Вантажопасажирський «Ларгус» має спокійну і непомітну зовнішність, але такому автомобілю і не потрібні дизайнерські вишукування. В цілому, про екстер'єр фургона можна сказати так - утилітарно, продумано і просто.
Сприймається Largus справжньою робочою конячкою, яка припаде до смаку як завзятим дачникам, так і підприємцям, які займаються дрібними вантажоперевезеннями.
Що стосується габаритних розмірів, то довжина машини становить 4470 мм, висота - 1650 мм, ширина - 1750 мм, відстань між осями - 2905 мм, а дорожній просвіт (кліренс) - 145 мм.
Усередині фургон Лада Ларгус повністю повторює аскетичний салон Renault Logan. Приладова панель проста і функціональна, її свідчення добре читаються при будь-яких умовах. Трьохспицеве рульове колесо має великі розміри і досить зручно лягає в руки, а регулюється воно тільки по висоті. Центральна консоль має нехитрій конфігурацією, на ній присутні накладки під метал, але навіть вони не роблять її симпатичніше.
Що фургон Largus успадкував від «Логана» - це маса ергономічних недоліків. Наприклад, кнопки передніх електросклопід'ємників знаходяться на центральній консолі, звуковий сигнал - на торці лівого подрулевого перемикача, підігрів сидінь можна відшукати тільки на дотик.
Матеріали обробки дешеві як на вигляд, так і на дотик, але що ще треба комерційному автомобілю? В цілому, всередині фургон Largus досить добротний і затишний.
Особливу увагу при покупці такого автомобіля, як Lada Largus в кузові фургон, приділяють вантажного відсіку. Для початку варто відзначити пластикову перегородку, що відділяє простір вантажного відділення від водія і пасажира.
Навантажувальна ширина у автомобіля становить 1020 мм, а довжина платформи для вантажів - 1850 мм. Корисний об'єм фургон перевищує 2500 літрів, а максимальна вантажопідйомність - 800 кг. Хоча на ділі «Ларгус» здатний спокійно транспортувати вантажі вагою до однієї тонни.
Конструкція задньої частини фургона і дверей виконана таким чином, щоб максимально полегшити процес завантаження і розвантаження навіть великогабаритних предметів.
У автомобіля є бічні двері з пасажирської сторони, через яку при необхідності можна отримати певну частину вантажу. Звичайно, для більшої зручності завантаження / розвантаження в умовах тісних міських вуличок краще б встановили двері зрушення, але що є - то є.
Орні задні двері фіксуються в трьох положеннях (40, 90 і 180 градусів), завдяки чому забезпечується максимальна зручність заповнення внутрішнього об'єму.
Вантажний відсік фургона Lada Largus - це залізна коробка з гумовим килимком на підлозі. Але тут є одна заковика - по гумі достатньо складно просувати важкі і габаритні предмети, тому деяким автовласникам доводиться самостійно обшивати підлогу фанерою.
Технічні характеристики. Фургон Lada Largus побудований на передньопривідною платформі B0. Спереду у нього встановлена незалежна підвіска зі стійками McPherson і стабілізаторами поперечної стійкості, ззаду - незалежна підвіска з U-подібної балкою. На всіх колесах застосовані дискові гальмівні механізми.
Для автомобіля пропонуються два бензинових 1.6-літрові двигуни:
- Перший - 8-клапанний, що видає 87 кінських сил і 124 Нм максимального крутного моменту,
- Другий - 16-клапанний з віддачею 105 «коней» і 148 Нм.
Кожен з них поєднується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач і приводом на передню вісь.
Запасу потужності 87-сильному фургону в деяких ситуаціях може не вистачати, особливо з пасажиром і вантажем на борту. Та й 105-сильний двигун не сильно рятує ситуацію, хоча тягне кілька впевненіше. Але все одно, при русі по трасі краще заздалегідь прораховувати траєкторію обгону, а йти на нього тільки при наявності великого просвіту до зустрічного авто.
500 000 рублів і «Норма», за яку просять від
560 000 рублей.
Найдоступніша версія включає в себе тільки одну подушку безпеки та лакофарбове покриття металік. Найбільш дороге виконання оцінено в
600 000 рублей, а входять в нього: ABS, дві подушки безпеки, кондиціонер, підсилювач керма, електросклопідйомники, підігрів передніх сидінь, протитуманні фари і аудіосистема.
По суті, Lada Largus - це Renault Logan Van, але тільки з іншого емблемою, тому автомобіль має багато переваг. Перше що варто відзначити, це загальну надійність конструкції, вивчену роками. Підвіска енергоємна і практично не вбиває, салон досить зручний, а вантажний відсік - місткий. Запасне колесо знаходиться під днищем: з одного боку це незручно, так як воно постійно буде брудним, а з іншого боку - не доведеться в погану погоду вивантажувати всю поклажу, щоб витягти запаску. Автомобіль добре пристосований для експлуатації на російських дорогах, відремонтувати його можна практично в будь-який автомайстерні, а запчастини доступні в багатьох магазинах за прийнятною ціною. Але не все так добре, є і недоліки. Основним з них можна назвати недостатню динаміку і брак тяги на високих оборотах. При цьому на низах мотори тягнуть добре, може навіть виникнути відчуття, що це дизель. У розташованого під днищем запасного колеса є ще один мінус - зняти його легко, а ось встановити на місце складно. При пристойному дорожньому просвіті, у фургона довга колісна база, через що незручно долати глибокі хвильові ями - можна зачепити днищем горбки. Ну і нарешті, у вантажно-пасажирського Largus погана шумоізоляція, тому з набором швидкості в салон проникає все більше і більше шумів.
Як би там не було: фургон Lada Largus, при всіх своїх недоліках, є хорошим комерційним автомобілем, одним з найдоступніших на ринку.