Компанія «ІмпортТехПродукція» є найбільшим постачальником нових запчастин для спецтехніки і двигунів таких популярних брендів, як HYUNDAI, KOMATSU, JCB, ISUZU і ін. Для російських споживачів. Багаторічний досвід і гарна репутація дозволили компанії виробити і втілити неізменнуе стратегію плідного і довгострокового співробітництва як з іноземними постачальниками запчастин для спецтехніки, так і з клієнтами в різних регіонах Росії.
Багато чого, звичайно, залежить від класу машини, стилю водіння і від обслуговування. Але це ще не все. При гарній експлуатації без серйозних ДТП, як правило, кузов автомобіля залишається в хорошому стані. Це гарна новина, тому що саме кузов є найдорожчою деталлю.
А що з ходовою, коробкою передач, навісним обладнанням, і з самим мотором? Спираючись на досвід, можу сказати, що у автомобіля з пробігом 200 тисяч кілометрів напевно буде потрібно частковий ремонт двигуна і автоматичної трансмісії. заміна елементів підвіски і гальмівної системи. На механіці до цього додасться заміна зчеплення, а у дизеля буде не в кращому стані паливна система.
Виходить, що практично будь-який вузол буде підданий, як мінімум, середнього ремонту, а то і заміні. Як правило, до пробігу 200 тисяч кілометрів з ладу виходять все сальники і ущільнювачі, і є велика ймовірність, що під автомобілем буде постійно капати не тільки з паливної, гальмівної і трансмісійної систем, але і з підсилювачів та іншого обладнання.
А у скільки обійдуться мінімальні роботи? Залежно від ціни самого автомобіля витрати по заміні зношених деталей можуть скласти від 65 до 160 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і вище. Тільки заміна зчеплення коштує, в середньому, 35-50 тисяч рублів, елементів підвіски - від 10 тисяч і вище, гальмівної системи - 20-30 тисяч рублів.
Але це ціни для недорогого автомобіля. Обслуговування середнього та бізнес-класу обійдеться ще дорожче. Так що ж робити: чинити або продавати автомобіль з пробігом 200 тисяч кілометрів. Якщо ви можете самостійно провести ремонт у себе в гаражі, це дозволить сильно заощадити. А ось якщо ви далекі від цього, вкладатися в машину немає ніякого сенсу. Після ремонту вона буде просто «на ходу», а при продажу дорожче точно не стане.
Ну, а якщо ви вирішили все-таки розлучатися, на що можна розраховувати? Навіть на такий варіант знайдуться покупці, адже багато обслуговують автомобіль самі. А що стосується ціни, то, в середньому, вона становитиме 20-25 відсотків від вартості нової машини, причому незалежно від того, який у неї двигун: бензиновий або дизельний. Тут куди більшу роль відіграє її загальний технічний стан.
А взагалі, для машини пробіг 200 тисяч кілометрів далеко не межа. При правильній експлуатації і своєчасному обслуговуванні автомобілі можуть ходити значно довше. Але це вже зовсім інша історія.