Що значить назва «Lada XRAY»? X-Ray - рентгенівські промені або математичні змінні з хитрою формули.
Ера "Волг", "Перемог" поступилася місцем важко вимовним абревіатур. XRAY:
X - традиційне позначення кросоверів (crossover як тип кузова) і одночасно головний елемент дизайну.
R - Recreation - «відпочинок».
A - Activity - «активність».
Y - Youth - «молодість».
Що це? Вираз глибокої поваги англійської мови або легкий реверанс автоваза в сторону якості західного автопрому? Поживемо побачимо.
Довгоочікуваний концепт LADA C, показивемий АвтоВАЗ на різних виставках, вийшов з туману, несподівано матеріалізувавшись в серійний XREY.
Загальні технічні характеристики
Довжина, мм: 4165
Ширина, мм: 1764
Висота, мм: 1570
Колісна база: 2592
Колія передніх коліс: 1484. 1492
Колія задніх коліс: 1524. 1532
Маса спорядженого автомобіля 1250
Повна маса 1650
Дорожній просвіт, мм: 195
Обсяг двиг. куб. см. 1596/1598/1774
Потужність, к.с .: 106/110/122
Витрати палива:
Міський цикл, л / 100 км: 9,3 / 8,9 / 8,6
Заміський цикл, л / 100 км: 5,9 / 5,6 / 5,8
Змішаний цикл, л / 100 км: 7,2 / 6,8 / 6,8
Ємність паливного бака, л: 50
Розгін 0-100 км / ч, з 11,4 / 11,1 / 10,9
Коробка передач: 5МТ / 5МТ / 5АМТ
Макс. швидкість, км / год: 176/181/186
привід передній
Бензин з октановим числом не менше 95
Маса причепа з гальмами, кг 800
Маса причепа без гальм, кг 600
Передні гальма: дискові
Задні гальма: барабанного типу
Розмірність шин:
205/55 R16 (91, H / V); 195/65 R15 (91, Н)
На старті продажів була представлена тільки передньопривідна версія автомобіля.
Відвідувачі автосалону з великим інтересом розглядали новинку, прямо біля машини розгорнули палку дискусію про долю вітчизняного автопрому і про здатність повернути довіру споживачів до якості продукції АВТОВАЗ.
Судячи з міркувань, останні моделі LADA більшості припали до смаку, головним об'єктом розбіжностей залишилася ціна, яка на старті продажів простягалася від 589 тис.руб. до 723 тис.руб. в залежності від комплектації.
Покупцям XRAY запропонований вибір з трьох моторів:
ВАЗ-21129 (106 к.с.), вже встановлюється на Весту,
H4M - продукт концерну Renault-Nissan (1,6 літра, потужність 110,1 к.с.) і
ВАЗ-21179 - новий 1,8-літровий мотор з віддачею в 122 л.с.
Для людей, які побоюються, що при обриві ременя ГРМ загне клапана, вибір очевидний - H4M, в його системі ГРМ застосована ланцюг замість ременя.
Приладова панель без надмірностей. тільки найнеобхідніше.
У запрошенні була інтригуюча фраза "Представники АвтоВАЗу і дилерських центрів в тесті не беруть участі". Вирішили подивитися, як все буде в реальності.
До 17:00 з'явилася тестована машина з краснодарськими номерами, прямо з траси, горяченькая.
Всім бажаючим була надана возможнось покататися по порожній майданчику на стоянці. Все пройшло досить демократично. За часом і темпу їзди обмежень не було, кожен мав возможноть випробувати все, що хотів.
У двох словах про машину. З ростом 190 за водійське крісло з першого разу сісти не вдалося, довелося регулювати сидіння по висоті: в самому нижньому положенні помістився, не знімаючи шапку. Екран магнітоли відображав дані навігатора; розташований зручно. Після включення задньої передачі на екрані відобразилася картинка з камери заднього виду, приємно. Педаль зчеплення дуже м'яка, хід короткий, добре. У зимового взуття 43 розміру ногу на педаль газу поставити виявилося проблематично. не вистачає простору. Роботу двигуна в салоні автомобіля майже не чути. Гальма хороші. Під час руху відчуваєш себе комфортно. Рулится спокійно, впевнено, але хотілося б трохи "гостріше". Загальні враження позитивні.
