Лакування кілець це одна з найвідповідальніших операцій при складанні спінінга.
Якісно залакованими обмотки надають виробу красивий зовнішній вигляд, стійкість до атмосферних фоздействіям і механічних пошкоджень.
Для лакування кілець розроблені спеціальні двокомпонентні лаки на епоксидної основі.
Вони набагато більш пластичні, ніж епоксидної смоли, мають більший час затвердіння, після затвердіння утворюють ідеально гладку дзеркальну поверхню.
Зазвичай компоненти лаку змішуються в пропорції 1: 1. Чи не бульбашках нанесено маркування А і B
Відміряти порції найзручніше пластиковими шприцами мінімального обсягу (зазвичай 2 кубика), купити які можна в будь-якій аптеці.
Шприци можна використовувати багаторазово, потрібно тільки завжди набирати кожен компонент одним і тим же шприцом.
Для того щоб їх не переплутати один з шприців краще відразу позначити наприклад зрізавши подушечку шприца в формі літери А і набирати їм комонент А
Збільшити, кликни на фото
Змішувати компнентов потрібно не поспішаючи і дуже тшательно, намагаючись не допустити утворення в лаку бульбашок.
Посудом для змішування можуть служити спеціальні одноразові стаканчики, увігнуте денце металевої упаковки для коли або пива, або просто подходяшая за розміром чашка, яка затьмарюється аллюминиевой фольгою
Температура приміщення для роботи з лаком бажана не нижче 25 градусів.
Для отримання тонкого шару і мінімуму дефектів, лакування краще виконувати в два прийоми.
Збільшити, кликни на фото
Спочатку лак наноситься дуже тонким шаром, так, щоб він тільки злегка просяк обмотки. У цей момент з ниток виділяється велика кількість бульбашок повітря, які можуть залишитися в товщі лаку і зіпсувати зовнішній вигляд виробу.
У міру просочення обмоток лак потрібно додавати невеликими порціями, особливо в область лапки кільця, де лак протікаючи крізь нитки должет заповнити пустоти.
В кінці процесу лак повинен лежати на обмотці трохи покриваючи нитки.
При відсутності досвіду, нитки навряд чи вдасться обрізати так, щоб кінчик повністю сховався під обмоткою. Будь-який залишився непомітний горбок на лакування проступить як велика потворна шишка.
Збільшити, кликни на фото
Нічого страшного в цьому немає.
Після повного затвердіння лаку всі нерівності потрібно зрізати гострим ножем. Другий шар лаку приховає всі ці дефекти.
Повторну лакування слід почати з нанесення крапельки лаку під лапки кілець. Зробити це найзручніше зубочисткою.
Збільшити, кликни на фото
Потім лак наноситься на іншу частину обмотки. Лакування повинна покривати нитку і виходити за обмотку на 1-2 мм.
Збільшити, кликни на фото
При сушінні бланк повинен обертатися спеціальним приводом, або його потрібно періодично повертати на 180 градусів, щоб уникнути натікань лаку.
Спочатку це потрібно робити приблизно два рази на хвилину, потім у міру загустіння лаку інтервал часу можна збільшувати.
Наносити лак можна пензлем, але я користуюся смужками пружного пластику шириною близько 5 мм.
Таким шпателем можна швидко нанести лак, видалити надлишки, а після закінчення роботи просто викинути.
Встає лак за 3-5 годин, сохне приблизно добу, але остаточно полімеризується протягом тижня, так що краще запастися терпінням і не бігти на водойму відразу після лакування.
3.
а че поверхню? блищить. і лак досить міцний.
я сфотографував, але вийшло не дуже.
до речі: спробував лак для яхт - італійський BOLINA --говно цілковите. на милиці за тиждень (!) не висох. --- дряпався нігтем.
.
в вашому Ханау купив ще лак Бальцер. але до кінця ще в ньому не впевнений: начебто механічно слабкий. сохне дуже швидко - не дуже добре.
Країна: Німеччина
Місто: Берлін
Риба: • Основний об'єкт лову - тріска, форель, щука, окунь. Епізодично - оселедець, хорнфіш, віттлінг.
моя анкета
4.
Бальцеровскій лак, в т.ч. двокомпонентний саме воно і є.
Лак для яхт потрібно сушити при підвищеній температурі, чому присвячені цілі сторінки в німецьких тусовках нахлистовиків.
Саме вони чомусь користуються цими лаками.