткою відвертаємо гвинт кріплення скоби-
держателя трубок паливної рампи і регулятора тиску палива до кронштейну.
Зрушуємо паливну рампу (уздовж осей форсунок) так, щоб всі форсунки вийшли зі своїх гнізд у впускний трубі, і знімаємо паливну рампу з форсунками.
Для перевірки роботи форсунок приєднуємо наконечники шлангів підведення і відведення палива до трубок паливної рампи і регулятора тиску палива до положення спрацьовування фіксаторів.
Включивши запалювання, перевіряємо герметичність з'єднання наконечників шлангів і трубок. По черзі перевіряємо кожну форсунку, розташувавши під нею ємність для збору палива. При включеному запалюванні двома проводами безпосередньо подаємо на форсунку від акумуляторної батареї напруга 12 В.
Операція по перевірці якості розпилу форсунки пожежонебезпечна. Не допускайте освіти іскор при подачі напруги на форсунку.
З розпилювача форсунки повинні йти струменя з характерним конусом розпилу.
Від'єднавши проводи від форсунки, перевіряємо, чи не підтікає паливо через отвір розпилювача. Витік палива не повинна перевищувати однієї краплі в хвилину. Таким же чином перевіряємо інші форсунки. Якщо електричний опір форсунки не відповідає нормі (12-16 Ом), кількість розпорошується палива і факел розпилення сильно відрізняються від показників інших форсунок або форсунка негерметична, її необхідно замінити.
Для зняття форсунки.
Знімаємо кільця ущільнювачів форсунки.
Ущільнювальні кільця форсунки різні.
Аналогічно демонтуємо інші форсунки. Ущільнювальні кільця замінюємо новими. Збірку і установку паливної рампи з форсунками проводимо в зворотній послідовності. Перед монтажем наносимо на ущільнювальні кільця форсунок тонкий шар моторного масла.
Після установки рампи при включеному запалюванні перевіряємо герметичність з'єднань паливних трубок і наконечників шлангів.