Н ужно чи вимагати від утилітарного автомобіля високого рівня комфорту? Хто скаже так, а хтось ні. Ми ж вважаємо, що в цьому випадку виробнику важливо знайти ту саму золоту середину, коли і цінник на машину буде невисоким, і у споживача не виникне відвертих нарікань. Саме так і вчинила компанія «Рено», коли розробляла «Логан». Яскравих дизайнерських рішень в салоні ви не знайдете, як і не знайдете високоякісних оздоблювальних матеріалів або різноманітності опцій. Але, судячи з популярності автомобіля, покупця це не відштовхує - його влаштовує деяка аскетичність, натомість на невелику вартість.
Складається відчуття, що я в «Логане», але відмінності все ж є. Інший козирок над комбінацією приладів, інша облицювання центральній консолі, так. А ще на кермі красується логотип лади!
Може й непогано, що наші не стали з завзяттям переробляти інтер'єр автомобіля. Так, два-три штриха для «галочки». Трохи оновили панель приладів, змінивши форму козирка над щитком, і зробили декоративну глянсову вставку на центральній консолі. Шкода, що деякі конструктивні недоліки «француза» так і збереглися. Наприклад, не дуже-то зручно налаштовувати кліматичну систему, оскільки рукоятки знаходяться зовсім низько. Незручно користуватися і склопідйомниками, чиї кнопки встановили на центральній консолі.
Втім, якщо не чіплятися до дрібниць, то салон «Ларгус» все ж залишає приємне враження. Нехай автомобіль і відноситься до «Б-класу» він дуже просторий. Двоє рослих чоловіків, що сидять спереду, один одному не заважають - місця вистачає і в плечовій зоні і над головою. Водійське сидіння зручне і з широким діапазоном регулювань. До речі, у нашій модифікації воно регулювалося ще й по висоті. Немає дефіциту і ззаду. Причому на другому ряді сидінь дійсно можуть розміститися три пасажири. А що ні третьому?
А ось семимісна модифікація. До речі, за запевненням співробітників АвтоВАЗу на третьому ряду з комфортом поміститься двоє дорослих, а не дітей. Серед моїх колег знайшлися і вище, і ширше мене нехай це буде справжнім випробуванням для новинки. Господа прошу.
Подивіться, як оригінально відкриваються двері цього автомобіля для легкових автомобілів це рідкість але це спадщина фургона. А взагалі штука зручна особливо якщо вас підібгали ззаду.
Втім, я впевнений, що вас цікавлять не стільки двері, скільки те, що за ними. Багажник величезний! 2,5 тисячі літрів якщо скласти сидіння. До речі, підлога буде абсолютно рівний. А якщо вам не важливі цифри, то готуйтеся повірити на слово, цей багажник - мрія дачника і таксиста.
Текст: Дмитро Бірюков, Андрій Ломанов
Фото: Андрій Ломанов, АВТОВАЗ
Кількість комбінацій розміщення багажу і пасажирів в семиместной версії перевалює за сотню! Думаю, що досить висока оцінка за інтер'єр 68 балів ні в кого не викличе питань.