Конструкція - різна
Ланцюг протиковзання пов'язана таким чином, щоб покривати шину автомобіля рівномірно. Для вантажівок ланцюга зазвичай виготовляють за схемою «драбинка». Така конструкція складається з поздовжніх ланцюгів, що проходять по колу, які з'єднуються поперечними ланцюгами.
Ланцюги типу «драбинка» на шині розміру 315/80 / 22,5 з вантажної прікаленной ланцюга калібру 8 мм з навантаженням розриву 4,0 т.
Разом з тим для легких комерційних автомобілів, наприклад, пікапів і фургонів, а також для важких вантажівок, навантажувачів та іншої спецтехніки можуть застосовуватися ланцюги, виконані за схемою «сота» (див. Фото в заголовку). Вони мають більший контакт з поверхнею дороги і забезпечують більш плавний хід. Правда, ці ланцюги дорожче, ніж сходові.
Ланцюги типу «сота» на передніх колесах повнопривідного автомобіля.
Характерно, що ланцюга «сота» для навантажувачів та іншої спецтехніки, призначені для тривалої постійної роботи, мають невеликий крок (т. Н. Короткозвенние ланцюга). Це підвищує зносостійкість ланцюга.
На комерційних автомобілях, в тому числі і малої вантажопідйомності, може також встановлюватися пристрій проти ковзання типу «сектор». Перевага його - зручність і швидкість монтажу. Однак для його установки необхідно, щоб в колісному диску були отвори діаметром не менше 23 мм.
Пристрій проти ковзання типу «сектор» для легких вантажівок.
Ланцюги протиковзання для вантажних автомобілів виготовляються зі звичайних ланцюгів різного калібру: 6, 8, 9 і 10 мм. Вибір цього параметра залежить від конкретних умов експлуатації транспортного засобу. При виборі ланцюга потрібно враховувати наступне: чим більше розмір ланок, тим краще прохідність. Але є і зворотна сторона медалі: збільшена вага ланцюга, більш тряска їзда по рівній поверхні і підвищеною знос гуми.
Потрібно відзначити, що навіть схожі зовні ланцюги проти ковзання можуть істотно відрізнятися за якістю і, зрозуміло, за ціною: від найпростіших китайських, за кілька сотень гривень - до ланцюгів елітних брендів, де рахунок вже йде на тисячі.
І ще одне. Дуже важливо звертати увагу на зручність і легкість одягання ланцюга тієї чи іншої моделі. Тут теж бувають суттєві відмінності, які дуже важливі при частому використанні на різних ділянках дороги.
види обробки
При виборі ланцюги проти ковзання дуже важливо враховувати характер термічної обробки її ланок. Тут виділяють три основних типи. По-перше, це ланцюга з «сирого» металу, без термообробки. Вони дуже пластичні і не лопаються при попаданні колеса на гострий камінь або бордюр. Однак у них є і істотний недолік: метал м'який і тому дуже сильно схильний до стирання. Таких ланцюгів, на жаль, надовго не вистачить.
По-друге, це ланцюга з «розжареної» стали. Вони, на відміну від названих вище, дуже добре пручаються стирання про абразив, яким є асфальт і гравій. Однак крихкість зводить нанівець це важлива перевага.
По-третє, це ланцюга комбінованої термообробки. Йдеться про так званої спеціальної «прікалке»: ланцюг піддають поверхневій термообробці, завдяки якій вона стає дуже міцною зовні, але пластичної всередині. Таким чином, досягається заповітна «золота середина» - ланцюг ні стирається від випадкових заїздів на голий асфальт, ні лопається від ударів.
Ланцюги типу «драбинка» від виробника «Маster Ланцюг» на шині розміру 315/80 / 22,5.
«Маster Ланцюг» - відмінна гарт
Ланцюги комбінованої термообробки вже вісім років випускає компанія «Master Ланцюг». Ця продукція добре зарекомендувала себе серед водіїв вантажівок і позашляховиків простотою, високою міцністю і невибагливістю в експлуатації.
У виробництві компанія використовує виключно вітчизняні зварені термооброблені вантажні ланцюги калібрів 6-9мм. Навантаження розриву у 6-мм ланцюга становить 1,5 т, у 7-мм - 2,4т, у 8-мм - 4,0 т, а у 9-мм - 6,0 т). Ковані з'єднувальні елементи виготовлені з загартованого прутка калібру 10 мм. Він за своїми характеристиками міцності не є слабким елементом і навіть перевершує основну ланцюг. Те ж стосується і замків: незважаючи на просту конструкцію, вони зарекомендували себе за багато років безвідмовної експлуатації, як надійні і невибагливі.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Viber. Telegram і Messenger. всі найважливіші автомобільні події в одному місці.